新車推薦原創(chuàng) 2021年，關(guān)于福特來講是特別的一年——由于福特在2021年把麾下純電SUV Mustang Mach-E帶進(jìn)了華夏市場(chǎng)，而且發(fā)展了原土化的制造和到市場(chǎng)出售。

就在前兩天，12月26日，Mustang Mach-E還正規(guī)在華打開交付了，這一次第一批長(zhǎng)安福特Mustang Mach-E交付汽車主人，最重要的是上海車交會(huì)訂車的汽車主人們。

而且依據(jù)定單量顯現(xiàn)，指導(dǎo)價(jià)為30.99萬元的沒有疆后驅(qū)奢華版，為這次交付的主力型號(hào)。

Mach-E官方指導(dǎo)價(jià)為26.5萬-37.99萬元，一共公布6款型號(hào)，CLTC續(xù)航路程從492km-619km，此中沒有疆后驅(qū)版和沒有疆后驅(qū)奢華版續(xù)航路程是第一長(zhǎng)的，CLTC續(xù)航路程達(dá)到了619km。

沒有疆后驅(qū)奢華版比起躍世后驅(qū)版，價(jià)值貴了4.49萬元。但在續(xù)航方面有所增添，第一大續(xù)航達(dá)到619km。除此之外，像矩陣式LED大燈、19英寸車胎、感應(yīng)后備廂、方向盤加熱、B&O音響、前排多層隔音玻璃、外后視鏡回想功效以及自動(dòng)防眩目?jī)?nèi)后視鏡等，全體的配置提高也相比顯著。相對(duì)來講，通常新燃料車型最注重的續(xù)航路程難題，該款配置體現(xiàn)相比均衡，性價(jià)比高。

而且依據(jù)交付儀式現(xiàn)場(chǎng)長(zhǎng)安福特事業(yè)人士顯露，Mustang Mach-E還為汽車主人提供8年16萬千米的全車質(zhì)保。

同一時(shí)間在2021年12月31當(dāng)前訂車，使用者還可享受價(jià)格15000元的福特Co-Pilot360智行駕馭協(xié)助進(jìn)級(jí)包贈(zèng)送。況且日前線上線下都可行訂車，等車時(shí)間在3-4個(gè)月。貸款1年免息，2年的話，利息是1.5%，3年是2%。

另外，Mach-E汽車主人經(jīng)過電話App就能一鍵直達(dá)國(guó)度電網(wǎng)、特來電、星星充電、南方電網(wǎng)等主流充電運(yùn)營(yíng)商以及蔚來超充站等25家充電運(yùn)營(yíng)商，所提供的公共充電樁，包括26萬根直流快充樁，掩蓋全中國(guó)349個(gè)都市，此中要點(diǎn)都市的“3千米”補(bǔ)能圈全能更好地滿足使用者的充電要求。那實(shí)力方面，這臺(tái)Mach-E能連續(xù)Mustang的精神和基因嗎？

對(duì)于Mustang的故事大伙很可能曾經(jīng)耳熟能詳——關(guān)于福特而言，它可能是繼Model T以后第二成功的車型，從1964年公布以來一直到此刻，都十分暢銷，同一時(shí)間也是福特日前最“長(zhǎng)壽”的車型。

全無疑問，Mustang在福特家庭中，它象征著創(chuàng)新和進(jìn)取精神。它和福特GT并列為福特的三款標(biāo)記性車型。而從Mustang外貌上面，咱們見到的也是，它散發(fā)著對(duì)生活的熱愛，和對(duì)自由的追逐。

回到Mach-E自身，可行見到設(shè)置師在盡力凸顯它的家庭特征。雖然Mach-E是一臺(tái)四門SUV，這與歷代的兩門Coupe有很不同，但細(xì)細(xì)品來，本來會(huì)發(fā)覺Mustang家庭標(biāo)記性設(shè)置在Mach-E身上都有很沒有問題傳承。

例如纖長(zhǎng)的車前、三條柱狀尾燈，以及隆起的后輪拱；這點(diǎn)特征都為Mustang超跑帶來不易混淆的辨識(shí)度，但采納了更為現(xiàn)代、流暢優(yōu)美的特異設(shè)置，在保存一款肌肉感充足的Pony?Car的力量感的同一時(shí)間，也表現(xiàn)了充足的科技感。Mach-E重申的是私人的Me?Car?到兼顧家族的We?Car。

但假如僅僅是在形象上“像”，想要讓Mustang Mach-E戴上那只代表自由不羈的馬標(biāo)勛章，但是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的。終歸要讓一輛最新車型用上Mustang之名，是須要福特高管們層層審核的，最終還須要福特的大Boss比爾·福特（Bill Ford）拍板打算，假如非是一款實(shí)力強(qiáng)盛的產(chǎn)物，咱想它們也絕不會(huì)輕易押上“Mustang”之名。

