新車(chē)推薦原創(chuàng)?豐田必然是要把細(xì)分市場(chǎng)玩清楚了，在亞洲獅和卡羅拉玩轉(zhuǎn)緊湊型小汽車(chē)以后，一汽豐田又把眼光聚集在了緊湊型SUV市場(chǎng)之間。原來(lái)的RAV4榮放長(zhǎng)久在緊湊型SUV銷(xiāo)售數(shù)量榜單前三甲中占據(jù)一席之地，可是感覺(jué)RAV4榮放有些貴，奕澤IZOA又切實(shí)太小的客戶就沒(méi)得選了，是以這一次一汽豐田卡羅拉銳放就正規(guī)到市場(chǎng)了。

起首呢，終歸是一種大新款汽車(chē)，俺們先去容易整理下卡羅拉銳放的產(chǎn)物點(diǎn)，大伙都曉得卡羅拉銳放到國(guó)外是卡羅拉Cross來(lái)自于豐田的TNGA-C平臺(tái)，聽(tīng)這種名兒您也曉得它是跨界車(chē)型了，可是說(shuō)實(shí)話，這臺(tái)車(chē)一律是純正的SUV形象。外貌方面，前臉的進(jìn)氣格柵采納了和RAV4榮放類(lèi)似的梯形設(shè)置，全體看起來(lái)也是非常凌厲的。

兩側(cè)大燈組看起來(lái)依舊犀利，全體形象與前格柵相連，而且采納遠(yuǎn)近光一體式設(shè)置，讓燈組里面更顯精致簡(jiǎn)約，雖說(shuō)形象仍是可以的，可是光源就不那末美好了，依據(jù)不同配置版本車(chē)型有祖?zhèn)鼷u素?zé)襞莺蚅ED之分，不得不使人說(shuō)，這都2022年了，怎樣還會(huì)有這樣的設(shè)計(jì)。此外前臉還設(shè)計(jì)了諸多黑色護(hù)板，也給整臺(tái)車(chē)中和了眾多都市SUV的味道。

卡羅拉銳放全車(chē)的長(zhǎng)寬高區(qū)別為4460/1825/1620毫米，軸距為2640毫米。盡管看數(shù)據(jù)是比RAV4榮放小少許，可是全體差距缺失適中。在形象方面，全體的流線另有營(yíng)造了一個(gè)俯沖的感受的。黑色下包圍以及黑色的輪眉也的確給側(cè)方注入了少許野性的氣息。

尾部形象中，全體視線中心是相比高的，尾燈的形象也和頭燈相呼應(yīng)。車(chē)尾上面部分的擾流板大小相比大，可是全個(gè)尾部形象并未排氣的設(shè)計(jì)，盡管全體性更好，可是總感受少點(diǎn)甚么。

內(nèi)部裝飾的設(shè)置，就沒(méi)甚么新意了。全個(gè)設(shè)置十分的豐田卡羅拉，祖?zhèn)鞯姆较虮P(pán)、祖?zhèn)鞯呐艙鯒U�？墒怯幸徽f(shuō)一，在中央控制系統(tǒng)全體設(shè)置上面，視線寬度的營(yíng)造是相比不沒(méi)有問(wèn)題，和同是緊湊級(jí)SUV的RAV4榮放比起來(lái)相差不少。

不好看歸不好看，9.1英寸的懸浮式的中央控制系統(tǒng)屏，功效仍是相比齊全的，4G網(wǎng)站、導(dǎo)航、語(yǔ)言聲音辯別那是應(yīng)有盡有的，只只是美中不足的是唯有最低配車(chē)型有Carplay和Carlife。

來(lái)到后面一排，獨(dú)立的空調(diào)整出風(fēng)口以及兩個(gè)Type-C的充電口算是保住了最根本的乘坐舒適性和便捷性，同一時(shí)間乘坐體積上也是適合這種等級(jí)應(yīng)當(dāng)有的水平。

