新車推薦原創(chuàng)?在這種消息爆炸的時期，刷半小時短視頻獲取的消息量，比二十年前一口氣看十期新聞聯(lián)播還多，在這樣的概況下人怎能不浮躁？二十年前上下班有著顯著的分界線，上班干活下班生活，而現(xiàn)在萬物互聯(lián)只需一條消息或許一種手機(jī)，就可以將你的靈魂從家中剎那拉回辦公室，在這樣的時期里你能否能堅定本人的詩與遠(yuǎn)方？

好多喜歡車的年青人喜愛在休息日駕車去跑跑山路，但這關(guān)于身處上海的友人來講，顯著有些奢侈，由于放眼望去上海地界內(nèi)，最高的山是海拔不足百米的松江佘山，它的高度甚而比好多高樓大廈都要低好多。那假如咱們要享受跑山的駕馭快感，該何去何從呢？本期長測文章就帶大伙一同去探索上海附近最值得一去的山路。何謂值得？那便是除了山還得有風(fēng)景，除了風(fēng)景還得有美食……

四明山位于浙江東部地域，跨越紹興的嵊州、上虞，寧波的余姚、海曙、奉化這五個縣城區(qū)，距離上海約250千米。這一次的自駕游最重要的感觸下四明山的盤山道路、當(dāng)然風(fēng)景和本地美食，計劃兩天一夜，路程規(guī)劃為：上�！�余姚—四明山—上海，共約600千米。這條線路掩蓋了四明山盤山道路最主體的四明山鎮(zhèn)、大嵐鎮(zhèn)以及梁弄鎮(zhèn)，也是四明山自駕游的主流路線。

關(guān)于上海的友人來講只要要舍得周六的懶覺，一早出發(fā)中午就可以到。本次自駕游的主角當(dāng)然是咱們的長測車——第三代MG6 PRO，其裝載的最新一代 MEGA Tech 1.5T 高功率啟動機(jī)和7速濕式雙離合變速器，以及優(yōu)秀的調(diào)轉(zhuǎn)方向和底盤調(diào)校，全讓咱對它的山路動態(tài)體現(xiàn)充滿了期待。本來早就想將它帶到山路面上感觸一番，不過一直無時間，這一次借事業(yè)之便也算了卻了一樁心事。

從上海出發(fā)，途經(jīng)G60滬昆快速、G15沈�？焖�、杭州灣跨海大橋，從寧波杭州灣新區(qū)西樞紐出口下快速，全程177千米，耗時約2小時41分鐘，快速通暢費127元。

容易推薦一下第三代MG6 PRO的快速巡航體現(xiàn)，起首便是懸架十分的緊致有韌性，對路面起伏和彎道中的料理都很直接，很難讓乘客發(fā)生暈車的感受，其次值得表揚的是9揚聲器的BOSE音響體系，第三代MG6 PRO本就可以的隔音匹配優(yōu)秀的音響可謂相得益彰。最終便是L2.5 Plus等級的駕馭協(xié)助讓跑快速變得十分輕松，主動操控車速/車距的自適應(yīng)巡航加上車道維持功效，作為駕馭員的咱僅需負(fù)責(zé)好方向盤并留意突發(fā)概況就行。

下了快速時間已是中午，咱們一行人便來到了久負(fù)盛名的余姚酒樓，以前屢次被cctv新聞報導(dǎo)的非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，被稱為江南的滿漢全席，即姚江十六圍千宴。店內(nèi)非常寬敞，古色古香的裝修感受蠻可以。盡管以家常菜為主，但品種豐富，食材也全蠻新鮮的，味道還不錯，符合上海人的胃口。?

酒足飯飽以后，咱們接著向四明山前行，四明山的第一站咱們抉擇了柿林村。沿滸溪線接著往北走50千米左右就可以到達(dá)，途中當(dāng)路過一塊刻有“四明山”字樣的牌坊時，就講明咱們曾經(jīng)到達(dá)了四明山的地界，此后便皆是四明山蜿蜒曲折的盤山道路。?

