哦，杜卡迪。具備悠久歷史的享有盛名的名字!該款特殊的待售車型是為紀(jì)念邁克·海伍德(Mike Hailwood)騎著杜卡迪NCR 900 SS在曼島舉辦的1978 Formula TT比賽而制作的致敬自駕車。

杜卡迪(Ducati)MH900e(E代表Evoluzione)由皮埃爾·特布蘭奇(Pierre Terblanche)設(shè)置，以現(xiàn)代形式復(fù)制了老式的NCR 900 SS。型號(hào)名稱中的MH代表1978年Formula TT比賽的獲勝者M(jìn)ike Hailwood。制造于2000年代中期最初，至2002年完畢，迄今僅制造了2000臺(tái)。

自駕車上的啟動(dòng)機(jī)是經(jīng)典的杜卡迪L型雙缸啟動(dòng)機(jī)，具備904 cc的功率，在8,000 RPM時(shí)可發(fā)生74 hp(55 kW)，在6,500 RPM時(shí)可發(fā)生56 lb-ft(76 Nm)的扭矩。

前面的懸架有個(gè)直徑為43mm的倒置伸縮叉，后輪為帶有單側(cè)鋁制后搖臂的十足可調(diào)式單震。320 毫米雙盤制動(dòng)，前部帶有4個(gè)活塞卡鉗，而220 毫米一種后盤具備2個(gè)活塞變化卡鉗，從而提供制動(dòng)。

安裝在自駕車上的轉(zhuǎn)速表具備復(fù)古外貌，并放置在數(shù)字顯現(xiàn)器上，盡管有點(diǎn)損經(jīng)典的感受，但可行指令速度表，時(shí)鐘和路程表等內(nèi)容。

從技藝規(guī)格和數(shù)量來(lái)看，按當(dāng)今的準(zhǔn)則，這輛摩托車被以為是十分慢的，但其存留的最重要的目的是向經(jīng)典的NCR 900 SS模子致敬，該模子在1978年贏得了Formula TT比賽。

日前，有個(gè)拍賣#752模子在局限的2000個(gè)單位中產(chǎn)生了此事故。賣家在2014年從第一全部者那邊購(gòu)置了它，并聲稱路程表上唯有202千米(126英里)，因而，根本上，這輛自駕車唯有一次路程可行認(rèn)證其能否仍在滾動(dòng)。在下方，您會(huì)發(fā)覺(jué)帶有啟動(dòng)機(jī)排氣聲的視頻。