在能源部分，一封豐田卡羅拉銳放全系都運(yùn)用一個(gè)能源總成，那便是2.0L當(dāng)然吸氣啟動(dòng)機(jī)搭配模擬10速的CVT變速箱。第一大功率126kW，峰值扭矩205N·m，官方NEDC概括油耗為5.7L/100km。

懸架方面，前懸采納了麥弗遜獨(dú)立懸架，只是終歸是豐田，本錢(qián)操控當(dāng)然是非常嫻熟，是以后懸架則采納了扭力梁式非獨(dú)立式懸架�？墒窍胂朕葷蒊ZOA皆是E型多連桿的懸架，真的不容易受啊。

說(shuō)了那么多，俺們就瞧瞧卡羅拉銳放全系車(chē)型那一種配置最值得大伙抉擇，最前面和大伙說(shuō)了，全系車(chē)型唯有三個(gè)配置版本，先來(lái)看12.98萬(wàn)元的精英版。

一汽豐田卡羅拉銳放?2022款?2.0L 先鋒版 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?售價(jià)：12.98萬(wàn)元

作為初學(xué)版車(chē)型，俺不得不說(shuō)，鹵素的大燈著事實(shí)讓這臺(tái)車(chē)看起來(lái)沒(méi)甚么排面了，甚而連LED日間駕車(chē)燈也無(wú)，切實(shí)有些許寒磣了。像倒車(chē)影像這類(lèi)東西那就愈是想都不需要想了，椅子當(dāng)然也是織布的，方向盤(pán)也是塑料的。在便捷性配置上，這種版本唯有前排也唯有一種USB充電口，后面一排并未裝備充電設(shè)施也無(wú)出風(fēng)口。此外在內(nèi)部裝飾，中央控制系統(tǒng)屏幕是8英寸的，無(wú)天窗，也無(wú)沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng)。

那末是非是就意指著初學(xué)精英版車(chē)型很坑呢？是！但不十足是。在舒適配置上，初學(xué)版本車(chē)型切實(shí)是有些欠缺，可是在平安配置上切實(shí)很厚道，除了頂配車(chē)型之外，其余版本皆是絕對(duì)的，尤其是膝部平安氣囊，這是好多比卡羅拉銳放等級(jí)高的車(chē)型全沒(méi)有的。此外，卡羅拉銳放全系車(chē)型唯有初學(xué)版是有Carplay和Carlife的。

可是即使是這樣，初學(xué)的先鋒版是不介紹大伙抉擇的，盡管平安性有確保，價(jià)值也有優(yōu)勢(shì)，可是配置著實(shí)很矮，有點(diǎn)作用平常用車(chē)生活。

一汽豐田卡羅拉銳放?2022款?2.0L?精英版??????????????????????????售價(jià)：13.98萬(wàn)元

和初學(xué)版比較，貴了一萬(wàn)，你能獲得的便是天窗、沒(méi)有鑰匙發(fā)動(dòng)。中央控制系統(tǒng)屏幕也變成了9英寸，也多出了語(yǔ)言聲音辯別和車(chē)聯(lián)網(wǎng)。在便捷性配置上，前排的USB充電設(shè)施增添了一種。后面一排也多出了空調(diào)整出風(fēng)口。

這那么來(lái)看，盡管多了一萬(wàn)塊錢(qián)，在咱看來(lái)，多的這點(diǎn)配置切實(shí)不值一萬(wàn)塊�？墒悄阋�想選卡羅拉銳放的話，同一時(shí)間預(yù)算相比緊，而且還不太在乎那一些舒適配置的話精英版仍是挺值得抉擇的，終歸即使在平安性方面精英版車(chē)型也是有確保的。假如您再加1萬(wàn)元，就能上到精英版。

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一汽豐田卡羅拉銳放?2022款?2.0L?奢華版??????????????????????????售價(jià)：14.98萬(wàn)元

