源于內(nèi)部裝飾處于保密階段，本次咱們只能對秦PLUS的外貌發(fā)展分享。它讓人的第一感官便是小一號的漢DM，但細節(jié)設(shè)置又有少許不同。實是上，新技藝新平臺才是秦PLUS第一大的特點，它的公布也意指著比亞迪首先映入DM混動技藝的雙平臺策略時期，將使插電混動車型對慣例汽油車的滲透進一步加強。

說白了，秦PLUS并未把對手鎖定在同類別車型，卻是直指慣例汽油車，跟他們拼價值、拼油耗，終歸達到改變客戶對新燃料車觀點的目的。

秦PLUS的提高不但僅是它具有一種最新名字，要害的能源部分也獲得了進級，新款汽車從啟動機到外貌都通過了PLUS，筆者也對該款日前全世界熱效能最高的1.5L啟動機充滿好奇，真的很想駕馭它。