國(guó)家內(nèi)部鋰電池品種眾多，電池結(jié)構(gòu)繁雜且無(wú)同一準(zhǔn)則，退役電池要想梯次應(yīng)用，須要經(jīng)過(guò)拆解、分揀和兩次成組，進(jìn)程繁雜，況且回收的電芯來(lái)源于不同的廠(chǎng)商，或規(guī)格不同，意指著電池PACK可能須要各式不同設(shè)置方案，會(huì)增添兩次成組設(shè)置本錢(qián)和加工本錢(qián)，導(dǎo)致拆解回收工藝繁雜，難以造成資產(chǎn)化經(jīng)營(yíng)。

　　華夏化學(xué)與物理電源產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉彥龍推薦說(shuō)，源于上述概況，日前電動(dòng)車(chē)子退役能源電池的梯級(jí)應(yīng)用還停留在理論層次，盡管有公司在發(fā)展相干方面的探討，但實(shí)質(zhì)利用經(jīng)歷也不足，因而，退役能源電池在梯級(jí)應(yīng)用方面依然存留眾多難題。

　　那末資料回收能否可以呢?依據(jù)廢舊電池回收料理公司行家和技藝人士經(jīng)歷，采納機(jī)械法和濕法回收廢舊磷酸鐵鋰電池，資料回收率依照90%計(jì)算，回收料理廢舊磷酸鐵鋰能源電池的本錢(qián)要超出再生資料的收益。而國(guó)家內(nèi)部從鋰電池中回收碳酸鋰的本錢(qián)愈是公司干脆制造本錢(qián)的5倍以上，這導(dǎo)致公司缺乏回收熱情，加之政府缺乏勉勵(lì)回收政策，能源電池回收面對(duì)極大難題。

　　除了回收本錢(qián)高，技藝層次的難題還不少。中信國(guó)安盟固利能源科技局限企業(yè)的一位事業(yè)人士向記者顯露，在新電池制造進(jìn)程中，通常會(huì)經(jīng)過(guò)抽樣的方法，達(dá)成離廠(chǎng)測(cè)試(包括功能、生命、熱穩(wěn)固性、平安性等)。退役電池概況較為繁雜，須要做更多的檢驗(yàn)來(lái)判斷電池功能。可是梯次應(yīng)用的電池，數(shù)量巨大，抽樣檢驗(yàn)的方法赫然不適用，而對(duì)電池發(fā)展逐一檢測(cè)時(shí)間、本錢(qián)還不應(yīng)允，關(guān)于這一難題，日前尚未尋到適合的解決方法。

　　梯次應(yīng)用電池成組后的治理是另一道困難。一位業(yè)內(nèi)人員向記者顯示，不同廠(chǎng)商制造的電池構(gòu)成的PACK內(nèi)阻特性、電化學(xué)特性、熱特性都不盡相同，BMS的開(kāi)發(fā)愈是難上加難。

　　只是，在賽迪顧問(wèn)車(chē)子資產(chǎn)探討中心剖析師簡(jiǎn)良看來(lái)，退役能源電池的本錢(qián)、技藝阻礙卻非不可解除。隨著電動(dòng)車(chē)子的不停進(jìn)行，能源電池公司也在不停發(fā)展技藝創(chuàng)新，未來(lái)電池的本錢(qián)會(huì)有大幅下調(diào)。另外，隨著能源鋰電池回收數(shù)量的增多會(huì)發(fā)生范圍效應(yīng)，公司料理本錢(qián)會(huì)被攤 薄，退役能源電池梯次應(yīng)用帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益會(huì)漸漸顯示。