[車(chē)子試駕原創(chuàng)]

　　從無(wú)哪個(gè)冬天能如許令人銘心刻骨，2022年，冰雪活動(dòng)成為了全個(gè)冬季的專(zhuān)題。就在北京冬季奧運(yùn)會(huì)將要拉開(kāi)帷幕之時(shí)，在吉林長(zhǎng)春也舉行著一場(chǎng)意義不凡的冰雪活動(dòng)盛宴。就在賓利入華20周年之際，這種百年品牌也同樣迎接了隸屬本人的華夏冰雪首秀。賓利愈是在這一次冰雪體會(huì)運(yùn)動(dòng)中帶來(lái)了麾下的悉數(shù)車(chē)型，讓得這場(chǎng)冰雪盛宴額外令人期待。而這次，咱不但是體會(huì)者，同一時(shí)間也是賓利華夏首場(chǎng)冰雪體會(huì)的見(jiàn)證者。

　　正如咱在文章開(kāi)頭所說(shuō)，這是賓利車(chē)子入華20年來(lái)，初次在華夏內(nèi)地舉行冰雪體會(huì)運(yùn)動(dòng)，意義當(dāng)然不同凡響。不但賓利麾下的悉數(shù)車(chē)型都全部出場(chǎng)，同一時(shí)間另有一位神秘來(lái)“賓”。在這咱先賣(mài)個(gè)關(guān)子，稍后咱會(huì)為大伙揭曉。先來(lái)瞧瞧這次冰雪體會(huì)，都有哪些體會(huì)名目，而賓利又派出了哪些“參賽選手”吧！

　　本次的冰雪體會(huì)的地點(diǎn)位于吉林省吉林市的星星哨水庫(kù)，這邊冬季氣溫常年低于零下20℃。冰上賽道共分為7個(gè)步驟，此中最值得頂禮膜拜的便是復(fù)刻縮短版的“冰上銀石賽道”（全長(zhǎng)3.4km）。銀石（Silverstone）堪稱(chēng)是英國(guó)賽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)源地。講到銀石，誕生自19世紀(jì)中葉的銀石賽道，單圈全長(zhǎng)5.891km，此中以艾比（Abbey）彎、最終的一種S彎普里奧里（Priory）彎和拉菲爾（Luffeild）彎最為著名。只是“冰上銀石賽道”卻非本次的駕馭體會(huì)賽道，而將是作為不業(yè)余教練團(tuán)隊(duì)駕馭的Hot Lap試乘體會(huì)步驟。除了“冰上銀石賽道”外，其余的悉數(shù)步驟和賽道咱們都可行發(fā)展充分的體會(huì)。

　　起首，也是最根基的步驟便是同心圓漂移體會(huì)，同心圓漂移也便是咱們大伙通俗稱(chēng)呼的“定圓漂移”。這一名目旨在經(jīng)過(guò)在冰面子上的過(guò)度調(diào)轉(zhuǎn)方向和側(cè)滑調(diào)轉(zhuǎn)方向環(huán)行，來(lái)熟悉和感觸賓利車(chē)型的動(dòng)態(tài)駕馭特性以及四驅(qū)體系的能源輸出特性。

　　在同心圓漂移名目完畢后，將來(lái)會(huì)來(lái)到進(jìn)階的“超等8字”名目。“超等8字”可行了解為兩個(gè)并列的定圓漂移場(chǎng)所，駕馭者將在單圈漂移的根基上應(yīng)用慣性反向控制機(jī)動(dòng)車(chē)，依托延續(xù)重心轉(zhuǎn)嫁達(dá)成過(guò)彎。這一步驟不但能夠讓駕馭者對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)的功能進(jìn)一步熟悉，同一時(shí)間也能夠提高駕馭者在繁雜情況下的控車(chē)能力。

　　在駕馭者能夠熟練達(dá)成定圓漂移和8字漂移后，將來(lái)會(huì)體會(huì)到拉力賽道。經(jīng)過(guò)賽道兩端設(shè)計(jì)的U型漂移彎道和當(dāng)中的兩組（每組4個(gè)樁桶）樁距為30米的冰上繞樁訓(xùn)練，可行訓(xùn)練駕馭者在極限和失控狀況下的控車(chē)能力。同一時(shí)間，這一體會(huì)科目也是通往勒芒賽道前的最終一課。

　　而以上的悉數(shù)訓(xùn)練科目，皆是在為了讓駕馭者能夠更沒(méi)有問(wèn)題達(dá)成勒芒-I和勒芒-II賽道體會(huì)名目。講到勒芒賽道，就不得不提到賓利車(chē)子“6奪勒芒賽道冠軍”的光輝榮耀。而賓利以前的兩款旗艦車(chē)型——賓利雅致和賓利慕尚，即是取自勒芒賽道的雅致彎（Arnage Corner）和慕尚彎（Mulsanne Corner）。

　　起首來(lái)推薦本次冰雪體會(huì)中出鏡率最高的車(chē)型——賓利添越。在添越2021車(chē)型發(fā)表后，咱們不難發(fā)覺(jué)，添越日前在華販?zhǔn)鄣能?chē)型中曾經(jīng)無(wú)了6.0T W12版本。不但石油版車(chē)型全系采納4.0T V8啟動(dòng)機(jī)，同一時(shí)間還公布了PHEV插電式混動(dòng)版本，可行說(shuō)是緊跟當(dāng)下的節(jié)能熱潮。（添越車(chē)型會(huì)在本次運(yùn)動(dòng)的拉力賽道和勒芒賽道-I中運(yùn)用）

