![]()
|
市場(chǎng)
|
2012年2月（輛）
|
2011年2月（輛）
|
同比增添
|
|
奧地利
|
2,615
|
2,797
|
-6.5%
|
|
比利時(shí)
|
5,908
|
6,542
|
-9.7%
|
|
保加利亞
|
250
|
198
|
26.3%
|
|
塞浦路斯
|
138
|
270
|
-48.9%
|
|
捷克
|
1,298
|
1,230
|
5.5%
|
|
丹麥
|
2,018
|
1,968
|
2.5%
|
|
愛(ài)沙尼亞
|
148
|
134
|
10.4%
|
|
芬蘭
|
1,526
|
1,253
|
21.8%
|
|
法國(guó)
|
37,681
|
38,938
|
-3.2%
|
|
德國(guó)
|
21,280
|
22,855
|
-6.9%
|
|
希臘
|
301
|
616
|
-51.1%
|
|
匈牙利
|
1,201
|
1,053
|
14.1%
|
|
愛(ài)爾蘭
|
1,541
|
1,571
|
-1.9%
|
|
意大利
|
12,686
|
18,064
|
-29.8%
|
|
拉脫維亞
|
236
|
138
|
71.0%
|
|
立陶宛
|
361
|
359
|
0.6%
|
|
盧森堡
|
391
|
382
|
2.4%
|
|
荷蘭
|
6,196
|
6,061
|
2.2%
|
|
波蘭
|
4,379
|
4,253
|
3.0%
|
|
葡萄牙
|
987
|
3,192
|
-69.1%
|
|
羅馬尼亞
|
1,040
|
863
|
20.5%
|
|
斯洛伐克
|
788
|
799
|
-1.4%
|
|
斯洛文尼亞
|
527
|
583
|
-9.6%
|
|
西班牙
|
8,023
|
10,619
|
-24.4%
|
|
瑞典
|
3,389
|
4,028
|
-15.9%
|
|
英國(guó)
|
11,102
|
13,319
|
-16.6%
|
|
歐盟
|
126,010
|
142,085
|
-11.3%
|
|
歐盟15國(guó)
|
115,644
|
132,205
|
-12.5%
|
|
歐盟新成員
|
10,366
|
9,880
|
4.9%
|
|
冰島
|
21
|
23
|
-8.7%
|
|
挪威
|
3,277
|
2,936
|
11.6%
|
|
瑞士
|
2,520
|
2,583
|
-2.4%
|
|
EFTA國(guó)度
|
5,818
|
5,542
|
5.0%
|
|
全個(gè)歐洲（歐盟+EFTA國(guó)度）
|
131,828
|
147,627
|
-10.7%
|
|
歐盟15國(guó)+EFTA國(guó)度
|
121,462
|
137,747
|
-11.8%
|
|
|
|全球汽車資訊網(wǎng)
( 閩ICP備2022018685號(hào)-1 )
