眾所周知，在賽道四周，神話般的日產(chǎn)GT-R Nismo是全球上最快的超跑之一。可是，統(tǒng)一NISMO部門終歸發(fā)表了將在GT3系列中競(jìng)爭(zhēng)的秘密武器。

這是對(duì)于2018年日產(chǎn)GT-R Nismo GT3賽車，這是一款精良的超跑，具有成為全球上最令人感官深切的賽車手之一所需的一切。至少?gòu)脑鄣牧��?chǎng)出發(fā)，并考量了涉及的許多新技藝。

NISMO首席執(zhí)行官Takao Katagiri談到高科技賽車手時(shí)，最能形容為：

“為了開發(fā)2018年款的NISSAN GT-R NISMO GT3，NISMO作為NISAN的官方活動(dòng)部門，充分應(yīng)用了咱們?cè)谫愜嚪矫娴呢S富經(jīng)歷所積累的領(lǐng)先進(jìn)步技藝和不業(yè)余常識(shí)，這輛車將在全世界的GT3賽車中具備競(jìng)爭(zhēng)力。”

“盡管這是實(shí)質(zhì)比賽的第一年，但它曾經(jīng)聲明了本人的競(jìng)爭(zhēng)力，取得了少許成就，比如日本的SUPER GT(GT300級(jí))得到了第三名，得到了寶珀GT系列亞洲賽的第三名。 。咱要十分感謝咱們的官方合作伙伴團(tuán)隊(duì)首先抉擇并展現(xiàn)了該款車的悉數(shù)潛力，咱們寄期望于許多車隊(duì)將與2018年款NISSAN GT-R NISMO GT3競(jìng)爭(zhēng)，” Katagiri也得出結(jié)論。

最近在官方視頻“ 2018 Nissan GT-R NISMO GT3 Shakedown at Fuji”上發(fā)表了，這輛華麗的賽車以今日的匯率多達(dá)6000萬(wàn)日元或55萬(wàn)美元的高價(jià)。以賽車方式，它得到了GT3徽章，這意指著它裝備了眾多新技藝。

這意指著新的潤(rùn)滑體系和合乎道理的重量分配，以及更低的重心，全部這點(diǎn)都有助于提升車子的領(lǐng)先進(jìn)步料理能力。

另有革新的航空套件和具備抗彎和抗扭剛度的新吊掛體系。全部這點(diǎn)都增添了出色的姿態(tài)，抓地力，穩(wěn)固性和迅速提速性。