新車(chē)推薦原創(chuàng) 1月17日福特華夏設(shè)置中心開(kāi)幕儀式上，福特新一代蒙迪歐也正規(guī)全世界首次發(fā)布展示，作為該設(shè)置中心的首款作品，新款汽車(chē)專(zhuān)為華夏市場(chǎng)設(shè)置，為迎合華夏客戶(hù)的審美，新款汽車(chē)從外貌到內(nèi)部裝飾可謂顛覆式的改變。對(duì)于新款汽車(chē)外貌實(shí)拍剖析請(qǐng)移步文末延申閱讀，今日內(nèi)部裝飾消息也進(jìn)一步解封，是以本文最重要的帶大伙走入新蒙迪歐汽車(chē)內(nèi)部，瞧瞧內(nèi)部裝飾設(shè)置上能帶來(lái)甚么新意。

【Ⅰ. 內(nèi)部裝飾設(shè)置剖析】

走入汽車(chē)內(nèi)部最顯眼的便是橫貫儀表臺(tái)那塊12.3英寸+27英寸，長(zhǎng)達(dá)1.1米的巨幅4K屏幕，新蒙迪歐的內(nèi)部裝飾差不多完美復(fù)刻了福特EVOS，科技感充足，實(shí)質(zhì)上這也是福特全新家庭設(shè)置言語(yǔ)，后面大伙會(huì)在更多車(chē)型內(nèi)部裝飾上見(jiàn)到相似設(shè)置。

本來(lái)關(guān)于這塊貫穿式連屏設(shè)置，咱記得最早是2018年拜騰概念車(chē)提議來(lái)的，那時(shí)也被好多人質(zhì)疑其本錢(qián)和量產(chǎn)可以性難題，后來(lái)這塊屏幕果然也成了拜騰量產(chǎn)的困難之一，沒(méi)料到終歸卻被福特不聲不響實(shí)現(xiàn)了量產(chǎn)。這邊不得不佩服一把福特華夏工程師團(tuán)隊(duì)的勇氣和智慧，這塊屏幕開(kāi)創(chuàng)了產(chǎn)業(yè)先例，況且從成果來(lái)看仿佛也不錯(cuò)。?

福特這套設(shè)置言語(yǔ)經(jīng)過(guò)橫向素材的延展和銜接、極富檔次與深度的環(huán)抱式座艙設(shè)置，將科技、功效與形象完美地融為一體，營(yíng)制出科技時(shí)髦的未來(lái)座艙氣氛和簡(jiǎn)練的視線(xiàn)觀感。儀表臺(tái)大批采納高檔軟觸資料，加之B&O回音壁，塑造出高檔舒適的創(chuàng)新體積體會(huì)。?

不過(guò)假如讓大伙來(lái)玩“一同來(lái)找茬”，不看后面的內(nèi)容，你能從上面的圖中找出不同嗎？實(shí)質(zhì)上是有的，那便是前排頭頂功效操控地域，蒙迪歐設(shè)置有眼鏡盒，而EVOS是一鍵SOS，這大概也是僅有的區(qū)分了吧。是以咱感覺(jué)福特下一步仍是應(yīng)當(dāng)針對(duì)不同車(chē)型做少許差異化設(shè)置，如許才能更好迎合更多人的個(gè)性化審美。?

仿佛是為了重申與這塊大屏幕的互動(dòng)，汽車(chē)內(nèi)部差不多全部的消息顯現(xiàn)以及功效操作都集成在這塊屏幕上，慣例的物理按鈕被大批精簡(jiǎn)，比如空調(diào)操控按鈕，如許一來(lái)便利性上可能會(huì)遭到作用，特別是空調(diào)這樣須要頻繁調(diào)節(jié)的設(shè)計(jì)。?

反卻是集成在擋桿臺(tái)面子上的多媒體音量調(diào)節(jié)滾輪保存了下去，盡管很有設(shè)置感但感受是為了設(shè)置而存留，本來(lái)音量調(diào)節(jié)在方向盤(pán)上也有快速便捷鍵，假如能把這邊換成空調(diào)溫度操控可能會(huì)更好。?

此外便是慣例的大燈開(kāi)關(guān)也獲得了保存，無(wú)像少許制車(chē)新勢(shì)力的車(chē)型，連這一塊的物理按鈕都精簡(jiǎn)了，比如天際ME5。?

換擋依舊是福特日前主推的旋鈕式操作，表現(xiàn)出與全車(chē)一脈相承的科技感，至于懷擋、旋鈕換擋和撥桿換擋哪個(gè)更好就要看私人喜好了。只是咱感覺(jué)只需大方向上OK，是你喜愛(ài)的作風(fēng)，這點(diǎn)細(xì)節(jié)是可行包容的。

映入后面一排，設(shè)置師關(guān)于后面一排乘客也傾注了同等的關(guān)懷以及對(duì)細(xì)節(jié)的關(guān)心，椅子材質(zhì)選材與前排一樣，都采納了盛行的“雙色”搭配料理，并和儀表臺(tái)門(mén)板的作風(fēng)相呼應(yīng)，營(yíng)制出和諧絕對(duì)的設(shè)置感，也將年青和活動(dòng)的氣氛由車(chē)外帶到了汽車(chē)內(nèi)部。

【Ⅱ.?儲(chǔ)物體積展現(xiàn)】

新蒙迪歐的儲(chǔ)物體積體現(xiàn)平淡無(wú)奇，無(wú)特別追求儲(chǔ)物體積方面的設(shè)置。值得一提的是沒(méi)有線(xiàn)充電位子的設(shè)置，充電面板放到了換擋旋鈕的右側(cè)，掩蓋了平常放置水杯的位子，而兩個(gè)水杯座則被橫向并列安排在旋鈕和充電面板正前方，這樣的設(shè)置也算是一種顛覆創(chuàng)新。?

