據(jù)公安部信息，截止2020年6月，全中國車輛保有量已達3.6億輛，此中車子為2.7億輛。但在巨大的車輛保有量背后，我們國家的汽后配件市場卻源于其特殊性以及素質(zhì)和同一準(zhǔn)則定義的不同，導(dǎo)致種種不誠信景象顯露：產(chǎn)物品質(zhì)操控缺失、制造及暢通各步驟消息不透明并難于追責(zé)、以次充沒有問題假貨充斥全個市場、信用體制評級的不改善等風(fēng)險，這點都極大作用了全個車子后市場環(huán)境的健康進行。依據(jù)中消協(xié)發(fā)表的《2019年全中國消協(xié)組織受理投訴概況剖析》中指明，2019年車子及零部件類投訴案例達到34,335件，在各產(chǎn)業(yè)中居于首位。

    機油、車胎、配件 汽配售假屢禁不止

    本年上半年，汽后市場共計爆發(fā)十余起機油制假售假案件，涉案總金額多達數(shù)十億元，波及全中國20余個省市。此中，本年3月廣西來賓警方推出的一同涉案資金達22億元的假機油案，案情最為慘重，“美孚”、“嘉實多”、“殼牌”、“長城”等知名品牌紛紛躺槍，一時間激發(fā)后市場熱議。

    與機油不同，車胎制假售假景象平常是把廢舊車胎干脆修繕，再經(jīng)過強行更改車胎制造日期，翻新后干脆當(dāng)作新品出賣。本年7月，深圳海關(guān)破獲一種在粵港兩地走私車胎及電子產(chǎn)物的犯罪網(wǎng)站，抓獲犯罪嫌疑人13名，涉嫌走私車胎達5萬余條，初估案值7000萬元國民幣。

    除機油和車胎制假售假外，假配件也是要點亂象之一。源于車子配件市場供給鏈長，缺乏有力地看管和法律制約，產(chǎn)物品質(zhì)參差不齊、溯源沒有門，一朝運用了假冒偽劣的車子配件，除了經(jīng)濟作用，更會作用汽車主人的駕車平安。日前，市場上最多見的假冒偽劣車子配件最重要的包括車子三濾、剎車配件、保障杠、防塵套、遮風(fēng)玻璃、車燈等。本年6月，西寧市市場監(jiān)督治理局依法對中惠世界機電汽配城展開突擊審查，共查獲涉嫌假冒豐田、本田、福特等5個品牌，涉及車標(biāo)、剎車片、雨刮器、火花塞、空氣濾芯器、軸承、車子后視鏡等20余種車子配件1083件（套），假冒車子配件包裝盒200余套。

    潛力顯示 區(qū)塊鏈溯源日漸老練

    2019年，交通運輸部修訂的《車輛修理治理劃定》中準(zhǔn)確指明，要強化督促車輛修理經(jīng)營者規(guī)范修理經(jīng)營舉止，加大車子修理技藝消息公布，確實增強修理進程品質(zhì)治理，嚴厲禁止運用假冒偽劣配件修理車輛等。同一時間，十部委186號文獻中指明：“要充分使用區(qū)塊鏈&物聯(lián)網(wǎng)技藝，構(gòu)建車子修理配件追溯體制，確保配件供給通道公布、透明，實現(xiàn)車子修理配件可追溯、可追蹤，客戶合法權(quán)益遭到損傷時可追償、可追責(zé)。要制定實行車子修理配件分類及編碼準(zhǔn)則、車子修理配件暢通規(guī)范等技藝準(zhǔn)則。勉勵提議可追溯配件品質(zhì)確保保障制度�！� 鑒于此,產(chǎn)業(yè)亟需在配件運用和維護方面構(gòu)建一套防偽溯源平臺，將配件從制造、存儲、運輸、買賣、安裝、運用、回收、再生產(chǎn)等步驟歸入到開放、透明的平臺中。

