全無(wú)疑問(wèn)，能源是秦PLUS的最重要的特點(diǎn)。從日前消息來(lái)看，秦PLUS將裝載最新插電式混合能源體系，比亞迪稱之為DM-i。與DM-p主打一律功能不同，DM-i主打超低油耗。DM-i超等混動(dòng)技藝的焦點(diǎn)部件之一驍云插混專用1.5L啟動(dòng)機(jī)曾經(jīng)展示。該款啟動(dòng)機(jī)熱效能多達(dá)43%，超越了日本豐田一直維持的記錄(41%)。

驍云插混專用1.5L啟動(dòng)機(jī)為實(shí)現(xiàn)43%的最高熱效能,比亞迪最重要的利用了6項(xiàng)要害技藝1、高緊縮比; 2、增大路程/缸徑比; 3、阿特金森重復(fù);4、冷卻EGR ; 5、降摩擦; 6、改良操控體系。

驍云1.5L啟動(dòng)機(jī)參數(shù)消息

型號(hào)代號(hào):472QA

缸數(shù):4

緊縮比:15.5:1

長(zhǎng)寬高大小(毫米) :575x533x729

重量: 86千克

釋放:國(guó)6b

第一大功率:110Ps/6000rpm

第一大扭矩:135N.m/4500rpm

盡管官方無(wú)顯露秦plus這套混動(dòng)體系的詳細(xì)參數(shù)，但稱其扶持純電續(xù)航60-80km，油耗在4L/100km以內(nèi)(虧電狀況下)，且和啟動(dòng)機(jī)配合E-CVT變速機(jī)構(gòu)。