11月自助品牌單車銷售數(shù)量榜單出爐，各等級(jí)車型均在同等級(jí)車型中占據(jù)一律的主力。不但如許，他們的銷售數(shù)量高低也會(huì)干脆作用自助品牌車子在國(guó)家內(nèi)部車子市場(chǎng)各等級(jí)中的所占率。今日咱們馬上來區(qū)別瞧瞧他們是如何做到的，產(chǎn)物力如何。

宏光MINI EV

11月銷售數(shù)量：40395輛

指導(dǎo)價(jià)：2.88萬-4.86萬

宏光MINIEV市場(chǎng)定位清楚明確，有用解決都市通勤要求，并開拓了多個(gè)作風(fēng)的個(gè)性化定制，高性價(jià)比加上年青時(shí)髦的設(shè)置思路，正是這款車型能夠在銷售數(shù)量排行榜上長(zhǎng)盛不衰的要害。其次，宏光MINI EV采納籠式高強(qiáng)度車身骨架，高強(qiáng)度骨架塑造的籠式乘員艙和構(gòu)架式電池艙不但可行實(shí)現(xiàn)全車的輕量化，同一時(shí)間也能確實(shí)保證汽車內(nèi)部乘客及電池平安。

宏光MINI EV全系標(biāo)配了ABS防抱死體系、EBD制能源分配、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車?yán)走_(dá)、低速行人警示等平安功效，同一時(shí)間它還考量到孩童的外出平安，在后面一排裝備2個(gè)ISOFIX孩童平安椅子接口，再加上坡道協(xié)助、EPS電子助力調(diào)轉(zhuǎn)方向等暖心配置，全讓宏光MINI EV的使用者能盡享一路安心。

宏光NINI EV切實(shí)十分良心，而在對(duì)本錢操控到極致的同一時(shí)間，宏光MINI EV依舊堅(jiān)守“平安為先”的底線，而且它還維持著四座小車高實(shí)用性和高性價(jià)比的焦點(diǎn)競(jìng)爭(zhēng)力，綜上所訴，人民代步車的稱號(hào)實(shí)至名歸。

哈弗H6

11月銷售數(shù)量：30194輛

指導(dǎo)價(jià)：9.89萬-15.7萬

作為哈弗SUV大伙族中的一律主力車型，哈弗H6在本年迎接了周全的產(chǎn)物更新，自第三代哈弗H6到市場(chǎng)后，哈弗H6國(guó)潮版、哈弗H6S和H6 Supreme+接踵投入市場(chǎng)，為H6系列車型注入強(qiáng)盛動(dòng)能。哈弗H6國(guó)潮版的到來，讓它成為了10萬以內(nèi)性價(jià)相比高的SUV；而哈弗H6S的到來，也讓它一度在年青花費(fèi)團(tuán)體中掀起持續(xù)的熱潮。

為了迎合現(xiàn)在追求活動(dòng)個(gè)性的年青人，鑒于哈弗H6，長(zhǎng)城又塑造了一款新世代潮跑利器哈弗H6S，預(yù)售價(jià)值為13.89萬~16.49萬元。哈弗H6S采納活動(dòng)感充足的溜背形象，還采納了鯊魚式設(shè)置言語(yǔ)，再配上大尾翼和非貫通式的尾燈，全體看上去差不多搶眼，形象戰(zhàn)斗力充足。

內(nèi)部裝飾用上更多Alcantara材質(zhì)，椅子也用上了一體式的活動(dòng)椅子，具備良沒有問題包含性和承托性。同一時(shí)間，哈弗H6S配有10.25英寸全液晶儀表盤和12.3英寸懸浮式中央控制系統(tǒng)屏，裝載了長(zhǎng)城首個(gè)自研操作體系GC-OS，并裝備有智能語(yǔ)言聲音辯別、HUD智能全彩抬起頭顯現(xiàn)等智能化配置。

能源方面，這次試駕的車型裝載長(zhǎng)城4N20 2.0T四缸啟動(dòng)機(jī)，第一大功率211馬力，峰值扭矩325牛·米，傳動(dòng)體系配合7速濕式雙離合變速箱，并裝備了帶多片離合器的適時(shí)四驅(qū)，0-100km/h提速時(shí)間僅為6.8秒。再值得一提的是，該啟動(dòng)機(jī)活動(dòng)了米勒重復(fù)等諸多領(lǐng)先進(jìn)步技藝，整機(jī)熱效能多達(dá)38%。另外，哈弗H6S也是鑒于檸檬平臺(tái)+咖啡智能平臺(tái)開發(fā)的首款轎跑SUV車型，進(jìn)一步豐富了哈弗H6全體的產(chǎn)物序列以及產(chǎn)物實(shí)力。

