實是聲明，咱又錯了。

就在這種月月初，宏光MINIEV?敞篷版的申報圖被神通廣泛的網(wǎng)友們爆了出去，這就算是實錘了。從相片來看，還真是有模有樣，根本上還原了那時上海車交會的那臺展車。

從外貌上看，敞篷版車型將平凡版方正的形象接著運用下來，前臉采納封閉式進氣格柵設置。兩側圓角矩形的大燈與全個格柵相合一，里面光源通過從新調(diào)度，點亮后的成果目測應當會和此前的展車有較大差別。車前運用上五菱銀色車標，加強時髦精致感。

私人感受亮綠色的車身涂裝無此前展車的淺藍色有科技感，作為一款面向年青花費團體的“時髦單品”，信任其配色也會有多個抉擇。

?從側方看，新款汽車的敞篷設置必定是大伙最關心的部分。構造上，宏光MINIEV敞篷版運用軟頂敞篷的方式，全體是經(jīng)典的兩門兩座的設置。椅子、A柱等眼光所及的支撐部分都運用白色裝扮，讓人一個清爽的視線體會。

從申報消息上看，敞篷版車型比起平凡車型在長度和軸距上都有所增添，這應當是為了便于安裝頂棚的收放裝置，同一時間，整臺車的比重會看起來更協(xié)調(diào)。

車尾部分的設置和頭部作風維持絕對，一條亮黑色的飾板接連兩側尾燈，五菱的字母標識印在正中。

和宏光MINIEV CABRIO展車比較，量產(chǎn)車車尾的浮動較大，可行點亮的銀標LOGO被換成了“WULING”標識，尾燈的點亮成果也由本來的圓角矩形變成“X”狀。量產(chǎn)車還預留了安裝執(zhí)照的位子，全體的頂級感被削弱，可是實用性獲得提高。

宏光MINIEV CABRIO內(nèi)部裝飾概念圖

現(xiàn)金宏光MINIEV內(nèi)部裝飾

至于新款汽車內(nèi)部裝飾消息，日前官方還無具體的信息顯露出去，大伙可行聯(lián)合現(xiàn)金宏光MINIEV和上海車交會上宏光MINIEV CABRIO的內(nèi)部裝飾設置做個參考，私人以為展車的雙聯(lián)屏設置更有科技感，按鈕地域的全體材質(zhì)觸感也愈加出色。

能源方面，從上面的申報消息可行見到，新款汽車裝載的電池在功率上比平凡版有所提升，盡管續(xù)航路程并沒有推出，但私人以為，續(xù)航體現(xiàn)應當也會有必定水平的進級。

對于這臺車設置上的消息日前就唯有這點，那末大伙最關注的難題來了:價值到底如何？終歸日前市面子上最廉價的敞篷車（不包涵舊車）——2019款寶馬2系敞篷版的官方售價也要30.98萬元，就不用說其它那一些牛呀馬呀的奢華超跑了。

聊到價值，咱感覺有必需提一提對于制車本錢的事宜了。通常來講，敞篷車的造價要比同類別的平凡車更貴，那末好多人就不行了解了，敞篷車少了車頂這一塊兒的資料，依照常理來講，價值應當更低，為何反而還更高呢？大伙聽咱漸漸道來。

起首，車子須要批量制造，就要開發(fā)一套單獨的模具，而且開模的費率是差不多不便宜的，而敞篷車在市場上的要求量其實不大。物以稀為貴，產(chǎn)量小勢必會導致本錢高，就會形成車價更高。

其次，咱們從敞篷車和平凡車的構造上面來相比。兩者盡管外貌大致相同，可是源于日前的小汽車根本皆是承載式車身，車身構架皆是籠式構造。而敞篷車源于缺少了B柱和C柱，因而在底盤方面要做的比平凡車愈加的夯實；同樣，車身的籠式構造被改變后，全車的抗壓抗撞能力也會削弱，廠商須要用更堅固、抗扭強度更高的鋼材來彌補平安性方面的損耗，敞篷車的造價當然而然就更高了。

奔馳AMG SL級的車架 （相片來自于網(wǎng)站）

第三，從制造技藝方面來看，敞篷車的工序更繁雜。例如軟頂敞篷車須要增添頂篷收放構造，須要運用沒有框車門等等，概括起來就須要更多的零部件，這樣一來就會發(fā)生更多的制造工序和更多的人力費率。此外，敞篷車的各方面配置通常要比平凡版更高，咱想無人樂意開一輛丐版的敞篷車吧？

理解完以上三點，直播間應當不會再次有網(wǎng)友問咱3萬元能不行購到宏光MINIEV敞篷版了吧？況且作為一輛敞篷車，它的代步屬性會被弱化，況且售價升高后它的銷售數(shù)量也沒有辦法達到平凡版車型的成績，這臺車更多概況下會被汽車主人當成大玩具，終歸它仍是會成為一輛小眾車。只是大伙還不用過分擔憂，記憶一下五菱的口號是甚么？國民須要甚么五菱就造甚么！在這樣的品牌理念下，咱信任這臺車應當不會賣的太貴，就像咱題目中說的那樣：史上最廉價的敞篷車，非它莫屬！

自然，咱私人也十分期待能早日試駕到這臺車，到時刻咱再來好好和大伙分享。你們理想中的宏光MINIEV敞篷版的售價是多少呢？歡迎在點評區(qū)留言討論！