新車推薦原創(chuàng) 假如要問當(dāng)下客戶購車最重視甚么，你會(huì)獲得一種十分容易但實(shí)質(zhì)難以做到的謎底—“咱都要”。高顏值、大體積、智能科技這點(diǎn)通通皆是客戶選車的關(guān)心要點(diǎn)。

面臨現(xiàn)在這點(diǎn)多樣且高準(zhǔn)則的請(qǐng)求，哈弗神獸即是哈弗交出的一份全新答卷。哈弗神獸定位新科技旗艦SUV，和哈弗過去的緊湊級(jí)SUV比較，它的設(shè)置、大小乃至科技配置都有所突破。這份答卷能否優(yōu)秀，俺們一文搞懂。

設(shè)置：科技感的更佳詮釋

哈弗神獸前臉的C位當(dāng)屬?zèng)]有邊界的格柵設(shè)置，其里面采納了稠密的橫向鍍鉻飾條，這一設(shè)置靈性來自于星軌，營(yíng)制出撲面而來的科技感。

格柵兩側(cè)巧妙地合一主光源，采納分體式大燈設(shè)置，比較時(shí)下常見的同類設(shè)置有少許突破，另一特點(diǎn)在于全 LED 貫通式前燈帶，既確保了實(shí)用性，形象上也很好地效勞于全體設(shè)置，許多素材組合在一同除了科幻之外也更有威嚴(yán)。

來到車側(cè)，第一大的看點(diǎn)在于許多線條帶來的光影切換。筆直的腰線、挺拔的下裙線給該款車帶來硬朗作風(fēng)的同一時(shí)間也免于沉悶，尤其是車身的下半部分，在光線的照射下表現(xiàn)檔次豐富的浮動(dòng)，細(xì)節(jié)之處凸顯素質(zhì)。

到了尾部，犀利的γ字形尾燈極具辨識(shí)度，同一時(shí)間它也把視線重心聚集在車尾當(dāng)中，全體觀感更為緊湊。而下面的雙出排氣形象和分散器設(shè)置則進(jìn)一步展現(xiàn)了哈弗神獸的年青勁爆。

映入汽車內(nèi)部，哈弗神獸依舊把科技屬性放到首位，12.3英寸的液晶儀表和14.6英寸的中央控制系統(tǒng)大屏占據(jù)了汽車內(nèi)部一律的視線重心，個(gè)性化異形面板設(shè)置匹配虛擬按鈕，確保操作體會(huì)的前提下更富科技感。

中央控制系統(tǒng)屏幕差不多涵蓋了汽車內(nèi)部多數(shù)的功效操作，車機(jī)裝載咖啡智能體系，集成的功效十分周全，包括在線影音娛樂、生活效勞和精確導(dǎo)航體系等。

其它細(xì)節(jié)方面，哈弗神獸采納懷擋換擋裝置，和奢華車子品牌的設(shè)置不謀而合，實(shí)質(zhì)操作愈加快速便捷順手，且有助于改良中央控制系統(tǒng)臺(tái)的體積布置。

另外該款車的高配版本采納Alcantara麂皮椅子，采納撞色縫線設(shè)置，椅子包含性很好且填充厚實(shí)柔軟，在乘坐舒適性上有可以體現(xiàn)，況且除了最初學(xué)的車型之外前排都裝備了椅子加熱，而且可選裝椅子空氣流通。

體積：中型SUV水平

要說體積，起首還得找車身大小。哈弗神獸的車身長(zhǎng)度為4780毫米，軸距愈是達(dá)到2800毫米，全體大小挨近中型SUV，里面體積更有確保。

以176厘米的體會(huì)者為例，前排頭部體積相比充裕，有一拳兩指的余量。后面一排腿部體積兩拳有余，頭部一拳以上，在同等級(jí)SUV里體現(xiàn)稱職。

儲(chǔ)物體積十分豐富，不論是中央扶手箱、雙層中央控制系統(tǒng)臺(tái)設(shè)置，仍是門板內(nèi)側(cè)儲(chǔ)物槽、后面一排中央扶手杯槽以及后備箱，儲(chǔ)物安排高達(dá) 40 處，幸免雜亂及混放。

能源：舒適通勤，平順好開

哈弗神獸日前共公布1.5T和2.0T兩個(gè)能源版本，此中1.5T版本第一大功率135kW，峰值扭矩275N·m；2.0T版本第一大功率165kW，峰值扭矩345N·m，傳動(dòng)部分配合7擋雙離合變速箱。

咱們也對(duì)1.5T車型發(fā)展了試駕體會(huì)，在都市通勤時(shí)，啟動(dòng)機(jī)與變速箱匹配默契，能源輸出十分平順，頻繁的擋位變換還不會(huì)有頓挫的感受，提速體現(xiàn)和調(diào)轉(zhuǎn)方向指到性也有可以體現(xiàn)，易于上手。

