新車推薦原創(chuàng) 作為國(guó)家內(nèi)部最早大批主打活動(dòng)路線的中型小汽車之一，福特蒙迪歐給眾多人都留住了深切的感官，特別是第五代車型的展示，憑借馬丁臉設(shè)置快速火了一把，再加上精致的內(nèi)部裝飾和較高的配置成為許多客戶心中理想的抉擇。

只是蒙迪歐自2020款以后就無(wú)動(dòng)作了，就在大伙都絕對(duì)認(rèn)為昨年11月份到市場(chǎng)的EVOS將成為蒙迪歐的替代車型時(shí)，福特卻公布了最新一代蒙迪歐，即咱們?cè)诟Ｌ厝A夏設(shè)置中心所拍攝的這臺(tái)車，外貌浮動(dòng)十分大，與其說(shuō)是換代，不如說(shuō)是小一號(hào)的EVOS（誰(shuí)讓EVOS先發(fā)表呢）。

新款汽車外貌第一大的浮動(dòng)便是前臉撤消了引認(rèn)為傲的“馬丁臉”形象，取而代之的是與EVOS相同的新家庭式設(shè)置，實(shí)質(zhì)上新款汽車前臉與EVOS十分類似，正臉看你能一眼瞧出這是福特車，但未必能分辨出誰(shuí)是誰(shuí)了。

熏黑式八邊形中網(wǎng)已成為福特家庭化設(shè)置的標(biāo)記，蒙迪歐同樣具有主動(dòng)進(jìn)氣格柵，里面采納點(diǎn)陣式設(shè)置，可調(diào)式翼片在點(diǎn)火剎那會(huì)上下變化，如同正好呼吸的鱗片，十分具備儀式感。

每一片格柵翼片均可調(diào)節(jié)開(kāi)閉方位，從而實(shí)現(xiàn)合乎道理散熱概況下的低風(fēng)阻體現(xiàn)，兼顧空氣能源學(xué)功能和進(jìn)氣要求的平衡。

新款汽車前大燈也采納了相似SUV的分體式大燈設(shè)置，位于上方兩側(cè)的日間駕車燈經(jīng)過(guò)一條LED風(fēng)刃燈帶貫通，燈帶在點(diǎn)亮剎那還會(huì)有相似流水式呼吸燈成果，十分科幻。

前臉另有一種很簡(jiǎn)單被大伙疏忽的細(xì)節(jié)，那便是引擎蓋上的弧面和線條，凌厲、囂張又兼具力量感的設(shè)置，此刻的福特車型差不多都有使用。

側(cè)方看，盡管新款汽車依舊是慣例的三廂形象，但尾部采納了挨近掀背車的設(shè)置，車尾比現(xiàn)金更短小，加上小鴨尾的設(shè)置，視線成果很勁爆，這一絲應(yīng)當(dāng)能贏得多數(shù)人的好感。?

車身側(cè)方線條流暢，型面飽滿，雙色車身營(yíng)造懸浮式車頂成果，熏黑外后視鏡搭配刀鋒分割形象輪圈，全車看起來(lái)非常勁爆有型。

實(shí)拍車型采納19英寸輪圈，配套韓泰235/45 R19Ventus萬(wàn)途仕系列車胎，主打低噪舒適高功能，單條胎價(jià)值在千元左右，在同級(jí)產(chǎn)物中也隸屬高檔配置。

隱藏式門把手在機(jī)動(dòng)車解鎖時(shí)會(huì)自動(dòng)彈出，這類C型把手設(shè)置比特斯拉那種一端按壓式門把手更好操作，但相應(yīng)的構(gòu)造更繁雜，本錢應(yīng)當(dāng)也更高。

加油口采納福特Easy Fuel（沒(méi)有蓋加油體系）設(shè)置，加油時(shí)方便省時(shí)省力，還具備防盜油防錯(cuò)功效，唯有對(duì)應(yīng)的油槍嘴插入油箱蓋才會(huì)開(kāi)啟，就算軟管插進(jìn)油箱，里面擋板也會(huì)卡住軟管。是以也提示大伙，千萬(wàn)別用手指伸進(jìn)入，不然很可能拔不出去，請(qǐng)消防破拆再換配件費(fèi)率會(huì)很感人。?