柿林村屬于于大嵐鎮(zhèn)下轄村，因盛產(chǎn)“吊紅”柿子而得名。這是一種具有600的好幾年歷史的古村。村子盡管范圍適中，可是石墻青瓦的明清建筑保留得差不多完整，加之大山深處的地理位子，很有世外桃源的感受。每年十月秋日來得，村子里大尺寸小的柿子樹枝頭掛滿紅彤彤的柿子，像一種個小燈籠，看上去非常漂亮。

可惜的是，這一次去的時節(jié)稍微晚了少許，樹上的多數(shù)柿子曾經(jīng)被采摘掉了，只是幸好有金黃色的銀杏落葉作伴，感受上很有豐收之秋的氣氛。瞧完秋景，臨走的時刻可行買點柿餅或許柿酒，這點皆是村里的特點。

領(lǐng)略完秋收之意，咱們接著出發(fā)前向下一種風(fēng)景區(qū)。第二站咱們抉擇了徐鳧巖景點，距離柿林村30千米左右。在車載導(dǎo)航的引導(dǎo)下，沿四明路面上山，途經(jīng)四明山鎮(zhèn)，一路向南50分鐘就可以到達(dá)。?

這一段山路是咱私人以為四明山盤山道路最精華的部分。這段山路不但有著山高、路險、彎急的特色，況且景色也是十分的大度磅礴，可行說達(dá)到了移步換景的地步，使人目不暇接。向山下俯瞰，延續(xù)不停的發(fā)卡彎在云霧中若隱若現(xiàn)，像一條長龍纏繞在群山之間。

隨著彎道數(shù)量和方位的增添，咱按下了位于方向盤上的紅色陽極氧化鋁“SUPER SPORT”按鍵開啟了第三代MG6 PRO的超等活動形式，方向盤的轉(zhuǎn)動阻尼立馬變得更沉重，同一時間中央控制系統(tǒng)屏幕中顯現(xiàn)出了當(dāng)前的冷卻液溫度、渦輪負(fù)擔(dān)值、機(jī)油負(fù)擔(dān)以及進(jìn)氣溫度，空調(diào)、娛樂之類與駕馭沒有關(guān)的消息絕對被屏蔽在外，儀表盤的UI界面也變得愈加戰(zhàn)斗，隨著出彎踩下油門，聲浪以及回火啪啪聲在耳邊回響，一句話總結(jié)：這便是沉浸式跑山體會。?

盤山道路中延續(xù)的彎道，十分考驗一輛車的懸架調(diào)校。第三代MG6 PRO采納前麥弗遜、后多連桿懸架構(gòu)造，方式上和多數(shù)同等級對手類似，但調(diào)校差不多見功力，懸架很有韌性，機(jī)動車的一體感和車尾的循跡性很強，車尾十足無拖沓的感受，主觀感觸上底盤材質(zhì)觸感比思域更強。

繼續(xù)說說調(diào)轉(zhuǎn)方向觸感，平凡形式和活動形式有差別的不過轉(zhuǎn)動阻尼和回正力，不變的是，優(yōu)秀的指到性和車前靈敏的響應(yīng)，不論駕馭節(jié)拍快仍是慢，調(diào)轉(zhuǎn)方向全能完美跟上節(jié)拍。再說它的7速雙離合變速箱在低擋位升擋能源銜接十分好，差不多感觸不到能源中斷，油門踏板的標(biāo)定也十分合咱胃口，油門踏板效力相比線性，深踩變速箱也會十分樂意去降擋。

第三代MG6 PRO的設(shè)定在山路面上開起來十分愜意，能感觸到跑山帶來的樂趣，同一時間不會使人害怕畏懼車或許是山路，眼睛、耳朵、雙手、雙腳和身體全能感觸到第三代MG6 PRO帶來的活動感，的確算得上沉浸式跑山了。

