最近，咱們有機(jī)會(huì)與將要到來的第八代Golf GTI的眾多設(shè)置師和工程師發(fā)展了交談。除了確認(rèn)美國(guó)不會(huì)得到高爾夫的根本版本(請(qǐng)稍等片刻)之外，咱們還學(xué)到了好多相關(guān)將要得到的新GTI的消息。簡(jiǎn)而言之，MkVIII不會(huì)對(duì)大眾車子久經(jīng)考驗(yàn)的真實(shí)的 活動(dòng)艙口蓋配方發(fā)展周全改革。取而代之的是，眾多漸進(jìn)式改良將使其成為迄今為止最勝任的GTI。

讓咱們從談?wù)?022 GTI脆脆的新鈑金的底層最初。新款汽車將保存與從前相同的根本懸架架構(gòu)，這意指著前部是McPherson裝置，后部是多連桿裝置。細(xì)節(jié)浮動(dòng)使前部的側(cè)傾剛度增添了5%，而后部的側(cè)傾剛度增添了15%。新的GTI還將運(yùn)用與大眾車子在GTI Clubsport S上投放的鋁制前副車架相同的體系，這車曾短暫地在紐博格林維持了前輪驅(qū)動(dòng)的單圈紀(jì)錄。