據(jù)媒體報導(dǎo)，戴姆勒營運卡車營業(yè)負(fù)責(zé)人宣告，團體將在美國投資3.75億美元制造柴油啟動機。

　　戴姆勒全世界營運卡車營業(yè)負(fù)責(zé)人貝瀚德(WolfgangBernhard)顯示，之前戴姆勒曾經(jīng)擴大其在底特律周邊的制造營業(yè)，自助制造重型卡車自動變速箱并取得了較大成功。

　　戴姆勒最近的這一次投資，是貝瀚德將營運車工程與生產(chǎn)合為一體的策略部署之一。通常來講，尤其是在北美市場，重卡生產(chǎn)商帕卡或納威司達(dá)均從供給商處收購啟動機、變速箱以及其余最重要的部件，供給商包括康明斯、伊頓、卡特彼勒以及德納等。

　　日前政府鼎力下降二氧化碳釋放的要求對營運車生產(chǎn)商也形成了少許負(fù)擔(dān)，貝瀚德顯示戴姆勒將自行設(shè)置并生產(chǎn)更多所需技藝，以提高汽油經(jīng)濟性與穩(wěn)固性。

　　另外戴姆勒還正好自助研發(fā)營運車的自動駕馭體系，正好德國和美國對重型卡車發(fā)展測試，估計2020年能夠在開放快速道路上行進。

　　貝瀚德估計，2016年北美中型與重型卡車的要求將來會“稍稍緩解”，只是將來會好于2014年的概況;此外歐洲要求通常，巴西市場則仍將艱難。

　　近日另一卡車企業(yè)AB沃爾沃計劃12月最初在北美工程停產(chǎn)2.5周，以下降不停累積的儲存。而貝瀚德顯示，掌握美國重卡市場40%的戴姆勒不會減產(chǎn)，底特律周邊工廠的啟動機與變速箱制造依舊是每周7天。