在精英版的根基上，LED光源的大燈是有了，LED日間駕車(chē)燈和霧燈也布置上了。汽車(chē)內(nèi)部倒車(chē)影像也布置上了，便捷性配置還多了第一排的沒(méi)有鑰匙映入以及汽車(chē)內(nèi)部的后面一排充電口。

就沒(méi)了～沒(méi)了～了。沒(méi)錯(cuò)，多了一萬(wàn)元，就多那么些配置，是真的不值，況且俺們客戶最看重的真皮方向盤(pán)和皮革椅子也沒(méi)布置上，假如你想上尊享版，你就得七千元了。那末，多花這點(diǎn)錢(qián)你能獲得甚么呢？

一汽豐田卡羅拉銳放?2022款?2.0L?尊享版??????????????????????????售價(jià)：15.68萬(wàn)元

多那么些錢(qián)，在外部，起首的后視鏡功效多了加熱。由于外部多了四個(gè)環(huán)視攝像頭，是以里面前排部分，相應(yīng)的多出了360度全景影像。椅子的材質(zhì)終歸是皮革的了，方向盤(pán)也變成了真皮的材質(zhì)。此外，還多了主駕馭電動(dòng)調(diào)節(jié)和主駕馭腰部調(diào)節(jié)。

后面一排多了中央扶手，和后面一排杯架，這種版本增添了配置還挺多的，也一律值回7000元的票價(jià)。是以尊享版也是全個(gè)車(chē)系最介紹大伙抉擇的，終歸比較中配車(chē)型，終歸全體體會(huì)更好。

一汽豐田卡羅拉銳放?2022款?2.0L 旗艦版 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?售價(jià)：16.98萬(wàn)元

在加1.3萬(wàn)元，外貌方面多了車(chē)頂行李架、輪圈進(jìn)級(jí)成為了18英寸。

后視鏡功效則多出了電動(dòng)折疊以及鎖車(chē)自動(dòng)折疊。主動(dòng)平安配置上也多出了后面一排的側(cè)氣囊。天窗變成了全景天窗。便捷配置方面，電勁爆應(yīng)后備箱、后備廂位子回想。

在科技配置上，多出了首尾倒車(chē)?yán)走_(dá)、液晶顯現(xiàn)儀表由4.2英寸變?yōu)?英寸、由于多出了自動(dòng)空調(diào)，是以語(yǔ)言聲音操控也相應(yīng)的多出了空調(diào)操控。此外，另有汽車(chē)內(nèi)部的單色氣氛燈。

盡管旗艦版的體會(huì)最為完整，可是這種價(jià)值在加一絲就能上RAV4榮放了。

總結(jié)：

??總的來(lái)看，卡羅拉銳放的全系車(chē)型中最值得買(mǎi)的便是最精英版和尊享版了，而且在產(chǎn)物點(diǎn)上補(bǔ)上了奕澤IZOA體積的短板，不論價(jià)值仍是定位同等級(jí)比較仍是相比有優(yōu)勢(shì)的，加上豐田的品牌“buff”加成，必定能迷惑好多客戶。

理性來(lái)看，豐田真的很懂華夏市場(chǎng)的要求�？�羅拉銳放的顯露切實(shí)讓客戶有了新的抉擇，本來(lái)這種等級(jí)的客戶關(guān)于能源的要求其實(shí)不大，體積大才是真實(shí)的剛需，是以令人擔(dān)心的是，這會(huì)讓原本就賣(mài)的不沒(méi)有問(wèn)題奕澤IZOA，可能會(huì)愈加雪上加霜。

況且縱向來(lái)看，卡羅拉銳放這種價(jià)值和汽油版奕澤IZOA真的拉不開(kāi)區(qū)間了，而且從配置上來(lái)看，卡羅拉銳放的頂配和奕澤IZOA頂配真的是沒(méi)甚么很大的區(qū)分。可是幸好卡羅拉銳放并未雙擎，也算是為奕澤IZOA留了少許使用者團(tuán)體。

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