新車推薦原創(chuàng)?本年成都車交會(huì)前夕，新帕薩特到市場了。作為一名帕薩特老汽車主人，咱對(duì)新帕薩特額外關(guān)心。它是否連續(xù)當(dāng)年橫掃江湖的神勇？帶著這種難題，咱為新帕薩特找來了兩位對(duì)手，用此外兩輛同樣炙手可熱的車型，來認(rèn)證一下，新帕薩特到底怎樣樣。????

車型選取方面，咱采用20萬元左右的車型發(fā)展對(duì)照，區(qū)別是新帕薩特380TSI奢華版（下文簡單稱呼新帕薩特），廠家指導(dǎo)價(jià)23.19萬元。

2020款邁騰380TSI奢華型（下文簡單稱呼邁騰），廠家指導(dǎo)價(jià)24.99萬元。

以及2021款天籟2.0T XL Upper AD1智享領(lǐng)航版（下文簡單稱呼邁騰），廠家指導(dǎo)價(jià)22.98萬元。

咱們這一次對(duì)照的新帕薩特380TSI奢華版采納了經(jīng)典前臉，外貌依舊維持全體大度、端莊的氣場。線條橫貫全個(gè)前臉部分，進(jìn)氣格柵向兩側(cè)延展與大燈相連，造成了“沒有邊框”的特異成果。格柵中間使用了眾多線段般的鍍鉻裝扮，讓前臉有更豐富的視線體會(huì)，當(dāng)有光束掠過時(shí)，增添了一抹生動(dòng)的成果。

除此以外，新帕薩特另有“星空”前臉的車型，外貌部分比較其它幾款新帕薩特有所區(qū)分，采納了“星空前臉，比較奢華版車型的前臉，星空版車型的前臉更為年青時(shí)髦活動(dòng)，同一時(shí)間也更適合年青友人們對(duì)個(gè)性化方面的要求。??

邁騰向前氣格柵也充足引人側(cè)目，在陽光的照耀下，邁騰的前臉同樣顯得很精致。

天籟的形象比較此前車型愈加個(gè)性，?V-motion設(shè)置言語從家庭的SUV到小汽車全在運(yùn)用，使他們都有相同的特征，因而它的形象也讓客戶褒貶不一。

車燈方面，三款車型均采納了LED光源的自動(dòng)大燈，從配置表上看，唯獨(dú)新帕薩特的大燈裝備了雨霧形式，同一時(shí)間也唯有新帕薩特的IQ. Light大燈采納了矩陣式布置。值得一提的是，新帕薩特上裝備的上汽大眾官方稱之為IQ.Light大燈內(nèi)裝備了11顆LED發(fā)光體，大燈光度750lm,色溫5400k,說人話便是挨近于太陽光的色溫，而且照射范疇很廣。同一時(shí)間該款大燈帶有AFS功效，能在駕馭者轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤時(shí)，自動(dòng)將大燈照射的方向，調(diào)度到機(jī)動(dòng)車向前的方向，同一時(shí)間也不會(huì)作用到其它人。值得一提的是，新帕薩特上的貫通式燈帶，也是差不多具備辨識(shí)度，這也是此外兩款車型所不具有的。

車身側(cè)方，三款車型都采納了相比簡練的設(shè)置，而大小上，新帕薩特的長度與軸距兩個(gè)要害數(shù)據(jù)，領(lǐng)跑全場。因此帶來的優(yōu)勢同樣也表現(xiàn)在第二排的乘坐體積、及后備廂搭載能力上。同一時(shí)間新帕薩特的車身比重，也采納了美學(xué)黃金比重，視線方面也最為出色。

車尾部分，新帕薩特依然維持著寬厚健碩的設(shè)置作風(fēng)。尾廂蓋鈑金沖壓造成的小鴨尾形象非常勁爆，時(shí)下盛行的貫通式尾燈也被配備到新款汽車身上，點(diǎn)亮今后極具辯別度。邁騰車尾顯得平淡無奇，在視線方面還未能跟上新帕薩特的腳步。天籟的車尾是三款車型中，最具進(jìn)擊性的，棱角分明。是以，廣泛車粉對(duì)這一代天籟外貌方面的質(zhì)疑與擁躉造成了鮮明對(duì)照褒貶不一。值得一提的是，新帕薩特帶有虛擬踏板電動(dòng)尾門，除了實(shí)用外，科技感同樣非常強(qiáng)烈。

