新車推薦原創(chuàng) 一輛20萬級的緊湊型合資SUV關于多數(shù)國人來講，的確是它們在購車時要點考量的對象。由于關于這種等級的車型而言，他們既能提供當下車子市場的主流配置與競爭力，而價值關于多數(shù)家族而言也壓力得起。因而，實力與性價比也成為了這點車型在市場上立足的基本。

就在一會兒前，雪佛蘭公布了探界者的2022款車型，而其550T車型加入了48V輕混體系，這類最新的浮動也讓咱們對它往后的體現(xiàn)充滿了期待。那末在面臨市場常青樹RAV4榮放時，探界者的體現(xiàn)又會如何呢？

咱們區(qū)別挑選探界者輕混550T RS 9AT 四驅智能捍界版與RAV4 榮放2.5L雙擎版旗艦四驅版發(fā)展相比，兩者售價區(qū)別為23.99萬元與25.98萬元。以上海地域為例，探界者日前有4萬元左右的現(xiàn)款優(yōu)惠，而RAV4榮放的優(yōu)惠幅度較小，僅為0.8萬元左右，兩款車型的末端售價大約有5.19萬元的差價。

1、外貌對照

在上汽通用雪佛蘭的車型陣營中，探界者可行說具有舉足輕重的位置。作為一款傳承85年雪佛蘭美式SUV的車型，其在全世界范疇累計出售了超400萬臺。全車外貌形象大度勁爆，精致的細節(jié)設置與RS素材的加入讓探界者更簡單得到年青人的喜歡。

RAV4榮放進行于今曾經是第五代車型，也是TNGA理念下的第一款RAV4車型。全車在設置上具備豐田日前的家庭作風，比較過去豐田車型讓人的中等感受，現(xiàn)在的RAV4榮放也加入了少許年青的氣息。

探界者采納了分體式大燈的設置，與全系標配的主動式格柵融為一體，大燈及日間駕車燈都采納了LED光源，并具有自適應遠近光的功效，美貌與實用并存。而RAV4榮放的大燈設置較為常規(guī)，只是在配置上與探界者相同，可行瞧出日系車以實用為第一導向的理念。

探界者在車身大小上比較RAV4榮放有必定優(yōu)勢，其長寬高大小為4646x1843x1695毫米，軸距大小為2725毫米。RAV4榮放車身長寬高為4600x1855x1680毫米，軸距大小為2690毫米。較舊的軸距也讓得探界者在里面體積的布置上，會更有優(yōu)勢少許。

探界者采納了隱藏式的D柱設置，這也讓它的尾部看上去十分時尚，展翼式的尾燈設置形象犀利，點亮后不但辯別度高，且非常引人注目。同一時間，雙邊共四出的排氣設置也極大地增添了全車的勁爆。

RAV4榮放的尾部形象較為硬朗，設置走線也頗為銳利，營制出一個相比可以的力量感。同一時間，其D柱還設置了黑色的飾條，算是一種可以的點綴，機動車具有雙邊共雙出的排氣口設置。

探界者裝載了亮黑色的輪圈設置，并采納了19英寸的十輻輪圈，配合235/50 R19的固特異車胎，視線沖撞力充足。RAV4輪圈也采納了亮黑色的設置，只是大小為18英寸，視線成果上略遜一籌。

2、座艙對照

探界者的內部裝飾設置遵循了雪佛蘭經典的飛翼式雙座艙理念，儀表臺及中央控制系統(tǒng)等地域采納了大面積的黑色皮革包覆，RS版本的紅色縫線也為內部裝飾增加了不少的戰(zhàn)斗感。另外，內部裝飾還可行抉擇更高級別的ALCANTARA皮革包覆，得到RAV4沒有辦法賜予的頂級感。

現(xiàn)在內部裝飾的中央控制系統(tǒng)液晶屏曾經映入了大屏時期，而雪佛蘭也在探界者上給出了它們的謎底。2022款探界者的中央控制系統(tǒng)屏大小進級為10英寸，37°的傾角也更適合駕馭者的視線方位。而在增大屏幕大小的同一時間，探界者依舊保存了慣例的物理操作按鈕，保存了操作的便利性。

中央控制系統(tǒng)液晶屏內嵌最新MyLink+智能車載互聯(lián)體系，在科大訊飛的加持下，探界者的語言聲音操作功效更適合國家內部客戶的運用習慣，不但可行對導航、外出、空調、多媒體等功效發(fā)展通暢操作，還扶持30種對話類別、掩蓋吃喝玩樂、外出、常識問答、聊天等情景。電話使用者可行經過蘋果CarPlay/百度CarLife發(fā)展互聯(lián)，OTA遠程進級、OnStar安吉星等功效也均有裝備。而像高德離/在線混合導航、在線音樂app等配置在同級中都處優(yōu)先位置。

RAV4榮放內部裝飾設置具有很濃郁的豐田家庭作風，汽車內部的中央控制系統(tǒng)臺部分也發(fā)展了軟質包覆。而在內部裝飾配色上，RAV4榮放也具有豐田一貫的作風，顯得平淡無奇，其在時髦感及個性化上有所欠缺。

RAV4榮放的中央觸控液晶屏同樣采納了懸浮式的設置，大小則達到了10.1英寸，與探界者差不多絕對。內嵌的車機體系UI設置較為容易，語言聲音則可行對導航、空調、天窗、多媒體等發(fā)展操控。只是這套車機體系不扶持蘋果CarPlay/百度CarLife電話互聯(lián)，這也是日前絕多數(shù)日系車略微不足的位置。

