日前，“首屆集微汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)”在上海舉行，芯馳科技CEO仇雨菁出席并參與主題為“駕馭新格局，探索芯機(jī)遇”的圓桌論壇。

　　此次論壇上，“缺芯”再次成為焦點(diǎn)話題。有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，“缺芯潮”為具有實(shí)力的中國芯片企業(yè)創(chuàng)造了發(fā)展的黃金窗口期，主機(jī)廠綜合考慮供應(yīng)鏈彈性及國內(nèi)廠商在服務(wù)決策速度、服務(wù)靈活性及本土定制化等方面的優(yōu)勢，正在以更開放的心態(tài)積極選擇國內(nèi)廠商創(chuàng)新的芯片產(chǎn)品。

　　但另一方面，不同于消費(fèi)類芯片設(shè)計(jì)制造，汽車芯片從設(shè)計(jì)到上車最快也需要2年至3年，這就要求汽車芯片的設(shè)計(jì)極具前瞻性，芯片廠商也正在充分利用前瞻性思考的優(yōu)勢，從根本上緩解“缺芯”問題。芯馳科技CEO仇雨菁表示，未來先進(jìn)的變電器架構(gòu)是汽車重要的發(fā)展方向之一，這也是芯馳科技做大核心處理器的原因，可以實(shí)現(xiàn)一顆芯片支持車輛幾乎所有的功能。例如在座艙芯片內(nèi)包含加密芯片，便不再需要額外配置。這相當(dāng)于變相減少了汽車零部件的數(shù)量，從另一個(gè)角度來解決未來汽車芯片供貨問題。

　　仇雨菁表示，“專注于產(chǎn)品和服務(wù)，中國芯片企業(yè)便會(huì)自強(qiáng)則萬強(qiáng)。”相信產(chǎn)業(yè)鏈共同攜手，必將創(chuàng)造屬于本土汽車行業(yè)的輝煌未來。