不曉得從什么時候最初，仿佛每一年咱們都要以“本年是不普通的一年”作為年終總結(jié)，或者真真切切產(chǎn)生了好多始料未及的事宜，或者快節(jié)拍的生活促使咱們焦慮不安，而“不普通”在某些方面咱以為可行了解為“不停更新”。

假如談及2022年車子產(chǎn)業(yè)的“不普通”，咱想非豐田莫屬。12月中豐田車子“猝不及防”舉辦重磅發(fā)表會，“瘋子”通常一發(fā)放布15款電動車子，震懾全個車子圈，趁熱打鐵，就在剛剛往日的安全夜，一汽豐田麾下奕澤雙擎又新加車型， 加上現(xiàn)存車型，日前奕澤大家都有八款車型，汽油版四款，雙擎版四款。

汽油、混動如何選早已成為老生常談的話題，混動車顯露最基本的目的便是提高汽油經(jīng)濟(jì)性，而后才有了大伙相比關(guān)心的平順性、靜謐性、能源等等，也由于物理構(gòu)造導(dǎo)致，同款車型同樣配置混動版本的指導(dǎo)價一律是要超出汽油版本的，但假如你用汽油版的頂配和混動版的初學(xué)作對照呢？這次奕澤雙擎新加的“奕行版”售價16.98萬元，也便是說在汽油版頂配根基上僅加4000元即可購到油耗體現(xiàn)更突出的雙擎版，充分講明一汽豐田推進(jìn)油電混動版車型的決心。是以今日咱們最重要的來解決同樣預(yù)算，奕澤汽油頂配和混動初學(xué)如何抉擇。

雙擎和汽油版在外貌上差不多絕對，只只是車身首尾的品牌LOGO換成了藍(lán)色，而且翼子板處和車尾下面加入了“HYBRID”的標(biāo)識。想要辨認(rèn)一輛車的“身份”仍是很簡單的。

作為新加車型，外貌與在售車型維持絕對，依舊以大膽的創(chuàng)新思路，特異的形象設(shè)置迷惑著追求個性的年青人，前臉多橫幅式進(jìn)氣格柵搭配纖細(xì)貫通的LED前大燈，像是汽油車和新燃料車子的合一體，有慣例的一面也有科技的一面。

前包圍兩側(cè)“L”型裝扮件像是專為討好年青人的利器，終歸活動是年青的象征。

超脫緊湊型SUV的慣例設(shè)置，奕澤車身側(cè)方全體線條很有肌肉感，加此前后輪眉的線條設(shè)置，全體形象非常靈動，像是一只弓著背隨時準(zhǔn)備竄動的兔子

自然除了靈活還很小巧，車身長寬高區(qū)別為4390/1795/1565mm，軸距為2640mm。車尾的擾流板、回形鏢式尾燈、大面積黑色護(hù)板仿佛這一切皆是在刻意壓低車尾的視線高度，唯有一種目的，便是營造更強(qiáng)的活動感。

雙擎和汽油在內(nèi)部裝飾設(shè)置上沒有差異，中央控制系統(tǒng)臺傾向于駕馭員一側(cè)，懸浮式的液晶屏下面保存了少許物理按鈕，便于駕馭員操作。

配置上汽油版和雙擎版車型都標(biāo)配了豐田新一代TSS智行平安，包括了PCS預(yù)磕碰平安、DRCC動態(tài)雷達(dá)巡航操控、LTA車道循跡協(xié)助以及AHB自動調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈等功效，可行說在智能駕馭協(xié)助方面曾經(jīng)達(dá)到了主流水平。 雙擎奕行版和奕馳版在配置上的差異最重要的是中央控制系統(tǒng)屏的大小、內(nèi)部裝飾材質(zhì)以及多媒體制統(tǒng)等方面的差異，詳細(xì)可參考如是表格。

在以上配置中，奕澤雙擎奕行版比較石油奕馳版車型少了倒車影像體系和語言聲音辯別操控體系會是相比大的遺憾，也僅有這兩點是會作用到平常駕馭運(yùn)用的，其它配置運(yùn)用率并未那末高。

能源方面，奕澤雙擎奕行版裝載了由一輛2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)+電動機(jī)構(gòu)成的豐田雙擎體系，此中2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)的第一大功率107KW,第一大扭矩188N.m，概括第一大輸出功率135KW，電機(jī)峰值扭矩202 N.m。傳動體系E-CVT沒有級變速箱。

而石油奕馳版裝載的是2.0L當(dāng)然吸氣啟動機(jī)，第一大功率126KW，第一大扭矩203N.m。配合10檔CVT變速箱。

關(guān)于許多數(shù)車型，咱一向不介紹購置頂配版，終歸性價比是老百姓在購車進(jìn)程中相比關(guān)心和在意的位置，概括對照下去，新加的雙擎奕行版不但為客戶下降了混動車的門檻，在根本配置要求、汽油經(jīng)濟(jì)性、行進(jìn)素質(zhì)當(dāng)面都有更沒有問題體現(xiàn)，終歸在這種價位差不多不容易選到其它更有競爭力的合資品牌混動車型。假如是您，您會怎樣抉擇呢？

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