新車推薦原創(chuàng) 最近油電混動車型的熱度有上升的趨向，在前幾天的直播中，有網(wǎng)友就在問咱，10萬元出頭能購到哪些性價比十分高的混動小汽車。這種價值區(qū)間油電混動的車切實少許，豐田有2款，本田有2款，其它的咱能料到的便是東風(fēng)風(fēng)神全新的車型奕炫MAX了。今日咱們馬上來給各位聊一下此中相比有代表性的奕炫MAX混動和卡羅拉雙擎，瞧瞧誰的性價比更突出。

從新車推薦App的車型庫中對照后，咱們抉擇了奕炫MAX和卡羅拉的兩個版原本發(fā)展相比。奕炫MAX的混動版本唯有一種配置（2021款1.5T超能型爸混動版），售價為11.99萬，日前新款汽車到市場無優(yōu)惠。而卡羅拉的雙擎最低配是2021款 1.8H E-CVT 先鋒版，指導(dǎo)價13.58萬元，日前的優(yōu)惠大概在6000元左右，兩臺車的售價相差為10000元左右（不同地域和銷售商優(yōu)惠幅度不同，以上價值為成都參考價）。

起首咱們來瞧瞧兩款車型的少許根本概況，包括外貌和內(nèi)部裝飾的設(shè)置，另有車身的大小以及里面乘坐體積的體現(xiàn)。

奕炫MAX是東風(fēng)風(fēng)神全新到市場的車型，在外形設(shè)置方面十分有新鮮感，它采納了最新的設(shè)置言語，外貌激進(jìn)大膽，音爆數(shù)字格柵搭配戰(zhàn)機(jī)素材的中網(wǎng)設(shè)置極具張力。車身側(cè)方采納了通常在轎超跑上常見的溜背設(shè)置，高雅而又富有活動感。尾部形象同樣激進(jìn)，醒目的光刃貫通尾燈十分驚艷，大批橫向線條的運用讓檔次感更豐富。

而豐田卡羅拉雙擎的形象也是采納了此刻豐田全新的設(shè)置言語，前臉比較上代車型愈加犀利。這樣的設(shè)置相對來講更符合年齡檔次更高少許的客戶。

奕炫MAX的大燈采納了LED光源，而且近光燈帶有透鏡，形象和照射成果都很可以。另外它的大燈具有高度調(diào)節(jié)、自動開閉和演示關(guān)閉功效。

卡羅拉的這種配置提供的是鹵素光源大燈，全體水準(zhǔn)稍低少許。還不錯提供了高度調(diào)節(jié)、自動開閉和自動遠(yuǎn)近光這三個功效。

奕炫MAX裝備了一款來源萬力品牌的車胎，大小達(dá)到了215/50R17，多輻17寸輪圈的設(shè)置也適合車身的活動作風(fēng)。而卡羅拉的車胎規(guī)格較輕，僅為195/65R15，輪圈樣式也相比平凡。

奕炫MAX的內(nèi)部裝飾采納了十分簡練的環(huán)抱式座艙，中央控制系統(tǒng)臺向駕馭員側(cè)傾斜，更適合人體工程學(xué)。汽車內(nèi)部還采納了大批的軟性材質(zhì)包含，而且也運用了和車外飾條相同配色線條發(fā)展勾勒，加強(qiáng)了其內(nèi)部裝飾的精致水平。

奕炫MAX的車機(jī)合一WindLink 6.0智能交互體系，此中的AI智能語言聲音辯別率大于98%；此外還支。電話便利互聯(lián)交互功效，實現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遙控停車、電話藍(lán)牙車鑰匙、對了，此刻好多華為和榮耀電話使用者喜愛的HiCar電話互聯(lián)體系奕炫MAX也有哦。

卡羅拉的內(nèi)部裝飾形象好多位置皆是以平直的線條為主，顯得穩(wěn)重低調(diào)，從材質(zhì)觸感方面來講做得通常。當(dāng)中的8英寸大屏看起來挺大的，但實質(zhì)上是由于邊框太寬，視線成果其實不出色。

