比亞迪2022款宋Pro DM-i正規(guī)到市場了，五款車型售價區(qū)間13.48-15.98萬元。起售價并未壓得很矮，由于它的初學級車型配置也是差不多豐富了，其實不是像其余車企一樣喜愛公布“丐中丐”版原本拉低售價罷了。

那末5款配置哪款最值得買呢？咱先把結論放出去，首推售價14.18萬元的51KM尊貴版。

咱們先來瞧瞧2022款宋Pro DM-i的根基參數(shù)，它的能源與宋PLUS DM-i一樣，皆是裝載1.5L阿特金森重復啟動機+EHS電混體系+刀片電池構成的DM-i混動體系。提供純電續(xù)航51KM和110KM版本，兩個版本的電機功率和電池容量有所不同，此中51KM版本裝載的電機第一大功率132kW，第一大扭矩316N·m，配8.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，百千米提速時間為8.5秒，匱電下概括油耗4.4L；110KM版本裝載的電機第一大功率145kW，第一大扭矩325N·m，配18.3kWh的磷酸鐵鋰刀片電池，百千米提速時間為7.9秒，匱電下概括油耗4.5L。

能源上51KM版本與110KM版本有所區(qū)分外，剩下的便是配置上的差別。上文曾經(jīng)提到，2022款宋Pro DM-i初學售價不低，是以它的全系標配的配置也很豐富。下方這種表便是全系標配的配置，除了智能駕馭協(xié)助體系以及部分舒適性配置外，其余配置根本全系標配。

本來初學的51KM奢華版是裝備DiLink 3.0體系的，但到市場的當晚比亞迪官方宣告全系標配DiLink 4.0（4G）。此外本來由于芯片原于是缺失的電話NFC車鑰匙、電話藍牙車鑰匙和電話APP遙控駕馭在比亞迪的各方協(xié)調(diào)下也可以回歸并全系標配。

盡管初學車型的配置挺豐富的，但再看高一種配置的51KM尊貴版，多了許多配置，且價值只漲了7000元。細看配置表，多了智能協(xié)助駕馭，中央控制系統(tǒng)屏大小也很大，此外另有搬動電站等功效，咱感覺性價比十分高，這種版本咱以為全系最值！

而再高一種配置的51KM尊榮版，比較于51KM尊貴版不過多了少許舒適性配置，售價同樣是增添了7000元，盡管配置更為豐富了，但性價比無51KM尊貴版高。

至于110KM版本的兩款車型，它具有更強的能源以及更長的純電續(xù)航，體會上的感受確信要比51KM版本要更好，只是買它咱以為有一個前提，便是充電要求相比豐富，最佳是有家充樁的使用者，這樣就可以確保每天全能滿電外出，跟開電車沒甚么區(qū)分，不但省油還體會更好。

至于兩個版本選哪個，頂配車型最重要的是有更豐富的舒適性配置，此外便是采納了全液晶儀表和運用了超大的15.6英寸的中央控制系統(tǒng)屏，價值也是增添了7000元。這兩個配置咱以為半斤八兩，假如預算充足仍是上頂配吧，多7000元罷了，能享遭到更沒有問題體會，也是物有所值。

關于還在觀望的小伙伴來講，大伙可行立刻馬上去4S店請求試車，假如體會下去感覺適合本人的預期，那末立刻馬上下單，此刻買比亞迪宋Pro DM-i真的是要搶，估計提車周期3-6個月，早買早享受。源于定單量龐大，該款車未來預計很長時間內(nèi)都不會有優(yōu)惠，不加價就謝天謝地了，自然比亞迪還不應允銷售商加價，大伙放心好了！