新車推薦原創(chuàng) 春節(jié)是國人最要緊的一種節(jié)日，也是犒勞本人一整年努力的好時機，關(guān)于處在花費旋渦中心的90后來講，在將要到來的春節(jié)前夕買一輛隸屬本人的車，是當(dāng)下這種社會普及的抉擇，但同樣，個性、不千篇絕對也是這種團體一種很要緊的花費心思。介于此，筆者本期給大伙介紹幾款新款汽車，他們價值均處在20萬元上下，受眾面很廣，同一時間他們也全是剛到市場的最新車型，購置以后“撞衫”的概率也會大大下降，充分滿足各位自咱個性的表明。

車型：名爵ONE α

到市場時間：2021-12-2

指導(dǎo)價：10.78萬-12.98萬元

名爵ONE α身上有眾多鮮明的標(biāo)簽，而筆者之是以介紹它也有好多理由。起首，它是上汽智能全世界模塊化架構(gòu)SIGMA下的首款活動車型，前臉采納的“量子閃動”格柵沖撞力充足，而Coupe式的形象和雙色的車身皆是當(dāng)下年青人喜愛的調(diào)調(diào)，比較慣例的家庭用SUV，名爵ONE α個性化素材更多。將它開上街，“撞衫”的概率也會很矮。

內(nèi)部裝飾方面，名爵ONE α連續(xù)雙色設(shè)置，同一時間它采納的雙聯(lián)屏也是當(dāng)下盛行的設(shè)置形式，但這可非是樣子貨，它內(nèi)置斑馬洛神智能座艙體系，硬件方面則是采納日前主流的高通驍龍旗艦8155芯片。是以，就這種價位而言，關(guān)于喜愛電子產(chǎn)物以及對智能水準(zhǔn)有著高請求的客戶來講，名爵ONE α確信不會讓你沒有期望。

除了好看的皮囊和優(yōu)秀的硬件配置以外，名爵ONE α在實用性上也無拉胯，其車身大小為4579/1866/1617毫米，軸距則達到2670毫米，在滿足流線車身設(shè)置的同一時間還能兼顧汽車內(nèi)部體積的第一大化，同一時間名爵ONE α的后備廂還能從常規(guī)狀況下的336L擴展至1120L，不論是抉擇自駕游仍是探訪親友，名爵ONE α全能勝任。

能源部分，名爵ONE α則是全系裝載MEGA Tech 1.5T Pro四缸啟動機，第一大功率來到181Ps，峰值扭矩285N·m，傳動體系配合上汽結(jié)合博世等供給商研發(fā)的CVT280變速箱，官方推出0-100km/h提速時間為8.1秒。盡管1.5T+CVT的組合放到現(xiàn)在來發(fā)展橫向相比仿佛有點不夠看，但這套能源總成勝在可靠性和低故障率，關(guān)于使用者來講也能下降日后的用車本錢。

日前，名爵ONE α共公布了三個版本，此中性價相比最高的沒有疑是中配準(zhǔn)則版，平常剛需配置根本都給得較為齊全，只是在頂配進階版上名爵ONE α裝備了一套MG PILOT 2.0協(xié)助駕馭體系，獨享3個mm波雷達，同一時間類如雅馬哈音響以及副駕馭椅子電動調(diào)節(jié)等配置也均有裝備，平安性和智能化顯著提高的同一時間，還能給使用者和家人帶來更頂級的用車生活。是以，考量到12.98萬元的售價其實不貴，入手頂配也是一種可以的抉擇。

車型：廣汽本田型格

到市場時間：2021-12-16

價值：12.99萬-16.69萬元

本田型格是第十一代本田思域的姊妹車型，外貌方面，它和最新思域一樣采納本田全新的家庭式設(shè)置言語，但這其實不代表他們之中無差異。起首，本田型格的前保障杠形象和思域有顯著不同，其次，本田型格具有專屬的幻夜版車型，在輪轂、后視鏡罩以及車門外把手等采納熏黑設(shè)置，并裝備后擾流板等專屬設(shè)置，侵略性更強。最終，便是型格的車尾設(shè)置也比思域愈加立體，兩側(cè)尾燈在夜間點亮后的辨識度更高。

映入汽車內(nèi)部，型格的內(nèi)部裝飾和思域大體絕對，最新的內(nèi)部裝飾作風(fēng)在層次感以及精致感上有顯著提高，同一時間本田老汽車主人一直詬病的科技感不足，這回也是有了相當(dāng)大改進。從次低配最初，型格就最初裝備10.2英寸的全液晶儀表，而這塊9英寸的懸浮式中央控制系統(tǒng)屏在型格上則為全系標(biāo)配。

