新車推薦原創(chuàng)?在商務用車范疇，上汽大通MAXUS和廣汽傳祺是自助高檔MPV雙雄，麾下中大型MPV產物愈是得到了公司級消費者的普及認可。日前2021款上汽大通MAXUS G20 PLUS全系指導價區(qū)間為18.68~36.98萬元，上海地域參考價全系優(yōu)惠5000元左右。2021款傳祺M8全系指導價區(qū)間為17.98~36.98萬元，日前全系沒有末端優(yōu)惠。

那末同為商務MPV，設置方面這兩款車誰更奢華有面？在同價位的概況下，誰的配置更奢華？咱們區(qū)別抉擇兩款車型參考價挨近的配置版本，來比一下瞧瞧。

外貌配置 商務氣場都很足

設置上兩款車型各有特點。上汽大通G20 PLUS前臉采納了夸張的進氣格柵設置凸顯奢華大度格局。全LED大燈形象也非常犀利，前霧燈地域采納粗壯的U型鍍鉻飾條，全個車前部位看起來也非常霸氣硬朗。

傳祺M8前臉則采納了相似豐田埃爾法的形象設置，大師版采納直瀑式格柵，而領秀版采納橫格柵設置，且與左右大燈融為一體，增添橫向視線寬度，進一步表現(xiàn)商務接待MPV寬敞大度的造型。 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

車身側方，兩車均采納了平直的腰線設置，第二三排均采納隱私玻璃，與黑化料理后的D柱融為一體，懸浮式車頂營制出勁爆成果，讓巨大的車身還不顯得笨重。

兩車均裝備雙側防夾電動側滑門和智能感應電動尾門，運用方便。特別是電動側滑門，上車下車只要帶動一下門把手就能實現(xiàn)車門自動開閉，盡顯商務接待的高雅。

上汽大通G20 PLUS裝備了名為逐浪千帆的輪圈，形象繁雜如同波浪漣漪，而且配合了規(guī)格為225/55 R18的馬牌CROSS CONTACT UHP活動車胎，愈加注重控制體現(xiàn)。

傳祺M8也裝備了最新樣式的輪圈，輻條形象設置大度高雅，配合規(guī)格為225/55 R18的米其林PRIMACY浩悅4代車胎，愈加注重靜音舒適體現(xiàn)。

車身尾部，上汽大通G20 PLUS采納兩側獨立大燈，經過鍍鉻飾條貫通接連，而且細節(jié)處的幾個橫向鍍鉻飾條也與全體設置十分搭配，扁平化的后包圍構造也與前臉相呼應。

傳祺M8新款汽車裝備了貫通式的尾燈組，點亮辨識度較高。后包尾鍍鉻飾條和兩側裝扮性排氣口讓車尾平添了幾分勁爆，讓略顯方正的尾部不會顯得太過乏味，此外新款汽車采納了隱藏式后雨刷設置。

里面配置 科技奢華與慣例奢華的對立

內部裝飾設置方面，上汽大通G20 PLUS采納相似小汽車的布置，藍白配色大度高雅，全體設置營制出科技奢華感。

儀表屏幕采納4.2英寸液晶儀表+機械儀表組合設置，液晶儀表可全屏顯現(xiàn)導航等消息，加上旋鈕換擋，科技感充足。

12.3英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏內置智能網聯(lián)體系，功效掩蓋導航藍牙、車載手機、語言聲音辯別操控等，智能語言聲音可實現(xiàn)多媒體和導航操控。豐富的利用生態(tài)也可行為外出提供更多幫助和樂趣，依靠于阿里云大數(shù)據的扶持，平常運用沒有需擔憂。

汽車內部操控方面最重要的依托T型中央控制系統(tǒng)臺面按鈕操控，按鈕集成度高且功效分區(qū)清楚，一目了然，簡單上手運用起來也非常方便。

傳祺M8內部裝飾形象沿用雙聯(lián)屏設置作風，大批矩形素材的使用讓汽車內部看上去更穩(wěn)重大度，匹配較高的擋桿操控臺和水晶擋桿，全體營造慣例奢華感。

屏幕方面，傳祺M8采納12.3英寸全液晶儀表，顯現(xiàn)最重要的分左中右三部分，左右兩側模擬慣例機械儀表的轉速和車速，當中為流媒體消息，具有多個顯現(xiàn)作風。