福特對(duì)速度的追求始于1901年的亨利·福特，為客戶提供更快，更強(qiáng)的車型是他一直以來追求的夙愿。為了紀(jì)念1947年10月14日，查克·耶格爾駕馭貝爾X-1火箭飛機(jī)初次沖破音障，實(shí)現(xiàn)了人類初次超音速飛行，福特于1969年隆重公布了Mustang Mach 1車型。

那時(shí)的Mach 1是全球上最快的車子之一，0-60英里/小時(shí)的提速時(shí)間僅為5.5秒。Mach 1就代表著1倍音速，也便是1馬赫。

而Mach-E這種名字本來是來自于Mach 1，“E”則是代表“Electric”電動(dòng)的意思，組合起來就得出Mach-E這種車名了。從名字上，也能瞧出福特是十分期望它能夠締造一種最新的，就像Mustang當(dāng)年一樣輝煌的最初，那回到Mach-E產(chǎn)物自身，它又有哪些有意思的位置呢？

Mach-E的頂配車型GT First Edition，但是具有GT專屬掠星藍(lán)車身顏色。要曉得，藍(lán)色關(guān)于Mustang來講這是一種標(biāo)記性的顏色。福特Grabber Blue對(duì)熟悉70年代的Mustang的愛好者來講其實(shí)不陌生，由于它開始是在1969年公布的，并在70年代早期成為Mustang最受歡迎的顏色之一。

Grabber Blue最重要的是在Mustang?Boss 302上得到普遍，這是在那個(gè)時(shí)期的龐大要求。是以，為了經(jīng)典的傳承，福特的設(shè)置團(tuán)隊(duì)用藍(lán)色做了Mustang?Mach- E。

只是Mach-E上的藍(lán)色非是真實(shí)的慣例GrabberBlue。你可行見到它有點(diǎn)光影上的浮動(dòng)，更像是藍(lán)色的珠光版，看起來更漂亮。除了藍(lán)色車漆的特別之外，Mach-E在控制方面的研發(fā)還不遺余力，哪怕是往細(xì)了說，看似不起眼的車胎和卡鉗。

功能配置上，Mach-E還采納了久經(jīng)賽道的倍耐力P Zero高功能活動(dòng)車胎和固特異Eagle Touring車胎，并由兩家廠家專為Mustang Mach-E定制開發(fā)。

前輪也標(biāo)配Brembo全鋁四活塞制動(dòng)卡鉗，此中GT車型將具有專屬紅色制動(dòng)卡鉗。

福特華夏工程團(tuán)隊(duì)還適配了動(dòng)能回收和摩擦制動(dòng)體系，讓兩套體系合作沒有間，可行給機(jī)動(dòng)車提供線性的腳感回饋和穩(wěn)固的制能源。除了控制性上的改良，在車機(jī)方面，也是針對(duì)國(guó)家內(nèi)部市場(chǎng)，給了更原土化更貼合咱們的體系。

比較于Mustang上祖?zhèn)鞯闹环龀謱?dǎo)航、藍(lán)牙、CarPlay的8英寸觸控中央控制系統(tǒng)屏，Mach-E裝載了一塊15.5英寸的中央控制系統(tǒng)液晶屏，而且和美規(guī)Mach-E不同，中規(guī)Mach-E有了福特SYNC+體系加持的優(yōu)勢(shì)，帶來了智能語言聲音、OTA、在線預(yù)約等一系列功效。同一時(shí)間，Mach-E還能經(jīng)過儀表盤實(shí)時(shí)觀測(cè)到車輪裝填、車身狀況，G值尺寸，讓汽車主人能夠及時(shí)在賽道中、馬路面上發(fā)展調(diào)度。

電池方面，Mach-E運(yùn)用的是來源比亞迪的NCM811三元鋰電池，至于說為什么沒用磷酸鐵鋰刀片電池，一來是由于福特和比亞迪合作較早，彼時(shí)刀片電池并沒有誕生。二來福特不抉擇寧德時(shí)期而抉擇比亞迪，應(yīng)當(dāng)是比亞迪應(yīng)當(dāng)在報(bào)價(jià)、匹配度、產(chǎn)能供應(yīng)等方面具備優(yōu)勢(shì)。自然還不排除，延續(xù)福特會(huì)更換供給商的可能性。

自從福特打算將Mach-E全體車型從雙門轎跑變?yōu)榱艘惠v當(dāng)下最盛行的轎跑SUV，Mach-E就注定成為一輛比野馬能夠適應(yīng)多情景生活利用的車型。

里面5座的設(shè)置讓家族自駕出游成為一次輕松愜意的體會(huì)，大容積的后備廂也為生活增添了不少便利性。

假如把純電動(dòng)車子的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)作為“大考”的話，那末客戶便是考官。在電氣化的這種科目上，Mach-E便是福特交出的答卷，究竟能打多少分，還須要未來的市場(chǎng)給出謎底。最終在來一種開放性的難題，你們感覺Mustang Mach-E仍是Mustang 嗎？

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