尾部全體形象相比耐看，采納貫通式尾燈與車前呼應(yīng)，同一時(shí)間還用上了蒙迪歐英文字母尾標(biāo)。

左右兩側(cè)尾燈的矩形光源立體感很強(qiáng)，且水晶材質(zhì)觸感的燈罩材質(zhì)看上去更高檔豪華，點(diǎn)亮成果很驚艷。

后備廂蓋可經(jīng)過(guò)按壓“Ford”尾標(biāo)的形式打開(kāi)，源于拍攝車型尾廂里面設(shè)置卻非終歸量產(chǎn)版，是以就不在這邊展現(xiàn)了。但從功效來(lái)看，尾箱內(nèi)頂部設(shè)置了兩根拉桿方便從后備廂放倒后面一排椅子靠背。

此外新款汽車下包圍與分散器采納一體式設(shè)置，經(jīng)過(guò)貫通的橫向鍍鉻飾條接連兩端裝扮性排氣口，真實(shí)的雙邊單出排氣口則采納隱藏式設(shè)置，看起來(lái)更高雅更豪華。

大小方面，新款汽車長(zhǎng)寬高區(qū)別為4935毫米*1875毫米*1500毫米，軸距2945毫米，較現(xiàn)金車型在車身和軸距上都有加長(zhǎng)。

能源部分，從“EcoBoost 245”尾標(biāo)也能瞧出，新款汽車將共享EVOS的CAF488WQC 2.0T EcoBoost?啟動(dòng)機(jī)，第一大功率175kW，第一大扭矩376N·m，傳動(dòng)方面應(yīng)當(dāng)仍是配合8AT變速箱。

此外源于新款汽車鑒于當(dāng)前�？怂购� Escape/Kuga（國(guó)家內(nèi)部車型為銳際）的 C2 平臺(tái)，不排除未來(lái)還會(huì)有輕混和1.5T三缸插電混動(dòng)版本，甚而可行安排四驅(qū)，自然，可能性適中。

底盤采納前麥弗遜后多連桿獨(dú)懸，從實(shí)拍車型來(lái)看，全體平整且防護(hù)到位，后懸架下擺臂另有庇護(hù)罩設(shè)置，可防止碎石磕傷漆面同一時(shí)間防腐蝕。

*僅代表拍攝車型，實(shí)質(zhì)以量產(chǎn)機(jī)動(dòng)車為準(zhǔn)

編輯總結(jié)：總的來(lái)看，最新蒙迪歐的浮動(dòng)仍是挺大的，雙色車身懸浮式車頂、貫通式首尾大燈、分體式前大燈、隱藏式門把手，可行說(shuō)堆上了當(dāng)下一切潮流設(shè)置，顏值切實(shí)很高。況且福特的底盤和控制是業(yè)界公認(rèn)的優(yōu)秀，作為以前活動(dòng)B級(jí)車代表的蒙迪歐，估計(jì)會(huì)連續(xù)這一絲，成為最富有駕馭樂(lè)趣的中型合資車之一。但縱觀以前風(fēng)光過(guò)的合資B級(jí)車，雪佛蘭邁銳寶XL、現(xiàn)代索納塔、起亞K5等，在換代后全沒(méi)能成功，和他們境況相近的蒙迪歐，換代后能改變現(xiàn)狀嗎？在有帕薩特等一眾老大哥壓陣的概況下，蒙迪歐想出頭可能要在價(jià)值上讓利，假如充足接地氣，未來(lái)也仍是可期的。至于新款汽車內(nèi)部裝飾設(shè)置，同樣會(huì)有驚喜和特點(diǎn)，請(qǐng)靜待下文剖析。

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