10.1英寸的中央控制系統(tǒng)屏里面裝載廣汽最新ADiGO智駕互聯(lián)生態(tài)體系，具有導航、藍牙/車載手機、語言聲音操控、車聯(lián)網等功效，還扶持CarLife，運用體會也很可以，可是在生態(tài)利用方面不如上汽大通MAXUS G20 PLUS豐富。

里面操控方面空調有獨立的物理按鈕操控，較為方便，但其它功效最重要的依托中央控制系統(tǒng)屏設計，比如天窗、椅子、后視鏡等，此外駕馭艙無對后面一排電動側滑門的操控鍵，全體運用便利性無上汽大通G20 PLUS的物理按鈕一鍵操控方便。

此外上汽大通G20 PLUS前排椅子還裝備內側扶手，讓長途駕馭更舒適，而傳祺M8未裝備。?

在二排椅子方面，上汽大通MAXUS G20 PLUS裝備全包覆式高級牛皮材質的4D貴賓私享VIP椅子，配合6向調節(jié)頭枕+電動調節(jié)+位子回想，扶持高低四向調節(jié)和腰部四向調節(jié)，而且還具有空氣流通、加熱、按摩等功效，奢華感沒有與倫比，可行帶來堪比頭等艙的舒適體會。

椅子外側扶手蓋板內集成最重要的操控按鈕，包括一鍵躺平or規(guī)復尋常坐姿按鈕，內側扶手蓋板下預留小儲物盒，可行放置鑰匙、充電器等小物件。

椅子內側扶手前端另有彈出式杯架設置，放咖啡飲料十分便利實用。

此外上汽大通G20 PLUS還裝備了頂部車載電視，可行同步實現(xiàn)對機動車天窗，椅子、娛樂功效和一鍵休息情景的操控，讓后面一排乘客也能更隨心所欲。

值得一提的是，上汽大通MAXUS G20 PLUS的蜘蛛智聯(lián)-網中網體系集成了四種一鍵形式，包括“小憩”、“舒暢”、“溫暖”、“清涼”四種情景，使用者可依據運用要求，將汽車內部環(huán)境一鍵迅速調度至相應情景，例如冬天就能調度至溫暖情景，指示發(fā)出后，網中網體系會操控機動車關閉天窗，調高溫度，打開椅子加熱，為使用者帶來更舒適的乘坐體會。

除此之外，汽車內部的配置還可行經過語言聲音、電話、觸屏三種形式操控，操作起來非常便利。高清的觸控大屏，用起來十分靈敏，還可行運用電話投影，讓辦公、娛樂愈加的方便。想用語言聲音操控的話，即便在第二排也能很沒有問題被辯別，由于在二排有精確拾音功效，可行迅速、精準的辯別語言聲音，并迅速做出響應。

此外上汽大通G20 PLUS的“蜘蛛智聯(lián)-網中網”體系 ，可行實現(xiàn)同步電話會議路程。不僅可行在會議時間臨近前，自動大屏彈幕提醒，也可行經過大屏打開網站云會議，確保時候在線交流。

上汽大通G20 PLUS仍是全世界首款裝載“火山車娛”APP的MPV,該APP內體系整合了抖音、今天頭條和西瓜視頻等海量視頻資源，休閑時候，樂享輕松，行云流水般的流暢度，帶來“一鍵起飛”的提速體會。另有云聽和電視家兩款利用,關于商務人員來講,也是相比沒有問題寓教于樂的利用。

傳祺M8二排椅子體現(xiàn)還不差，空氣流通、加熱、按摩都有裝備，可是在包含性設置和配色方面感受不及上汽大通G20 PLUS奢華。?

此外椅子唯有內側扶手安排翻蓋設置，開啟是椅子操控按鈕，包括加熱、空氣流通、四向調節(jié)和腿托調節(jié)，比較上汽大通G20 PLUS少了一鍵位子調節(jié)和位子回想等功效按鈕。

傳祺M8二排椅子還具有一種側方小桌板，撐起來后可行放瓶水和電話等小物品，但對第三排乘客出入會有作用。

后面一排空調操控方面，上汽大通G20 PLUS空調操控面板集成在中央扶手箱后方，而傳祺M8則設置在車頂頭部位子，操作也很方便。

但上汽大通G20 PLUS后面一排左右兩側車頂各有3個出風口位，當中一種正在位于二排乘客頭部位子，能更迅速得到冬暖夏涼的舒適享受。而傳祺M8后面一排車頂兩側各唯有兩個風口位子。

