由于咱一直在找1992-1995年本田思域和1994-2001年謳歌Integras的廢品(它們是機(jī)械表兄弟)，是以咱在1992年思域運(yùn)用了Integra GS-R行走齒輪，是以咱一直在關(guān)心咱本地的沉船儲存。咱從來無想過在廢品采購站之旅中尋到真實(shí)的GS-R，由于賣出來的其實(shí)不多，在迅速和/或狂怒的本田團(tuán)體眼里，他們依然有差不多大的價格，但這是一臺真實(shí)的‘98 GS-R車子丹佛自主效勞站。機(jī)動車辯別號無說謊。咱認(rèn)證了這輛車內(nèi)的那個。

該款車裝載的8升DOHC四缸啟動機(jī)，額定功率170馬力，依照2018年的準(zhǔn)則來看仍是差不多溫和的，可是依照20年前的準(zhǔn)則來看，98款I(lǐng)ntegra GS-R的速度仍是差不多令人感官深切的。由于這輛車的點(diǎn)火開關(guān)被撬開撬開，咱猜這輛車是由于能源總成被盜，接下來被回收后判定為垃圾填埋場生態(tài)體系，以為不值得維修。在到達(dá)這種位置此前，車身和里面看起來充足好。

借助5速手動變速箱和售后車輪、彈簧和行進(jìn)燈，咱們可行假定該款I(lǐng)ntegra其實(shí)不是每天行進(jìn)不到200,000英里的運(yùn)用生命內(nèi)部裝飾看起來可以，但布制椅子表達(dá)，非GS-R Integra的內(nèi)部裝飾更換(許多數(shù)例子都有真皮椅子)可能產(chǎn)生在某個時刻。

它就像一臺更快更奢華的思域，但依然充足聰明，可行履專家庭職責(zé)。