作為一種車子編輯的好處便是經(jīng)常會有試開車在手，這周恰巧全新款的吉利帝豪EV450來到了編輯部，它但是最近是備受關(guān)心純新燃料電動車子，概括工況續(xù)航400千米，補助后售價區(qū)間為13.58萬元到15.58萬元。在得知這輛試開車可行在咱手上跨周末后，咱打算開著它帶著女友人出北京踏踏青，指標白石山，走起。

拿到試開車的時刻該車的電曾經(jīng)見底了，開到充電樁的時刻電量只剩下5%了，是以打亂了咱的計劃，只能先充電再出發(fā)了。

可是沒料到該車的充電效能還真是高，充電電流達到了115A，由于按通常概況來講充電電流能在70A左右就可以了。眼看曾經(jīng)到飯點兒了，充電的時刻順便上樓吃個飯，還不算耽誤時間了。

耶！麻辣香鍋來一盆！各位觀眾是非是被咱的發(fā)型驚到了？

吃完飯以后，電早曾經(jīng)充滿了，表顯續(xù)航路程400千米整，小計路程清零，準備出發(fā)。

目的地是距離北京約210多千米外的白石山景點，里程包括一小段城區(qū)公路，一大段快速路及一部分村鎮(zhèn)公路，全體路面狀況不算繁雜，估計行進約3小時。這種里程關(guān)于概括工況續(xù)航400千米的帝豪EV450來講沒甚么挑戰(zhàn)性，由于之前咱的同事參與過帝豪EV450從北京開往泰山，全程418千米不充電的挑戰(zhàn)。

剛開上地庫，咱女友人就發(fā)覺帝豪EV450的全景影像像素十分高，這樣的清楚度都可行看著它駕車了，只是為了平安起見，提示各位網(wǎng)友仍是要靠本人的眼睛駕車。

4月份的北京氣溫曾經(jīng)持續(xù)在25攝氏度左右了，大中午的太陽射進汽車內(nèi)部真是有點兒熱啊。盡管是開著電動車出遠門，可是由于帶著女友人可不行怠慢了，因而咱們?nèi)�程打開空調(diào)，溫度設定在21攝氏度，風量維持在3檔。

關(guān)于帝豪EV的系列車型，咱私人仍是相比熟悉的，由于昨年這種時刻咱們做過一次帝豪EV253和帝豪EV300北京到雄安的續(xù)航對照。關(guān)于帝豪EV450該款新款汽車，咱在剛開的時刻就能顯著感受到駕馭愈加輕巧，機動車全體愈加扎實，而傾向于舒適性的底盤調(diào)校和恰恰的油門踏板力度也讓其在都市中開的時刻十分舒服。（這張照片被一種桃子搶鏡了...）

開了不久就要映入快速路段了（桃子再一次搶鏡...）

在城區(qū)的駕馭的時刻，咱最重要的采納的是ECO節(jié)能形式，能源回收檔位是強，這不僅在逛逛停停的路段中可行安穩(wěn)提速，而且放開油門踏板的時刻能源回收體系介入，在機動車減速時還可行回收電量，全體延伸機動車續(xù)航路程。而到了快速路段駕馭形式可行在ECO于SPORT之中變換，當須要加速的時刻可行采納SPORT形式，當須要穩(wěn)固在一種速度時就能切回ECO形式。在能源回收力度方面，快速中提議運用“弱”，由于快速路面狀況相對通暢，輕松油門的時刻不會有“拖拽感”，滑好的距離就會更長，續(xù)航路程也就更長了。

在快速上維持120千米/小時的時速是再尋常只是的了，只是由于快速行進會加大電池的放電率，是以提議電動車外出假如對本人的續(xù)航路程不放心的話，在快速上可行把車速操控在100千米/小時，這樣既不會太費電，還不會太慢而作用到其它機動車的平安。帝豪EV450的概括工況續(xù)航是400千米，關(guān)于咱今日210多千米里程來講無甚么負擔，是以咱籌算全程頂著限速去開。

帝豪EV450增添了定速巡航功效，這對跑快速來講是十分實用的，右腳可行相對放松了，而椅子也比較老款有改良�？偟膩碇v便是，跑快速腰不酸腿不疼。

下午1點左右從北京出發(fā)通過將近3個小時的行進，咱們到達了淶源東效勞區(qū)，這邊是到達白石山此前的最終一種效勞區(qū)了。咱們籌算在這邊對帝豪EV450發(fā)展補電，此時小計路程顯現(xiàn)曾經(jīng)行進194.1千米，剩余續(xù)航路程188千米，這樣的成績盡管沒到達到400千米的續(xù)航，但關(guān)于持續(xù)快速+全程開空調(diào)的這類不刻意省電的概況來講，382千米的續(xù)航成績?nèi)允遣畈欢嗫孔V的了。自然，假如你想把續(xù)航路程開到400千米以上，甚而450千米以上，你可行采納勻速80千米/小時的形式，但這一律非是尋常人駕車的形式。

充電依舊十分順利，源于國度電網(wǎng)近年來在快速效勞區(qū)鋪設了大批的充電樁，且隨著新燃料純電動車子續(xù)航路程漸漸加長，純電動汽車主人長途自駕游曾經(jīng)漸漸非是甚么難題了。

充電銷售數(shù)量依舊十分給力，充電電流為119A，不不久就充滿了，OK，接著出發(fā)。

下了快速換成咱女友人來駕車，由于她家里有一臺帝豪EV253的車，是以能開上新型的帝豪EV450仍是十分開心的。

眼見到了晚飯時間，咱們找了全家鐵鍋燉的飯館補充一下咱們本人的“電量”。

話說今日一天吃的皆是鍋，看來最近是有甚么要背黑鍋了...晚飯后天色已漸暗，風景區(qū)是去不了了，咱們就找位置住下了。

第二天一大早天還沒亮咱們就爬上了山頂，去看日出，這張照片是用沒有人機拍攝的日出，加上些許PS，怎樣樣？也不錯吧。

在山頂瞧完日出，開著帝豪EV450接著在周邊轉(zhuǎn)悠。

女友人非要來看花海，有請求自然要滿足啦。

盡管咱無甚么興趣，只是這點花也讓咱面前一亮。

離開花海后，來到了咱最期待的白石山玻璃棧道，原本認為可行見到女友人恐高的囧狀，可沒料到她一絲兒都不怕...反倒是咱有點兒吃緊...

這一次“假公濟私”的游記就到這邊啦，一路面上還算是相比順利的，而帝豪EV450給咱的全體感受是，實用、穩(wěn)固、性價比出色，給個贊。最終，咱們也經(jīng)過沒有人機拍攝的照片來秀一下恩愛，比心！