新帕薩特在中央控制系統(tǒng)布置、顏色搭配以及材質(zhì)用材方面，讓咱見到了不少平常只顯露在奢華品牌車型中才有的氣氛感。鋼琴漆面采納鉆石分割成果的點(diǎn)陣裝扮，比起平凡亮黑色面板更有層次，工藝也更講究。同一時(shí)間十色氣氛燈也增強(qiáng)了內(nèi)部裝飾的奢華感。

邁騰的采納了與上代帕薩特內(nèi)部裝飾設(shè)置相比挨近的作風(fēng)，配色上還不錯(cuò)，全體而言是一款相比耐看的車型。同一時(shí)間，邁騰每一次換代都瞄著帕薩特這盞明燈，是以終歸的產(chǎn)物也能得到不少共鳴。

比較作風(fēng)大變的外貌設(shè)置，天籟的內(nèi)部裝飾是這三款車型中最為質(zhì)樸的，左右對(duì)稱的布置，匹配矗立的中央控制系統(tǒng)液晶屏，這一代的天籟跟過去幾代天籟比較仿佛越來越中等了。

儀表盤方面，新帕薩特與邁騰都采納了全液晶儀表，UI作風(fēng)也全可以。天籟相對(duì)保守，依然運(yùn)用機(jī)械儀表。中央控制系統(tǒng)觸屏方面，三車都有裝備，新帕薩特與邁騰的觸屏大小都為9.2英寸，天籟的觸屏為7英寸。里面集成的功效方面，三車也全相比相似。

值得一提的是，新帕薩特的液晶儀表盤，能與中央控制系統(tǒng)液晶屏同步導(dǎo)航消息，方便駕馭者提早做出預(yù)判，同一時(shí)間也更專注于駕馭，大大提升了駕車平安性。

新帕薩特最值得稱道的，還屬集平安科技于一身的駕馭協(xié)助配置，?ACC全速域自適應(yīng)巡航+ Travel Assit全旅程智能駕馭協(xié)助體系、BSD盲區(qū)監(jiān)測體系、Front Assit帶自動(dòng)剎車功效的磕碰警告體系、Lane Assist車道維持體系、PLA3.0全角度智能停車協(xié)助體系、疲勞監(jiān)測、360全景影像等前瞻配置一應(yīng)俱全。新帕薩特上的這點(diǎn)裝備，邁騰上也有所涉獵，但天籟在這方面，與前兩者差距相對(duì)顯著。

前排椅子方面，三款車型均裝備了真皮包含的椅子，椅子調(diào)節(jié)方式上也大同小異。但新帕薩特的椅子是配置最為豐富，除了三車均有裝備的前排加熱外，新帕薩特另有椅子空氣流通機(jī)按摩功效，對(duì)長途駕馭而言，這點(diǎn)功效差不多實(shí)用。

后面一排椅子方面，三款車型也全提供了真皮包含椅子，體積方面也全相比到位，終歸這種等級(jí)的車型，后面一排都不會(huì)顯露顯著短板。但新帕薩特的裝備依舊令人驚喜，在后面一排也裝備了椅子加熱功效，以及遮陽簾包含式航空頭枕等舒適性配置，長途外出舒適性更好。

能源方面，新帕薩特與邁騰采納了相同的啟動(dòng)機(jī)，具有162kW的第一大功率，以及350N·m的峰值扭矩。天籟的第一大功率179kW，峰值扭矩371N·m。

變速箱方面，新帕薩特與邁騰也采納了相同的7擋濕式雙離合（DCT），這套雙離合變速箱通過好幾年認(rèn)證，傳動(dòng)效能極高。天籟采納可模擬10擋輸出的沒有級(jí)變速箱（CVT），在傳動(dòng)效能方面，沒有級(jí)變速箱與雙離合變速箱沒有辦法同日而語。底盤方面，新帕薩特與邁騰采納了相同的前麥弗遜，后多連桿方式。而天籟的懸架采納前麥弗遜，后梯形操控臂多連桿方式。

編輯評(píng)論：剛到市場的新帕薩特在外貌、內(nèi)部裝飾方面使人有了耳目一新的體會(huì)，顯得更為頂級(jí)，也更顯層次。同一時(shí)間在駕馭協(xié)助方面的優(yōu)勢也令新帕薩特跟此外兩款車型的對(duì)照中占了優(yōu)勢，同一時(shí)間也更適合年青友人們對(duì)車的要求。是以，一番對(duì)照后謎底結(jié)論非常準(zhǔn)確，新帕薩特與邁騰及天籟比較更為出色，莫非非是嗎？

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