據(jù)說(shuō)是福特華夏工程師團(tuán)隊(duì)通過(guò)大批國(guó)家內(nèi)部使用者調(diào)研后做出的打算，電話(huà)在視覺(jué)所及而且伸手即可拿取的位子能夠帶來(lái)更多的平安感。但咱想可能另有設(shè)置美學(xué)上的解釋?zhuān)�比如檔次感，從中央控制系統(tǒng)臺(tái)到水杯再到換擋旋鈕，高度逐級(jí)下降，確保統(tǒng)一個(gè)緯度的物品高度盡量絕對(duì)，假如是機(jī)械式擋桿，那末在右側(cè)放水杯，高度是絕對(duì)的，而換成旋鈕換擋，右側(cè)再放置水杯就有點(diǎn)突兀了。?

充電板后面是一種很大的儲(chǔ)物盒，這邊可行放行進(jìn)證，充電器等經(jīng)常使用物品，內(nèi)部有個(gè)USB和一種Type-C接口。

再后面才是扶手箱，扶手蓋板采納上掀設(shè)置，看起來(lái)無(wú)當(dāng)下的平開(kāi)式設(shè)置有頂級(jí)感，但勝在簡(jiǎn)練效能高，扶手箱里面深度可十足容納一瓶350ml的礦泉水。

駕馭員左膝位子也設(shè)置了一種隱藏式儲(chǔ)物盒，符合放少許通暢卡、油卡、零錢(qián)等。

車(chē)頂保存了眼鏡盒設(shè)置要給好評(píng)，平時(shí)放太陽(yáng)鏡很實(shí)用。

首尾車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)的儲(chǔ)物體積少許，門(mén)內(nèi)把手采納貫穿式設(shè)置，無(wú)儲(chǔ)物盒，門(mén)板下面的儲(chǔ)物槽也無(wú)做限位設(shè)置，好處是能放下很大的物件，但假如放瓶裝水可能會(huì)動(dòng)蕩。

后面一排空調(diào)整出風(fēng)口下面有充電接口，也無(wú)設(shè)置儲(chǔ)物格。

【Ⅲ.?乘坐體積體會(huì)】

乘坐體積方面，體會(huì)者身高172厘米，前排椅子調(diào)度到適合的高度和駕馭姿勢(shì)時(shí)，頭部尚有一拳以上的體積，是以關(guān)于180厘米身高的人來(lái)講，全能滿(mǎn)足頭部體積請(qǐng)求。

維持前排椅子位子不變，后面一排頭部體積另有一拳多，腿部體積目測(cè)有三拳多，這樣的體現(xiàn)在同級(jí)機(jī)動(dòng)車(chē)中也處于優(yōu)先水準(zhǔn)。

后面一排地板中央凸起僅有一部電話(huà)寬度的高度（80毫米左右），這種高度不但能夠兼顧后面一排的經(jīng)過(guò)性與舒適性，久坐時(shí)偶爾擱一下腳也會(huì)很舒服。

全體來(lái)看，新一代蒙迪歐加長(zhǎng)后里面體積較上一代也改良了好多，足以滿(mǎn)足華夏使用者對(duì)大體積舒適性的追求。

編輯評(píng)論：假如說(shuō)EVOS是一輛源自華夏的全世界策略車(chē)型，那末新蒙迪歐便是純粹為華夏使用者塑造的特供車(chē)型，由于新款汽車(chē)曾經(jīng)不在國(guó)外出售了。但特供其實(shí)不是貶義詞，相反，“特供”更懂華夏人，由福特華夏工程師團(tuán)隊(duì)設(shè)置的新蒙迪歐，會(huì)更適合華夏人的審美和要求，這一絲從EVOS的市場(chǎng)反映也能瞧出來(lái)，其好評(píng)甚多。而EVOS仍是跨界車(chē)，國(guó)人本來(lái)對(duì)三廂車(chē)更偏愛(ài)，那末有著EVOS外貌氣質(zhì)，內(nèi)部裝飾甚而復(fù)刻自EVOS的新蒙迪歐，沒(méi)理由國(guó)家內(nèi)部客戶(hù)會(huì)不喜愛(ài)。況且福特想要復(fù)興此中國(guó)市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)“更福特 更華夏”的指標(biāo)，勢(shì)必會(huì)關(guān)于寄予厚望的新蒙迪歐在配置上拿出誠(chéng)意，是以咱們無(wú)妨對(duì)新款汽車(chē)到市場(chǎng)維持期待。、