卡羅拉的大屏內(nèi)合一了Toyota connected豐田智行互聯(lián)體系，這套互聯(lián)體系扶持電話遠(yuǎn)程遙控、遠(yuǎn)程發(fā)動、智能語言聲音交互等功效。

在大小方面，奕炫MAX的優(yōu)勢十分大，它的大小挨近中型車的水準(zhǔn)，長寬高區(qū)別為4797/1870/1475毫米，軸距為2770毫米。而卡羅拉就要小得多了，長度也不到4.7米，對與緊湊型車來講都非是很有競爭力的數(shù)據(jù)。

大小的差異十分干脆地表現(xiàn)在了里面體積上，咱們找來認(rèn)為175厘米的體會者，在調(diào)節(jié)好坐姿以后，前排剩余的頭部體積超越了1拳.

統(tǒng)一位體會者來到第二排以后，也有1拳的腿部體積和挨近3拳的腿部體積，不得不說奕炫MAX的體積體現(xiàn)十分優(yōu)秀。

而卡羅拉的這位體會者身高為172厘米，在調(diào)度好坐姿今后，頭部體積為1拳；到后面一排以后，腿部體積也達(dá)到了2拳，全體感觸仍是相比可以的。

然后是大伙最關(guān)心的配置方面，這是打算兩款車型實用性和舒適性的第一大要素。下方的表格根本上表現(xiàn)了兩款車型的差異，大伙來感觸一下。

配置向來皆是自助品牌車型的強(qiáng)項，在車型很大的概況下，奕炫MAX在配置上差不多是十足碾壓卡羅拉的，全體十分周全，能照顧到駕馭員和乘客的根本要求。關(guān)于平常家庭用要求來講，奕炫MAX的混動版本曾經(jīng)能夠滿足了。相對來講，卡羅拉的根本配置不高，但幸好還裝備了L2級的協(xié)助駕馭體系和自適應(yīng)巡航功效，平安性有保證。

奕炫MAX混動車型裝載了馬赫能源1.5T渦輪增壓啟動機(jī)+電動機(jī)的組合。啟動機(jī)第一大功率為120kW，第一大扭矩為230N·m，配合東風(fēng)風(fēng)神自助研發(fā)的HD120雙電機(jī)電驅(qū)動總成，驅(qū)動電動機(jī)峰值功率為130Kw，峰值扭矩為300N·m，體系可行輸出170kW的概括功率。

奕炫MAX混動版的能源關(guān)于家庭用小汽車來講是十分十足的，依據(jù)廠商的數(shù)據(jù)，它的0-100km/h提速時間在7秒以內(nèi)，而咱們之前實測也僅為7秒出頭，隸屬十分亮眼的成績了。

卡羅拉裝備的1.8L雙擎能源體系大伙相比熟悉了，與之配合的是CVT/E-CVT變速箱，能源配置好多樣，而且E-CVT變速箱帶行星齒輪，能源銜接更通暢，在汽油經(jīng)濟(jì)性上有很棒的體現(xiàn)。

只是卡羅拉雙擎的能源數(shù)據(jù)其實不突出，依據(jù)咱們之前的實測，它的0-100km/h時間超越了11秒，比它的1.2T渦輪增壓版本還要慢。

總結(jié)：

有了相比才會有傷害，也更能讓各位客戶準(zhǔn)確本人的抉擇。比較以下，東風(fēng)風(fēng)神奕炫MAX體現(xiàn)出了極高的性價比，不論是車身大小、設(shè)置、體積、配置和能源，都對卡羅拉造成了十分大的優(yōu)勢。而卡羅拉相對來講符合那一些追求合資品牌的友人們，或許預(yù)算更高的客戶。是以，奕炫MAX混動版和豐田卡羅拉雙擎，你曉得怎樣選了嗎？

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