2022年1月3日晚間，比亞迪股份正規(guī)推出其全新銷售數(shù)量數(shù)據(jù)公告。數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，其12月新款汽車銷售數(shù)量為99,112輛，同比增添75.97%。至此，2021年全年比亞迪累計出售新款汽車740,131輛，同比增添73.34%。

新燃料車子方面，比亞迪在2021年全年共計出售603,783輛新款汽車，較昨年同期暴增218.30%，更較年初網(wǎng)傳其年銷40萬輛新燃料車子的指標高于50%。

這此中，12月中比亞迪出售92,823輛新燃料乘用車，同比增添236.4%；全年累計出售593,745輛新燃料乘用車，同比增添231.6%。至此，比亞迪新燃料乘用車累計總產(chǎn)量銷量超151萬輛。

而依照之前網(wǎng)傳40萬輛新燃料車年銷指標中，純電動與插電式混動各占20萬輛，很赫然，兩者均已超額達成。

詳細來看，在漢EV以及海豚的助力下，全年純電動乘用車出售320,810輛，較昨年同期增添144.95%。這此中，剛于8月底到市場的首款E3.0平臺車型海豚在通過緩慢的產(chǎn)能爬坡后，12月銷售數(shù)量達10,016輛，環(huán)比增添13.7%，正漸漸成為比亞迪純電乘用車產(chǎn)物的又一有力增添點。

與此同一時間，插電式混動表現(xiàn)爆發(fā)式增添，同比暴增467.62%，全年累計出售272,935輛。2021年12月22日，比亞迪2022款宋Pro DM-i到市場，僅預售首日累計定單量就達18116，估計到市場后將進一步推進比亞迪插電式混動車型銷售數(shù)量更上一層樓。

比亞迪2022款宋Pro DM-i到市場；相片來自：比亞迪

值得注意的是，這次12月產(chǎn)量銷量快報消息中，比亞迪股份還顯露了兩點要緊消息，一是其新燃料車子定單要求接著強勁，維持持續(xù)增添勢頭；二則是受12月下旬西安疫情作用，比亞迪西安車子制造基地的產(chǎn)量遭到必定水平作用，就數(shù)據(jù)顯現(xiàn)，12月比亞迪全體產(chǎn)量97,274輛，環(huán)比下調2.49%。

要曉得，西安是比亞迪除其總部深圳外，布置最全、營業(yè)合作最廣的都市。2021年12月5日，比亞迪新燃料車子零部件資產(chǎn)園名目簽約及開工儀式在西安舉辦，該名目計劃總投資150億元，估計2024年建成投產(chǎn)。

比亞迪新燃料車子零部件資產(chǎn)園開工儀式現(xiàn)場；相片來自：西安高新

據(jù)理解，該名目位于西安高新區(qū)草堂基地和集賢園，共占地約2890畝，總建筑面積約130萬平米，最重要的建造電動總成工廠、電機工廠、精工中心、齒輪工廠、電控工廠、電源工廠、制動器工廠等新燃料車子焦點零部件制造工廠，達產(chǎn)后將實現(xiàn)年產(chǎn)值約700億元。

不曾想，12月下旬最初，西安受疫情所困，一切停擺。但值得確信的是，比亞迪股份稱，截止日前其西安制造基地的制造也已根本規(guī)復尋常。

鑒于全中國疫情漸漸平復，以及其源源不停的新燃料車子定單要求，假如將2021年稱為比亞迪新燃料車子爆發(fā)元年，那末2022年其或將迎接騰飛。