　　能源方面，賓利添越V8裝載一款4.0T V8雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，在6000rpm時(shí)可爆發(fā)出404kW（549馬力）的第一大功率，770Nm的峰值扭矩也可行再2000-4500rpm之中發(fā)生。這臺(tái)添越V8官方推出的0-100km/h提速時(shí)間僅為4.5秒，就算放到一輛功能車(chē)上，這樣的提速成績(jī)也一律拿得出手。

　　賓利添越PHEV，是2021年年初在華夏首次發(fā)布的最新插電混動(dòng)車(chē)型。裝載了由3.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)構(gòu)成的插電式混動(dòng)體系，二者的概括功率能夠達(dá)到330kW，并可行發(fā)生出700Nm的峰值扭矩。官方0-100km/h的提速時(shí)間只比4.0T車(chē)型滿了1秒，5.5秒的提速成績(jī)，堪稱(chēng)“節(jié)能猛獸”了。

　　然后展示的是一款大型奢華GT超跑——賓利歐陸。這次來(lái)到冰雪體會(huì)運(yùn)動(dòng)的車(chē)型悉數(shù)為V8版本，4.0T雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，與添越V8師出同門(mén)。6000rpm時(shí)可爆發(fā)出404kW（549馬力）的第一大功率，峰值扭矩同樣為770Nm，當(dāng)啟動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在2000-4500rpm區(qū)間時(shí)便可行爆發(fā)出第一大扭矩。

　　除了上述推薦過(guò)的歐陸GT車(chē)型外，另有一款紅色涂裝的Mulliner定制版車(chē)型。鮮艷的車(chē)漆顏色在皚皚白雪中額外搶眼，當(dāng)之沒(méi)有愧的成為了今日冰雪盛宴上的顏值擔(dān)當(dāng)。只是該款車(chē)型也是4.0T V8版本，能源上和剛剛推薦過(guò)的歐陸GT車(chē)型別沒(méi)有二致。（賓利歐陸GT車(chē)型將來(lái)會(huì)顯露在同心圓、超等8字和勒芒-II賽道中）

　　除了賓利添越和歐陸，本次冰雪體會(huì)中還請(qǐng)到了一輛賓利飛馳6.0T W12車(chē)型，該款飛馳也是全場(chǎng)獨(dú)一裝載W12啟動(dòng)機(jī)的車(chē)型。6.0T雙渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)，啟動(dòng)機(jī)的第一大功率可達(dá)467kW（635馬力）/5000-6000rpm，峰值扭矩愈是十分夸張，達(dá)到了900Nm，第一大扭矩能夠從1350rpm最初發(fā)生，并一直可行持續(xù)到4500rpm。這顆“大心臟”裝在車(chē)長(zhǎng)5.3米的行政級(jí)座駕——賓利飛馳上，才是真實(shí)詮釋了何為“西裝暴徒”。（賓利飛馳W12車(chē)型將來(lái)會(huì)顯露在拉力賽道中）

　　然后便是今日到場(chǎng)的“神秘來(lái)賓”，全世界限量1臺(tái)，你無(wú)聽(tīng)錯(cuò)！真的是全世界限量?jī)H1臺(tái)的賓利歐陸GT ICE GT Mulliner定制版。該款車(chē)型是賓利車(chē)子個(gè)性化定制部門(mén)Mulliner鑒于歐陸GT V8專(zhuān)屬定制的一款I(lǐng)CE GT車(chē)型，僅面向華夏市場(chǎng)出售。賓利Mulliner定制部門(mén)，以此致敬賓利車(chē)子于2007年及2011 年打破的冰面行進(jìn)速度記錄，突顯賓利歐陸GT在冰雪環(huán)境下的強(qiáng)勁功能體現(xiàn)。

　　這車(chē)型在挨近300萬(wàn)元的指導(dǎo)價(jià)根基上，選裝了50萬(wàn)元左右的配置和60萬(wàn)元左右的Mulliner定制費(fèi)率。假如您想的零錢(qián)不曉得買(mǎi)些甚么理財(cái)，可行考量考量該款專(zhuān)隸屬您的，全世界有一無(wú)二的賓利歐陸GT。作為一輛全世界限量?jī)H1臺(tái)的車(chē)型，賓利歐陸GT ICE GT Mulliner定制版的落地價(jià)僅為500萬(wàn)元左右，花北、上、廣一套平民住宅的價(jià)格就可以具有“全球獨(dú)一”，除了“超值”咱真的想不到其余形容詞來(lái)描畫(huà)了！

　　賓利車(chē)子創(chuàng)始人：華特·歐文·賓利男士曾說(shuō)過(guò)：“造一輛快的車(chē)，沒(méi)有問(wèn)題車(chē)，同等級(jí)中最出類(lèi)拔萃的車(chē)”。賓利品牌曾經(jīng)經(jīng)驗(yàn)了一種多世紀(jì)的風(fēng)雨洗禮，現(xiàn)在不但是全球最頂尖的奢華車(chē)子品牌，其產(chǎn)物也同樣也是成功人員和精英階層身份的象征�？赡茉诖蠡镄闹校�賓利只能制造全手工塑造的高級(jí)奢華座駕，控制、活動(dòng)好像與賓利品牌其實(shí)不沾邊。而然后咱就將經(jīng)過(guò)咱的駕馭感觸，來(lái)向大伙分享賓利車(chē)子“不為人知的另一面”。