至于瘋狂定制的suv，這輛六輪悍馬其實不是咱們瞧過的最奢侈的這其實不是說它不令人感官深切——假如你對一臺重達(dá)5噸、差不多不符合英國公路的巨型六輪車感官深切的話。尼爾西摩對此感官深切，他也應(yīng)當(dāng)如許。他便是建設(shè)這種怪物的人。

悍馬在全個池塘中很少見，但這種來源Barcroft Cars的視頻顯現(xiàn)了一臺大型suv，它充分應(yīng)用了肯特郡和附近地域的體積。西摩H2實質(zhì)上是一種驚人的股票，除了少許時髦的燈在前面和自動部署的側(cè)臺階，以幫助乘客爬進(jìn)入。在后面，西摩從悍馬H2皮卡上拿走了后輪軸和皮卡的床，并在他的suv上拉長了車架，便是它。自然，這是一臺六輪車，但實是是，這非是真實的6x6。后輪軸無接連到能源傳動系，這意指著后輪上的兩個輪子可行自由旋轉(zhuǎn)。

至于西摩為何要建設(shè)它，他說他很簡單厭倦。說真的。他還說這是他的平常用車，一絲瑕疵全沒有，但咱們假設(shè)他說的是機械功效，而非是開英國公路。這一絲尤其突出，由于視頻顯現(xiàn)，關(guān)于一種每天在這種地域7英尺寬的駕駛員來講，這是多么不方便。從來無，它確信會獲得關(guān)心——即便它停在法拉利代托納Spyder車交會旁邊。

視頻聲稱，這是全球上第一臺六輪悍馬“SUVT”。在這類概況下，它聯(lián)合了H2的SUV和卡車昵稱�？剂康紿2是21世紀(jì)初的一種重要事故(字面子上和造型上)，但它曾經(jīng)停止了十年，咱們不確定咱們能否能扶持這一說法。然則，這是一種十分酷的構(gòu)造，咱們懷疑這對其它駕駛員來講是一種令人生畏的現(xiàn)象。在H2的車輪下體會這一絲很有趣。