最終是第三排，上汽大通G20 PLUS具有負壓打開式車窗，可行得到更沒有問題空氣流通透氣成果，而傳祺M8第三排車窗采納封閉式設置，不行開啟。

體積體現(xiàn) 全能滿足商務舒適請求

車身大小方面，上汽大通G20 PLUS具備周全優(yōu)勢，從實車外貌來看也能瞧出全體大一圈。同一時間上汽大通G20 PLUS的后車廂內長2600毫米，二排第一大體積距為1295毫米，汽車內部乘坐體積也更寬敞。

從實測來看，體會者身高180厘米，兩車第二排均能得到舒適的乘坐體會。上汽大通G20 PLUS腿部尚有兩拳余量，傳祺M8是一拳兩指余量。?

兩車第三排頭部體積也很充裕，傳祺M8更多一絲，但腿部體積方面子上汽大通G20 PLUS尚有一拳，而傳祺M8唯有一指，相對來講上汽大通G20 PLUS第三排體積更寬敞少許。

后備廂體積上，上汽大通G20 PLUS三排尋常位子時的容積為940L，第三排椅子前移的話可行達到1620L。

傳祺M8第三排椅子不行首尾搬動，但經過向上翻折也可行得到較大的后備廂體積，中大型MPV的寬裕體積滿足全家人運用都不成難題。

最終是儲物體積對照。駕馭位門板，上汽大通G20 PLUS具有上中下三個儲物格，傳祺M8唯有上下兩個。?

T型中央控制系統(tǒng)臺部分，傳祺M8在擋桿右方多了一種縱向儲物格，其它幾處差別適中，扶手箱全能完整放進一瓶350ml礦泉水。?

中央控制系統(tǒng)擋桿下面鏤空儲物體積都相當大，但上汽大通G20 PLUS可行完整放下一輛14英寸筆記本電腦，傳祺M8大小略小，大概可放進12英寸筆記本電腦。

中央扶手箱后方，上汽大通G20 PLUS具有慣例空調操控面板，下方區(qū)別是隱藏式電器接口和杯架，比較傳祺M8電器接口多出了220V插座，實用性更高。

傳祺M8扶手箱后方采納三段翻折設置，彈出去區(qū)別是杯架，點煙器+USB接口、儲物盒。

第三排儲物體積方面，兩車左側都唯有一種杯架位，右側相對來講體積更富裕，都有杯架和小儲物格。

能源總成 2.0T+后驅更符合商務MPV的定位

能源方面，兩者均采納2.0T啟動機，上汽大通MAXUS G20 PLUS石油版第一大功率為165kW，峰值扭矩350N·m。傳祺M8的第一大功率為185kW，峰值扭矩390N·m，兩者相差適中。

但從試駕來看兩款車能源都一律足夠使用，起步提速都很輕松，假如不過平常運用甚而全沒有十足發(fā)揮出2.0T的潛力，是以能源都不用擔憂。只是上汽大通G20 PLUS只要加92號油，好伺候還能省下一部分油費，也算一種小優(yōu)勢。

本來假如真的對能源顧慮，上汽大通MAXUS G20 PLUS還提供2.0T柴油機可供抉擇，適用面更廣。?

此外傳動方面盡管都配合8AT變速箱，換擋平順，但上汽大通G20 PLUS還具有換擋撥片，手動形式只需操控得好甚而能得到更沒有問題提速體會。

底盤方面均采納前麥弗遜后多連桿獨立懸架，傳祺M8采納前置前驅方案，而上汽大通G20 PLUS采納前置后驅方案。后驅關于中大型機動車來講在控制上更有優(yōu)勢，同一時間也更適合高檔商務MPV的定位。?

編輯總結：在商務用車范疇，上汽大通MAXUS G20 PLUS和傳祺M8皆是定位高檔的MPV產物，內部裝飾設置都凸顯奢華層次，配置也很豐富，不但符合商務接待，家庭用也很適合。只是從體會來看，上汽大通MAXUS G20 PLUS在體積上更具備優(yōu)勢，乘坐更寬敞，椅子形式配置也更體貼周到。而在功效配置方面，兩車相差沒有幾，都很豐富，可是上汽大通MAXUS G20 PLUS在平安和智能化方面要體現(xiàn)更好一絲。此外上汽大通MAXUS G20 PLUS還提供柴油能源能滿足更多人的能源性要求，后驅布置更適合高檔商務的調性。是以假如從純商務高檔用車體會來看，也許上汽大通MAXUS G20 PLUS更適合少許。

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