秦PLUS新燃料

11月銷售數(shù)量：28151輛

指導(dǎo)價(jià)：10.58萬-17.48萬

秦PLUS DM-i的價(jià)值算得上許多數(shù)買車人群的預(yù)算區(qū)間，即不會(huì)存留曲高和寡的景象。況且機(jī)動(dòng)車全體大小曾經(jīng)沒再是這種價(jià)位區(qū)間內(nèi)的平凡A級(jí)車大小，A+級(jí)的大小也讓喜歡大體積的國(guó)家內(nèi)部客戶愈加感興趣。

秦PLUS DM-i外貌設(shè)置沿襲Dragon Face設(shè)置言語(yǔ)精髓，氣吞八面的進(jìn)取之姿中還不失靈動(dòng)的時(shí)髦感，細(xì)節(jié)處突顯輕奢素質(zhì)。DiLink 3.0智能網(wǎng)聯(lián)體系、遙控駕馭、搬動(dòng)電站等黑科技加持，賦予更多外出樂趣。

秦PLUS的混動(dòng)版本裝載的是由比亞迪全新研發(fā)出去的DM-i體系，該體系由啟動(dòng)機(jī)、電動(dòng)機(jī)以及電池組組成。詳細(xì)到秦PLUS上，這車裝載是1.5L的啟動(dòng)機(jī)以及電動(dòng)機(jī)和刀片電池的組合。55千米版本百千米提速7.9秒，虧電狀況下百千米油耗3.8升；而120千米版本百千米提速7.3秒，虧電狀況下百千米油耗同樣為3.8升。這樣的用車本錢，差不多可行碾壓同等級(jí)的汽油車。

長(zhǎng)安CS75 PLUS

11月銷售數(shù)量：20364輛

指導(dǎo)價(jià)：10.69萬-15.49萬

長(zhǎng)安CS75?在11月的銷售數(shù)量達(dá)到了20364輛，位居SUV銷售數(shù)量排行榜第二；長(zhǎng)安CS75 PLUS一直被稱為顏值擔(dān)當(dāng)，全體看起來會(huì)愈加大度、時(shí)髦，全LED組合前大燈，形象前衛(wèi)，極具未來科技感，同一時(shí)間也更滿足了當(dāng)下客戶的審美要求。

在配置方面，具有L2+的智能駕馭協(xié)助體系，同一時(shí)間裝載了優(yōu)先業(yè)內(nèi)的遙控代客停車體系A(chǔ)PA5.0、電話藍(lán)牙鑰匙、INNOVE OS車子智能體系、一體式活動(dòng)椅子；另外，在加量不加價(jià)的根基上，進(jìn)級(jí)了電子換擋、駕車紀(jì)錄儀、感應(yīng)雨刷等智能配置在更多車型上普遍利用，運(yùn)用戶駕馭更便利、更平安。

能源上，新款汽車提供了藍(lán)鯨1.5T啟動(dòng)機(jī)+愛信6AT和藍(lán)鯨2.0T啟動(dòng)機(jī)+愛信8AT兩種能源組合，日前這兩套能源體系是同等級(jí)平順性和能源響應(yīng)體現(xiàn)最佳的，而且另有可以的汽油經(jīng)濟(jì)性。概括長(zhǎng)安CS75PLUS的產(chǎn)物實(shí)力，就不難了解，它能在競(jìng)爭(zhēng)劇烈的緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)中逆勢(shì)而出，取得如許成績(jī)了。

宋PLUS新燃料

11月銷售數(shù)量：19697輛

指導(dǎo)價(jià)：14.68萬-19.98萬

比亞迪宋PLUS DM-i的暢銷，更多的是混動(dòng)技藝以及價(jià)值使然，起首比亞迪宋PLUS DM-i?將驍云-插混專用1.5 L高效能引擎、EHS電混體系、?DM-i超等混合專用能源葉片電池3大焦點(diǎn)技藝與驍云-插混專用1.5 L高效能引擎+ EHS電混體系、?DM-i超等混合專用能源葉片電池等相聯(lián)合，造成了以電為主的混合技藝。

另外，以“龍魂”設(shè)置初心，在傳承Dragon Face?經(jīng)典美學(xué)基因的根基上實(shí)現(xiàn)再進(jìn)化，形象亮眼特異，極具設(shè)置感。全個(gè)車看上去非常大度時(shí)髦，完美將華夏古典美學(xué)和奢華感合一到一同。

宋PLUS新燃料的DM-i超等混動(dòng)”技藝，具有超低油耗、充裕的能源，都極大下降了客戶的外出本錢，在續(xù)航難題也是十足不用擔(dān)憂的！況且還能免置辦稅、上綠牌、不限行等優(yōu)惠政策！不過置辦稅就為客戶省去1萬多大洋！這樣的蠱惑力沒有疑讓好多客戶難以拒絕。

