近日，國外媒體曝光本田將在印度建造最新電池工廠，隨后將在本地推行純電動車出售，以此應(yīng)對印度政府提議的2030年禁售慣例汽油車的法律法則。

『圖為本田Urban EV概念車』

依據(jù)2017年的統(tǒng)算數(shù)據(jù)看，印度是繼美國、華夏、日本后本田的第四大銷售數(shù)量市場，因而在印度政府推出2030年禁售汽油車型政策后，本田最初在印度布置新燃料產(chǎn)物。計劃之一即是這次曝光的在印度建造電池工廠。只是源于本田非是電池生產(chǎn)商，因而該名目須要此外全家供給商協(xié)作達(dá)成。日前處于名目早期，詳細(xì)供給商尚未推出。

之前，本田在印度新燃料策略愈加側(cè)重混合能源車型，但在2018年7月1日后，印度將實行新商品與關(guān)稅制度（GST），此中針對混動車型征收43%關(guān)稅，而純電動車型稅費(fèi)顯著較輕，僅為12%，這也間接推進(jìn)了本田改變在印度的新燃料車子策略。同一時間，另一大要緊原因在于競爭對手豐田，其已在本年年初與鈴木、東芝以及電裝等企業(yè)在印度構(gòu)建了電池工廠。