【全球車子網(wǎng) 評測頻道】奧迪A7（詢底價|查參配）一直是不少人心目中最美的轎超跑型，雖然是遵循實用主義的咱也曾想過具有一臺，翹臀溜背與近乎完美的車身比重總能勾起一顆年青的心。自然這一切仿佛從國產(chǎn)奧迪A7L公布后就變得沒再美好，不管是配置仍是價值國產(chǎn)A7L都有太多理由使人移情別戀，而現(xiàn)在的進(jìn)口奧迪A7能使人留戀的也切實少許，但面臨面前的這臺新型奧迪A7咱得承認(rèn)，好看是一輩子的事，美麗也能抵住嚴(yán)寒！

　　新型奧迪A7作為中期改款外貌和內(nèi)部裝飾全沒有發(fā)展調(diào)度，可是在中配和頂配車型中裝備了很大的輪轂區(qū)別為20寸和21寸。雖然外貌無浮動進(jìn)口奧迪A7活潑氛圍的能力仍是要強(qiáng)過國產(chǎn)奧迪A7L，看到翹臀、溜背與可主動操控的擾流尾翼就有人躍躍欲試了，即使咱們曉得在無了3.0T+四驅(qū)的概況下它的脾氣有顯著收斂，但仍是對駕馭它充滿欲望，這便是最美奧迪車的魅力。

　　新型奧迪A7的價值也有所調(diào)度，最值得介紹的仍是售價68.48萬的頂配車型，與在增添了駕馭協(xié)助體系、主被動平安與后面一排舒適配置今后，比較老款價值還下降了2萬元性價比更高，但假如對配置有更高的請求，同一時間又在糾結(jié)國產(chǎn)和進(jìn)口的抉擇，赫然國產(chǎn)奧迪A7L的體現(xiàn)要更為出色。

　　體積方面，進(jìn)口奧迪A7溜背設(shè)置與轎超跑定位讓它的后面一排體現(xiàn)其實不算寬裕，2928毫米的軸距也只能滿足必定的后面一排舒適性，自然有失有得的是行李箱很大的開口與容積放大了平常運(yùn)用的實用性和便利性，這一絲甚而要比國產(chǎn)A7L還要出色。

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