長(zhǎng)安CS55 PLUS

11月銷售數(shù)量：19619輛

指導(dǎo)價(jià)：9.29萬-12.19萬

關(guān)于長(zhǎng)安CS55 PLUS來講，本來它的賣點(diǎn)仍是頗多的，除了配藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效能源組合之外，它的價(jià)值以及體積、顏值、配置等范疇都要強(qiáng)于同等級(jí)競(jìng)品車型。 而第二代CS55 PLUS采納了新科技智慧美學(xué)的設(shè)置言語(yǔ)，將美學(xué)與功效有機(jī)合一，可行說處處都透著年青時(shí)髦。此外，第二代CS55PLUS全系裝載遠(yuǎn)近光一體式LED前大燈，內(nèi)置9顆周全優(yōu)先的高光度LUMILEDS芯片，科技感充足。

內(nèi)部裝飾部分，第二代CS55 PLUS最吸睛的是分體式雙屏設(shè)置，相互呼應(yīng)，錯(cuò)落有序，同一時(shí)間也營(yíng)制出了極強(qiáng)的科技?xì)夥�。此外，融入式空調(diào)面板、懸浮式機(jī)翼按鈕的裝載為全個(gè)內(nèi)部裝飾增加了一點(diǎn)美感，另有一體式活動(dòng)椅子看起來十分高端有材質(zhì)觸感。

能源方面，第二代CS55 PLUS裝載了藍(lán)鯨新一代NE1.5T高效能源組合，第一大額定功率138kW，第一大扭矩300N·M，百千米油耗5.9L。比上一代凈功率提高8%，百千米油耗下降4%，給你帶來更強(qiáng)的能源體會(huì)，更低的油耗。綜上所訴，長(zhǎng)安CS55 PLUS依舊具有很強(qiáng)的產(chǎn)物實(shí)力，讓它成為在10萬元這種等級(jí)中極具性價(jià)比的車型。

帝豪

11月銷售數(shù)量：17196輛

指導(dǎo)價(jià)：6.28萬-9.18萬

第四代帝豪是帝豪家庭首款鑒于BMA架構(gòu)塑造的小汽車，在這種架構(gòu)下塑造的車型另有如領(lǐng)克06、ICON、繽越等車型。采納最新的設(shè)置言語(yǔ)，中網(wǎng)采納和星瑞、星越L相似的直瀑式進(jìn)氣格柵，再加上三段式LED日間駕車燈以及霧燈地域頗有張力的設(shè)置，全體的精致感有著不小的提高。

第四代帝豪的內(nèi)部裝飾看起來更簡(jiǎn)練，采納12.3英寸高清數(shù)字儀表盤與10.25英寸懸浮式高清中央控制系統(tǒng)大屏的組合，厚道得讓咱不測(cè)，況且這兩塊屏幕可非是中見不中用，不但操作非常流暢，還集通訊、娛樂、外出及生活等智能效勞于一體，功效十分豐富。第4代帝豪另有540°透明底盤，經(jīng)過攝像頭來全角度采集畫面，實(shí)現(xiàn)調(diào)轉(zhuǎn)方向盲區(qū)監(jiān)測(cè)，這項(xiàng)配置在價(jià)值更貴的車型上都很少裝備。

在能源總成方面，第四代帝豪依舊裝載了1.5L+CVT的黃金能源組合，該啟動(dòng)機(jī)通過最新設(shè)置，第一大功率為84kW，較現(xiàn)金提高4kW，第一大扭矩147N·m，較現(xiàn)金提高5N·m，帝豪能源方面的穩(wěn)固耐用，有口皆碑。而6.28萬的起售價(jià)，著實(shí)讓該款車成為了性價(jià)相比高的家庭用代步車。

五菱宏光S

11月銷售數(shù)量：16353輛

指導(dǎo)價(jià)：5.38萬-5.98萬

關(guān)于五菱宏光的產(chǎn)物定位，不同的人有不同的觀點(diǎn)，有人說它是一款微面，也有人說它是一款MPV。詳細(xì)如何定位，還得看實(shí)質(zhì)用途，傾向營(yíng)運(yùn)便是微面，傾向乘用便是MPV。只是不論定位如何，都改變不了客戶關(guān)于五菱宏光的喜歡，由于它的價(jià)值切實(shí)夠低。新型的五菱宏光S比較上一代更年青、更具SUV感的最新形象設(shè)置，必然會(huì)迷惑更多的年青客戶。

