幾年來，沃爾沃一直在考量采納新的高級車型來擴(kuò)展其頂級駕馭車子產(chǎn)物組合，況且看來它們曾經(jīng)抉擇了XC100這種名字。

據(jù)報導(dǎo)，到2023年，即2024年，也便是新一代XC90突破頂蓋的一兩年后，它將不會像開始信任的那樣成為梅賽德斯-奔馳 GLS和寶馬X7的競爭對手，但據(jù)MotorTrend報導(dǎo)，但它將換上GLE Coupe和X6，以及奧迪 Q8，雖然會稍稍扭動一下。

依據(jù)出版物，XC100將鑒于第二代沃爾沃SPA架構(gòu)，可容納全電動車子。與將要到市場的XC90不同，XC90被以為可行包裝石油和混合能源總成，以及電池電動衍制造品，XC100應(yīng)當(dāng)僅是電動的。此外，嘗試將其與較小的XC40 Recharge綁定時，將添加相同的后綴。

電池組被以為是放置在地板的下面，在兩個軸之中，而且應(yīng)當(dāng)為兩臺電動機(jī)提供能源，一種在前面，另一種在后面，這將組成一種全輪驅(qū)動體系。雖然XC100充電將具備雙電機(jī)設(shè)計，但估計其它帶有一輛電機(jī)的充電模子將用準(zhǔn)則方式為前輪或后輪供電。

XC100 Recharge具有傾斜的車頂，可容納四個的體積，以舒適為導(dǎo)向的吊掛音調(diào)和半自動駕馭技藝，估計起價將略超出80,000美元，比初學(xué)級2020 XC90高出約36,000美元。