    近年來，區(qū)塊鏈&物聯(lián)網(wǎng)技藝不停老練，在產(chǎn)物溯源方面所發(fā)揮的效用越來越要緊。此中，區(qū)塊鏈技藝在車子零件溯源范疇所發(fā)揮的效用越來越突出，讓得汽配產(chǎn)物的功能獲得有用提高，平安功能獲得有用保證，推進了全個車子產(chǎn)業(yè)的長遠健康進行。

    早在2016年10月，豐田車子就加入了R3聯(lián)盟，經(jīng)過采納區(qū)塊鏈技藝，將每個零件的制造加工運用概況都存儲到區(qū)塊鏈中。一朝車子零件顯露難題，使用區(qū)塊鏈技藝就能方便快速便捷地查出零件的出處，以推進相干難題的解決。

    另外，車子零部件生產(chǎn)商博世、采埃孚，大型企業(yè)埃森哲、IBM以及區(qū)塊鏈公司ConsenSys和Hyperledger也宣告加入。因此可視，區(qū)塊鏈技藝在車子制造生產(chǎn)范疇大有潛力，應(yīng)用區(qū)塊鏈技藝推進相干產(chǎn)業(yè)進行曾經(jīng)成為眾望所歸。

    自營產(chǎn)物全掩蓋 邦邦汽服認甄溯源平臺標(biāo)簽正規(guī)利用

    2019年11月，邦邦汽服結(jié)合人保財險和華夏車子修理協(xié)會、車子零部件制造廠家、大型物流公司、全中國各省級供給商，主導(dǎo)構(gòu)建了車子后市場“車子修理配件防偽溯源平臺——認甄”，旨在經(jīng)過科技創(chuàng)新改良汽配供給鏈條，實現(xiàn)配件“源頭可查、去向可知、進程留痕、運用放心”的指標(biāo)。

“邦邦汽服區(qū)塊鏈溯源規(guī)范平臺”發(fā)動會

    本年7月，經(jīng)過近半年的利用試點，邦邦汽服正規(guī)宣告麾下包括邦邦優(yōu)品及PICC介紹驗證配件在內(nèi)的全部自營商品將悉數(shù)發(fā)動認甄溯源平臺及溯源標(biāo)簽利用，這也將意指著未來，邦邦汽服全部自營產(chǎn)物合作廠家將必需在產(chǎn)物離廠前張貼溯源標(biāo)簽，邦邦汽服全部自營產(chǎn)物也均可經(jīng)過“認甄”溯源平臺發(fā)展防偽溯源。

邦邦汽服“認甄”平臺溯源標(biāo)簽示例

    第一批試點代表公司包涵“常州市鵬宇車子零部件局限企業(yè)、臺州黃巖乾途模塑局限企業(yè)、帝寶交通器材（丹陽）局限企業(yè)、昆山堤維西節(jié)能照明科技局限企業(yè)、常州聯(lián)順機動車配件廠、丹陽市凱宇模塑局限企業(yè)、丹陽市佰超汽配局限企業(yè)、貴陽鑫通漢馳“等零部件公司。

邦邦汽服自營產(chǎn)物貼標(biāo)示例

    使用物聯(lián)網(wǎng) 區(qū)塊鏈技藝，“認甄”平臺將有用整合制造生產(chǎn)、倉儲物流、供給商、維修廠等產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍公司，鏈接產(chǎn)業(yè)主管單位、驗證機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)協(xié)會，一同建造《鑒于物聯(lián)網(wǎng)技藝的車子修理配件平臺建造規(guī)范》集團準(zhǔn)則規(guī)范。同一時間，聯(lián)合邦邦汽服獨有的“PICC華夏國民保障介紹驗證配件”及“邦邦達聚合物流平臺”，“認甄”平臺將實現(xiàn)包涵源頭生產(chǎn)、暢通節(jié)點、素質(zhì)看管、物流時效、售后效勞等配件全壽命周期的實時追溯，并一步步規(guī)劃車險賠償換件（復(fù)勘），智能遠程驗件等利用情景，在有用下降配件供給本錢和素質(zhì)爭議的同一時間，提高汽配產(chǎn)業(yè)全體效勞水準(zhǔn)和配件運用末端及客戶稱心度，終歸推進零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)范進行與轉(zhuǎn)行進級。