配置方面，新五菱宏光S全系新加了遙控鑰匙，高配車型則增添了倒車?yán)走_(dá)與后雨刮；舒適型配置方面，新款汽車全系標(biāo)配雙蒸空調(diào)、中門電動(dòng)玻璃，而老款車唯有頂配才裝備。此外，新五菱宏光S頂配車還新加有外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié)以及前排中央扶手箱。娛樂設(shè)備方面，新款汽車頂配車型配8英寸顯現(xiàn)屏，低配車只能選裝，而老款車型頂配車型也只能選裝7英寸顯現(xiàn)屏。

能源方面，新五菱宏光S撤消了1.2L啟動(dòng)機(jī)，僅提供1.5L啟動(dòng)機(jī)供客戶抉擇，第一大輸出功率77kW，峰值扭矩146.5Nm，能充分滿足使用者在快速、都市、鄉(xiāng)下等各式路面狀況下的能源要求。新款汽車每百千米概括油耗為6.9L，最高車速可達(dá)155km/h。傳動(dòng)體系配合5速手動(dòng)變速箱。

紅旗HS5

11月銷售數(shù)量：15240輛

指導(dǎo)價(jià)：18.38萬-24.98萬

作為紅旗品牌轉(zhuǎn)行后的首款中型SUV車型，紅旗HS5自到市場(chǎng)以來就備受關(guān)心。憑借強(qiáng)盛的品牌和產(chǎn)物力，紅旗HS5果然不負(fù)期待，銷售數(shù)量步步攀升。在顏值方面，紅旗HS5有著很強(qiáng)的設(shè)置素材，前啟動(dòng)機(jī)艙蓋上一條紅色的裝扮條作為紅旗的代表素材極具視線沖撞。

內(nèi)部裝飾方面紅旗HS5，汽車內(nèi)部的奢華氣氛很強(qiáng)，儀表盤和中央控制系統(tǒng)屏幕采納時(shí)下盛行的雙聯(lián)屏設(shè)置，而且為全系車型標(biāo)配。科技配置方面電話沒有線充電，方向盤加熱，HUD抬起頭顯現(xiàn)體系，BOSE音響等在不同車型上均有配置。另外，紅旗HS5全系標(biāo)配了首尾倒車?yán)走_(dá)，除低配版外其余四款車型均配有360度全息影像、盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)體系；高配車型配有自動(dòng)停車入位技藝、擁堵跟隨、智能巡航、智能阻尼操控減振器體系等控制協(xié)助功效。

紅旗HS5在售的5款車型均采納2.0T渦輪增壓?jiǎn)��?dòng)機(jī)搭配6擋手自一體變速箱的能源總成，第一大馬力224匹，并有四驅(qū)車型可供抉擇。價(jià)值方面從18.38萬元至24.98萬元不等，而且紅旗為首任汽車主人提供不限年限和不限路程的質(zhì)保政策。這也側(cè)方聲明了紅旗HS5的可靠功能，此外豐富的配置加上合乎道理的售價(jià)。

博越

11月銷售數(shù)量：14296輛

指導(dǎo)價(jià)：8.98萬-14.28萬

吉利博越日前具有三個(gè)版本車型共客戶抉擇，博越X、博越百萬版和博越PRO版，日前除了博越X之外，此外兩個(gè)版本在市場(chǎng)都有不小的優(yōu)惠。而作為緊湊型SUV市場(chǎng)中的一名老將，博越以前算得上最美SUV的引領(lǐng)者，可是源于革新?lián)Q代的頻率過于長(zhǎng)期，是以它的銷售數(shù)量有下降的趨向。

只是博越X的到市場(chǎng)為它增加了不少的新鮮血液，年青客戶抉擇它也是對(duì)博越顏值和舒適的喜愛。同一時(shí)間在智能方面，博越裝載了吉利全新的GK19智能車機(jī)體系，說實(shí)話，這套體系真的是日前緊湊型SUV的佼佼者，不論是清楚度，仍是反映靈敏度，皆是它優(yōu)先同等級(jí)車型的優(yōu)勢(shì)。

能源方面，新款汽車依舊裝載1.8T啟動(dòng)機(jī)，配合7速濕式雙離合變速箱。第一大功率184馬力，第一大扭矩300牛米，在之前試駕姊妹車型吉利博越Pro時(shí)，能源體系全體反饋傾向舒適和汽油經(jīng)濟(jì)性，更符合平常城區(qū)公路行進(jìn)。

總結(jié)：11月自助品牌銷售數(shù)量排行榜各品牌車型的銷售數(shù)量數(shù)據(jù)算得上相比突出的，況且日前自助品牌車型不論在顏值、配置、體積仍是能源方面全能夠與合資品牌相抗衡，終歸另有價(jià)值要素的存留。以上便是各銷售數(shù)量車型的賣點(diǎn)以及產(chǎn)物力，期望對(duì)您買車有必定的幫助。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評(píng)測(cè)導(dǎo)購(gòu)新款汽車新聞