大眾ID.4 CROZZ在相當(dāng)大水平上連續(xù)國外版ID.4的形象設(shè)置，關(guān)于國家內(nèi)部客戶而言這應(yīng)當(dāng)是件好事，終歸這才是更原汁原味的大眾ID系列車型。另外，一汽-大眾還為第一批預(yù)訂使用者提供了限量888輛的ID.4 CROZZ曜夜首次發(fā)布版車型，這車具有專屬曜夜藍(lán)車身顏色、專屬徽標(biāo)等特定裝扮。一改大眾車型在國人印象，這樣的ID.4 CROZZ你喜愛嗎?

另外，官方稱這車的氣氛燈燈帶為ID.Light互動式燈帶，在不同情景下，氣氛燈帶可為駕馭員提供視線協(xié)助，例如提醒充電進(jìn)程、顯現(xiàn)機(jī)動車能否準(zhǔn)備就緒、示警等等�？尚星瞥觯琁D.4 CROZZ不但在外貌上緊跟電氣化浪潮的設(shè)置趨向，其汽車內(nèi)部的設(shè)置言語、功效方式愈是“煥然一新”。這樣由內(nèi)而外的蛻變足以講明大眾對待純電動車的踴躍態(tài)度。

在靜態(tài)部分，ID.4 CROZZ有顏值、有配置、有細(xì)節(jié)，且在純電動車使用者相比看重的續(xù)航部分，NEDC續(xù)航路程550km也足以使其達(dá)到同級競品車型的主流水準(zhǔn)，再加上大眾品牌知名度的加成，它會不火嗎?日前的懸念可能便是新款汽車售價了，得益于國產(chǎn)身份，不曉得ID.4 CROZZ是否以一種非常接地氣的價值到市場呢? 假如價值合乎道理的話，信任這車很簡單在合資純電動汽車市場場站穩(wěn)腳跟。