這兩款車均裝備有沒鑰匙映入、沒有鑰匙發(fā)動、雙區(qū)自動空調、車載PM2.5空氣過濾體系、電動后備廂、可打開的全景天窗等功效，在根基配置上仍是可行滿足日前的主流用車體會。

探界者還具有遠程遙控發(fā)動、ANC主動降噪科技、7揚聲器的BOSE音響、感應式雨刷、汽車內部氣氛燈、220V電源等配置，這點功效是RAV4榮放所不具有的。而RAV4榮放則具有整車窗一鍵起落、流媒體后視鏡這點探界者所不具有的功效。概括看下去，在汽車內部配置上，探界者要比RAV4榮放來臨豐富不少。

探界者的全椅子均采納了真皮包含，并具有紅色縫線的點綴。另外，客戶還可行選裝ALCANTARA的材質，來提高內部裝飾的全體材質觸感。前排椅子具有10向電動調節(jié)功效，而且均具有加熱及空氣流通功效，而第二排椅子具有靠背方位調節(jié)。

RAV4榮放的椅子則采納了真皮加仿皮的拼接搭配，前排僅扶持主駕椅子電動調節(jié)功效，副駕椅子調節(jié)形式為手動，而前排椅子僅裝備了加熱功效，第二排椅子同樣有靠背方位調節(jié)功效。在椅子的舒適性功效配置上，RAV4榮放比較探界者有質的差距。

乘坐體積展現(xiàn)

從圖中咱們可行見到，探界者與RAV4榮放到后面一排體積上，都有頭部一拳以上、腿部兩拳以上的體積體現(xiàn)。考量到RAV4榮放體積體會人士為平凡女性，在體型上較平凡男性有必定差距，因而也可行瞧出，兩車在汽車內部的乘坐體積上處于一種勢均力敵的體現(xiàn)，都達到了一種十分寬裕的水準。值得一提的是，探界者的后面一排地板還做到了全平設置，令后面一排當中乘客的舒適性也可以確保。

兩款車型第二排椅子均可行按比重放倒，放倒后探界者可行得到一種與后備廂地板齊平的體積，更便于大件物品的搭載、放置，樂意的話，還可行當作一種床來得時運用。而RAV4榮放翻倒后有必定的高度差，因而其后備廂的擴展性獲得了節(jié)制。

3、能源及控制對照

?探界者裝載了雪佛蘭獨有的黑科技“2T9”旗艦能源組合。其采納了第八代Ecotec 2.0L渦輪增壓啟動機，是日前上汽通用的明星產物。啟動機第一大功率174kW，第一大扭矩350N·m，與之配合的是一輛9擋自動變速箱，兼顧了功能與油耗體現(xiàn)。

該款啟動機具有可變缸技藝，可在“兩缸超經濟”、“四缸經濟”和“四缸功能”間自由變換。裝載這套能源總成的探界者官方百千米提速時間為8.1s，而概括油耗也僅有7.39L/100km，做到了功能與經濟兼顧。而48V輕混體系使用了很大的電機，這也讓得機動車的起步愈加快速，啟停時機動車的抖動更小，且能得到更沒有問題汽油經濟性。

RAV4榮放采納的則是2.5L當然吸氣啟動機與電機的組合，配合了一輛E-CVT變速箱，體系概括功率為163kW，比較功能輸出，這套能源體系愈加注重的是油耗的體現(xiàn)，RAV4榮放的NEDC百千米概括油耗體現(xiàn)為5L。

兩款車型均采納了前麥弗遜、后多連桿式的獨立懸架，并均都具有四輪驅動的配置。探界者的四驅體系采納的是機械式的適時四驅構造，可行自行或手動在兩驅/四驅之中變換，以保證汽油經濟性及控制功能。RAV4榮放采納的則是豐田的E-Four電動四驅，后軸以電機的形式實現(xiàn)驅動。

兩款車型均裝備了胎壓顯現(xiàn)、車道偏離提前警告、車道維持、主動剎車的功效。比較RAV4榮放，探界者還多了倒車車側提前警告、并線協(xié)助、自動停車入位、陡坡緩降、啟動機啟停的功效。而RAV4榮放則具有自動駐車、全速自適應巡航這點探界者不具有的配置。

探界者的車身采納了4縱8環(huán)的構造，高強度及超高強度鋼的比重達到82%。作為一款全世界車型，探界者的北美版車型Equinox延續(xù)在美國IIHS磕碰測試中，得到TOP SAFETY PICK的最高評價，這關于準則極為嚴苛的IIHS來講，算得上是一種很出彩的成績。

編輯評論：作為兩大著名車子品牌，雪佛蘭與豐田始終全在本身產物的塑造上，維持著一貫的堅持，這一絲，從這次探界者與RAV4的對照中就可以見到。兩款車型都表現(xiàn)了其本身應有的競爭力，而比較以下，探界者的體現(xiàn)更為均衡，也更適合不同層次客戶的運用習慣及喜好。而隨著大眾所熟知的昂科威漸漸消失在咱們的視野之間，探界者能否能扛起“美系大旗”的重任也隨之而來。作為新一代的風向標，探界者的末端優(yōu)惠同樣是一種要緊的參考部分，而這5萬多元的差價沒有疑也讓探界者顯得更有性價比，而性價比也可行說是實力的一部分吧。

標簽: 性價比 悉數(shù)文化評測導購新款汽車新聞