將第三代MG6 PRO停在路旁泊車區(qū)，犀利的外貌設(shè)置加上十分惹眼的氣泡橙車漆與秋季的四明山造成了一幅既有反差又很協(xié)調(diào)的畫面，通過幾十千米的山路駕馭，假如有汽車主人想要進(jìn)一步進(jìn)級第三代MG6 PRO去下賽道，咱提議大伙從避震、車胎和高功能剎車皮入手。

源于貪戀沿途的景色，差不多是逢站必停，是以30千米的山路足足開了兩個小時才到達(dá)徐鳧巖景區(qū)。徐鳧巖之是以叫徐鳧巖，背后但是藏著一種充滿神話色彩的故事。相傳古代有一個仙人在下凡歷練，見此地靈氣充足，便在此潛心修煉。隨著歲月的流逝，他的修為漸漸大成，因而他在猴鞠巖的巖邊仰臉朝天喊：“快來吧，接咱回去！”說完，一只型似天鵝實為仙禽的大鳥從空中飛來降落在仙人身邊，載著仙人緩緩飛向天空。從此，就有了“徐鳧巖”這種稱呼。

景區(qū)內(nèi)有兩大游玩名目，區(qū)別是徐鳧巖瀑布和步云谷玻璃棧道。此中徐鳧巖瀑布頂部海拔476米，瀑布落差242米。旁邊建有“觀瀑亭”和“會仙亭”。石壁上有全中國政協(xié)副主席、民革中央主席屈武手書“徐鳧濺雪”四字，綜合了徐鳧巖瀑布的神韻風(fēng)采。

步云谷玻璃棧道橫臥于徐鳧巖瀑布左側(cè)的峭壁之上，是日前浙江省內(nèi)第一長的高空玻璃棧道，全程建在200多米的懸崖峭壁上，差不多于60多層樓的高度，棧道全長260米，此中玻璃棧道長150米，采納三層高強度鋼化玻璃，每平方米第一大承重超越800公斤，具有超高透光率，腳下的風(fēng)光一覽沒有遺。

感觸完“飛流直下”和“飛檐走壁”以后，天色也漸漸日落西山，咱們也該完畢這次四明山的路程了。一天的舟車勞頓，出于平安考量，咱們抉擇了在山腳下住一晚，第二天再返回上海。酒店抉擇了溪口鎮(zhèn)的墨憩酒店，一是看中它依山傍水的地理位子，下了四明山幾分鐘的車程就可以到達(dá)；二是酒店是2019年營業(yè)的，設(shè)備各方面都相比新。?

晚上咱們在溪口鎮(zhèn)尋到了全家頗具人氣的農(nóng)家樂飯店。這家飯店的點菜形式十分有特點，起首須要抉擇好本人落座的餐桌，接下來到大堂的點菜地域，拿到對應(yīng)桌號的夾子，見到想吃的菜本人拿夾子夾上，不一會就會有效勞員來把夾著夾子的菜品端到后廚加工。菜品以家常菜與寧波海鮮為主，價值相比實惠，口味甚么的都相比貼近生活。

編輯評論：關(guān)于生活在都市里的咱們來講，想要真實感觸一輛車的控制，沒有非便是下賽道或許跑山，可是比較于前者的分秒必爭，咱更偏向于后者的慢條斯理。由于在跑山的全個進(jìn)程中，除了能體會到機(jī)動車的控制以外，還能近距離感觸大當(dāng)然的魅力。而第三代MG6 PRO它作為一輛載具能夠舒適愜意的將咱送到目的地，在目的地游山玩水時，它還是一種稱職的玩具，g值浮動間能夠觸發(fā)咱大腦中的快感神經(jīng)。

標(biāo)簽: 悉數(shù)文化評測導(dǎo)購新款汽車新聞