自然，本田型格裝載的Honda Connect3.0也值得說道說道，整套車機的UI界面和流暢度達到日前主流水平，功效上則具有百度CarLife、車機OTA以及車載WiFi等功效，智能語言聲音體系用起來也十分便捷，根本上挑不出太多瑕疵。

能源部分則是筆者介紹型格最焦點的原因所在。起首，它全系裝載240TURBO高功率1.5T啟動機，第一大功率182Ps，峰值扭矩240N·m，比較最新一代思域分高低功率而言，型格在能源上沒有疑顯得更具誠意；另外，本田型格還具有手動版本，其初學(xué)型號的能源總成由1.5T啟動機+6MT構(gòu)成，這相當(dāng)大水平上彌補了“鬼火少年”心中的遺憾。

本田型格的起售價和思域維持絕對，但仍是那句話，前者第一大的優(yōu)勢勝在它具有手動專屬版，符合“情感玩家”。而在全個本田型格車系里，性價比最高的仍是科技版，包括自動協(xié)助駕馭、10.2英寸全液晶儀表、9英寸中央控制系統(tǒng)屏等特點配置悉數(shù)給到，售價則只要14.29萬元；自然，假如預(yù)算相對十足一絲，筆者更提議購置奢華版或許幻夜·奢華版，由于從這種型號最初，型格才最初裝備主副駕電動椅子以及真皮椅子，想想看，假如開著新款汽車帶女友人回家過年，副駕馭仍是手動調(diào)節(jié)，這場面想必不適合吧！

車型：福特EVOS

到市場時間：2021-11-19

指導(dǎo)價：19.98萬-25.98萬元

可行這樣說，福特EVOS的形象顛覆了過去咱們對福特麾下車型的刻板感官，不論是前臉設(shè)置仍是其跨界形象，福特EVOS可行說皆是順利出圈，而在首尾大燈組以及門把手的設(shè)置上，福特EVOS還汲取了現(xiàn)在新燃料車型的素材，全體形象非常時髦、前衛(wèi)。

比較外貌，福特EVOS的內(nèi)部裝飾更為驚艷，這塊醒目大聯(lián)屏的大小達到1.1m，此中液晶儀表大小為12.3英寸，高配車型扶持AR實景導(dǎo)航；而中央控制系統(tǒng)的多媒體屏幕的大小則為27英寸，分辨率為驚人的4K級，內(nèi)置SYNC+2.0智行互聯(lián)體系，扶持全屏幕地圖顯現(xiàn)，車機體系語言聲音操控，并具有面部辯別、手勢操控等協(xié)助功效。是以，不論是從科技感仍是其硬核水平，福特EVOS赫然站在了現(xiàn)在同價位的第一梯隊。

跨界的形象赫然無作用到福特EVOS的里面體積，這也是介紹它的要緊理由之一，即便比較第四代豐田漢蘭達，福特EVOS在體積體現(xiàn)上也是有過之而沒有不及，而高配型號上它還配有首尾排椅子加熱功效，舒適性配置也極為豐富。

能源部分，福特EVOS裝載EcoBoost 2.0T渦輪增壓四缸啟動機，第一大功率175kW，峰值扭矩376N·m，變速箱配合8AT。就參數(shù)來看，這臺能源達到238Ps的2.0T啟動機，去帶動一輛超越1.6噸重的車型赫然不會有很大難題，盡管油耗比較同級其余車型會高一絲，但富余的能源體現(xiàn)也算有舍有得。

福特EVOS盡管起售價為19.98萬元，但它的最低配型號本來其實不制造，而真實意義上的初學(xué)型號是22.58萬元的風(fēng)尚版，但這也其實不妨礙筆者介紹它。起首，它是福特重振旗鼓而公布的一輛最新車型，不論是外貌、體積、能源以及概括產(chǎn)物力，福特EVOS都拿出了壓箱底的實力；其次，便是日前福特EVOS在末端市場以及顯露了不同水平的優(yōu)惠，再加上福特EVOS還享受3年0利率的金融政策，是以預(yù)算20萬元，去夠一夠福特EVOS赫然無很大難題。

編輯評論：本期筆者介紹的三款車型皆是近段時間剛剛到市場的最新車型，日前市場上的保有量都不很大，相應(yīng)“撞衫”的概率還不大，但這其實不代表他們的實力不能。不論是名爵ONE α、本田型格仍是福特EVOS，他們在本人所處的價位均有能拿出手的焦點競爭力。是以，假如你的預(yù)算正在在20萬元左右，想在春節(jié)前夕購置一輛既有一個性、有面兒，同一時間還得有硬核實力的車型，無妨考量以上三臺車型。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