采埃孚天合團(tuán)體的主動和被動平安技藝部研發(fā)了一個新款平安氣囊，幫助車子生產(chǎn)商提升機(jī)動車側(cè)撞庇護(hù)水準(zhǔn)。該氣囊安裝在椅子靠背里，開展后有助庇護(hù)前排乘員的頭部、肩膀和軀干。

　　當(dāng)機(jī)動車被前方來車或阻礙物猛烈撞擊，受力地域在駕馭座的對側(cè)，該氣囊在駕駛員和副駕馭座乘員之中彈出氣墊，幫助約束駕駛員不產(chǎn)生位移。這最小化了駕駛員的側(cè)向位移，下降駕駛員和副駕座乘員、或其附近的汽車內(nèi)部硬構(gòu)造撞擊的風(fēng)險。

　　采埃孚天合充氣約束體系全世界工程總監(jiān)德克-舒爾茨說：“產(chǎn)生側(cè)撞時，非撞擊側(cè)乘員的平安風(fēng)險極大。美國近期一項考查顯現(xiàn)，側(cè)撞死亡事故中近三成是這類概況形成的，而在德國，30%的重傷乘員車禍中坐在機(jī)動車被撞擊的對面一側(cè)。”

　　當(dāng)中氣囊模塊運(yùn)用混合型氣體產(chǎn)生器和用一體式織袋技藝。車子生產(chǎn)商也可格外訂購電腦操控的拉片裝置，用以改良?xì)獯�開展后的三角布置定位，幫助加強(qiáng)氣囊的約束能力。

　　舒爾茨說對這類氣囊技藝的要求在增添，歐洲新款汽車評價規(guī)程也正好估價2018年及以后公布的新的側(cè)撞測試準(zhǔn)則。“假如新準(zhǔn)則獲得實行，咱們信任許多汽車商家會請求當(dāng)中氣囊模塊。”

　　采埃孚天合提供的解決方案，能幫助達(dá)到將來諸如許類的平安請求。企業(yè)正好參加多項和車子生產(chǎn)商的一同研發(fā)調(diào)研計劃。