[車子試駕原創(chuàng)]

　　有人執(zhí)著于大排量當(dāng)然吸氣，也有人堅(jiān)信唯獨(dú)V8渦輪增壓能讓人安慰。然則，金錢節(jié)制了夢(mèng)想，執(zhí)著敗給了政策。注定小眾化的圈層，讓多數(shù)功能愛好者只能行注目禮，終歸感概一句生不逢時(shí)。只是干枯的土地里，也能開出夢(mèng)想的花。新燃料浪潮來襲后，電動(dòng)車提速快的特性成為了一大賣點(diǎn)，就好比今日的主角極氪001，3.8秒的百千米提速是寶馬M、奔馳AMG和奧迪RS百萬級(jí)產(chǎn)物才能具有的成績。見到這邊，咱想各位的腦海中定然浮現(xiàn)出了這句“一味地傻快無靈魂”。先別急著下定論，今日就讓咱們把極氪001開上賽道，探索它能否有提速以外的魅力。

　　注：本文最重要的將為您帶來極氪001在賽道與都市公路中的試駕體會(huì)，之前咱的同事曾經(jīng)對(duì)極氪001發(fā)展了詳盡的靜態(tài)剖析，假如您對(duì)極氪001的外貌設(shè)置、里面配置、體積體現(xiàn)等方面同樣感興趣，無妨敲擊下面相片發(fā)展理解。

　　小結(jié)：極氪001在賽道中比想象的靈活，并未過多遭到“身材”與“體重”的作用。精確的調(diào)轉(zhuǎn)方向，探不到底的極限和3.8秒破百的提速能力，讓每一位控制它的駕馭員直呼過癮。