配置：沒有愧新科技旗艦SUV之名

日前，哈弗神獸共公布六款配置，各個(gè)版本的體現(xiàn)都值得確信，360環(huán)視、全景天窗、沒有鑰匙映入/發(fā)動(dòng)、自動(dòng)大燈等配置皆是全系標(biāo)配，十足可行用周到豐富來形容。既然是新科技旗艦SUV，哈弗神獸最值得稱道的勢(shì)必是智能駕馭。

在快速駕馭情景下，依托遍布車身的17個(gè)雷達(dá)和9個(gè)攝像頭，HWA快速駕馭協(xié)助可行對(duì)附近的交通參加者，包括機(jī)動(dòng)車和行人發(fā)展檢驗(yàn)，搭配主動(dòng)剎車等功效，第一大可能幸免潛在的磕碰風(fēng)險(xiǎn)。

在過彎情景，智能過彎功效可應(yīng)用前視操控模塊檢驗(yàn)前方公路消息，當(dāng)前方顯露彎道，體系將依據(jù)車道線曲率計(jì)算出舒適過彎的速度，提早下降自車車速，達(dá)到舒適過彎的目的。

在狹窄路段和停車情景，哈弗神獸裝備了540度全景車身環(huán)視和多情景停車技藝。

540度全景車身環(huán)視可行全角度展現(xiàn)機(jī)動(dòng)車四周的概況和阻礙物，匹配透明底盤，方便駕馭員行進(jìn)在狹窄的路面或停車。

自然，更為便利的停車形式仍是交給機(jī)動(dòng)車本人，哈弗神獸具有的多項(xiàng)停車神器根本上可行讓機(jī)動(dòng)車在特定概況下自助達(dá)成停車。

點(diǎn)對(duì)點(diǎn)回想停車，可行讓機(jī)動(dòng)車針對(duì)固有車位自動(dòng)達(dá)成泊車環(huán)境學(xué)習(xí)，機(jī)動(dòng)車便可自動(dòng)行進(jìn)至車位。?

這項(xiàng)功效可行存儲(chǔ)10條停車線路，以應(yīng)對(duì)住宅和企業(yè)等不同情景。運(yùn)用回想停車進(jìn)程中，車速會(huì)被操控在10km/h之下，可發(fā)展避障繞行和泊車等候，關(guān)于車尾的辯別還不僅有限于劃線車位，體積車位也能夠辯別。

假如是無固定車位的環(huán)境，可運(yùn)用全自動(dòng)合一停車。在車速低于 30km/h 時(shí)，駕馭員按下停車按鈕，經(jīng)過傳感器辯別適合的泊車位并自動(dòng)操控機(jī)動(dòng)車達(dá)成駛?cè)�、駛出泊車位，大大減少了駕車泊車難的懊惱。

另外，假如泊車體積相比小、或許駕馭者的經(jīng)歷局限，另有一個(gè)十分好上手且很有趣的停車形式可選。哈弗神獸扶持遙控停車，可行經(jīng)過電話操控機(jī)動(dòng)車實(shí)現(xiàn)停車入位和出位，這樣一來上車下車也更方便，幸免了好很難停好卻下不來的尷尬。

針對(duì)少許實(shí)質(zhì)駕馭中的細(xì)節(jié)情景，哈弗神獸還裝備有循跡倒車，駕馭協(xié)助體系中的倒車協(xié)助會(huì)紀(jì)錄倒車頭最終的行進(jìn)路線，循跡自動(dòng)倒回相應(yīng)距離，在此時(shí)期沒有需駕馭者操控機(jī)動(dòng)車，這項(xiàng)功效第一大扶持50m的距離，上限車速 3km/h。假如駛?cè)肷僭S難從前進(jìn)的狹窄路段，沒有需費(fèi)心倒車，一鍵即可平安返回。

最終

不論是從慣例用車實(shí)用性仍是智能科技屬性的方位來看，哈弗神獸全能給你稱心的反饋。

從外表看，哈弗神獸把未來科幻的設(shè)置作風(fēng)使用到了汽車內(nèi)部外每個(gè)角落，十分適合時(shí)下客戶的審美。自然，這類科技感也連續(xù)到了車型的內(nèi)在，智能車機(jī)和許多智能配置可行真真切切地效勞于駕馭。

哈弗神獸將要于12月18日正規(guī)到市場(chǎng)，信任大伙對(duì)該款車也有了周全的理解。顏值出眾、智能科技突出，哈弗神獸未來的市場(chǎng)體現(xiàn)值得期待。

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