當前，國度進行改革委、產(chǎn)業(yè)和消息化部、住房和城鄉(xiāng)建造部、商務部、市場看管總局、國管局、中直治理局結(jié)合印發(fā)了《推進綠色花費實行方案》（之下簡單稱呼《實行方案》）。此中提議了關(guān)于鼎力進行綠色交通花費的詳細舉措 。文中準確顯示要一步步撤消各地新燃料車的購置節(jié)制，并增強充換電、新款儲能、加氫等配套根基設備建造，推進展開新燃料車子換電形式利用試點事業(yè)。

《實行方案》提議了要展開新燃料車子下鄉(xiāng)運動，勉勵車子公司研發(fā)推廣符合農(nóng)村居民外出須要、質(zhì)優(yōu)價廉、領先進步適用的 新燃料車子。推進健全農(nóng)村運維效勞體制。合乎道理引導客戶購置輕 量化、小型化、低釋放乘用車。

在公共車子范疇，《實行方案》指明，鼎力推進公共范疇機動車電動化，提升都市公交、出租（含網(wǎng)約車）、環(huán)衛(wèi)、都市物流配送、郵政快遞、民航機場以及黨政機關(guān)公務范疇等新燃料車子利用占比。深入展開公交城市建造，塑造高效銜接、快速便捷舒適的公共交通效勞體制，進一步提升都市公共汽電車、軌道交通外出占比。

全體來看，對客戶來講，最有益的一條便是撤消限購了。從之前的政策來看，新燃料車子限購作用的都市最重要的在北京、廣州、天津。昨年11月，廣東省政府也發(fā)表撤消新燃料車子限號、擴寬新燃料政策調(diào)度。一步步撤消新燃料車子限購后，隨著客戶的不停加入，市場體積有望進一步提高。

安信證券研報顯示，2020 年以來新燃料乘用車在非限行限購都市的占比呈上升趨向，而在限購都市的占比呈下調(diào)趨向。