“你們女生就曉得看外貌，購車不行只瞧樣子，懂么”，信任這句話是每個經驗過選車的女生都遭遇過的“批判”，自然，咱也是。本來人皆是視線動物，即便直男，各花入各眼這句話在車上同樣適用，不過一款車的樣子是非是長在你的審美點上而已。在男性越來越“女性”，女性越來越“野性”的今日，再還不會有人斷言MINI的汽車主人皆是姑娘子，奔馳大G還不再不過鋼鐵直男的Dream Car。既然如許，還會再次有人感覺豐田榮放RAV4這臺車不符合女生嘛？

都市SUV鼻祖 近30年風雨

提到豐田RAV4，信任大伙其實不陌生，說它是都市SUV的鼻祖一絲不為過，早在80年代，那時的車子市場并未都市SUV的概念，RAV4的英文縮寫意為“四輪驅動的休閑活動車”，既超過小汽車的經過性，又比慣例大型SUV愈加省油，不論是超前的想法仍是誤打誤撞，RAV4這臺車在當時候就被定位為都市SUV。

1994，第一代RAV4誕生了，以花冠平臺和凱美瑞的啟動機所塑造，憑借流暢勁爆的線條形象、緊湊靈活的3門車身在日本廣受歡迎。

6年后，也便是2000年，第二代RAV4車型到市場，此代車型比較上代體積很大、越野功能更強，與此同一時間，市場上也顯露了好多競爭對手，例如本田CR-V，直到今日都有好多人在兩者之中猶豫不決。

2005年，第三代豐田RAV4正規(guī)以進口身份導入華夏，2009年國產化，“小書包”的形象一律是RAV4的經典，也是由那代車型最初深受國家內部客戶喜歡和熟知。

2012年第四代RAV4問世，撤消了車尾外掛式的備胎，同一時間在做工和全體調教上愈加靠攏于舒適，與此，國產車也換名為“榮放”。

2019年，第五代榮放到市場，鑒于TNGA架構塑造外貌設置愈加硬派，不僅底盤功能有所提高，全車氣質也上了一種層次，延續(xù)還公布了豐田引認為傲的混動車型和插混車型，以更沒有問題改善榮放產物庫，為不同客戶帶去更多的抉擇。

日前在售的便是第五代榮放，在通過幾次換代后，外貌愈發(fā)見棱見角，進氣格柵設置由于此前發(fā)表的FT-AC概念車的梯形設置，匹配夸張的前包圍，野性充足。

上揚的大燈組與倒梯形進氣格柵讓全個前臉看起來很嚴肅。側方向外突出的黑色護板霸占了車側的風頭，除了將他硬漢的作風坐實之外，這樣的設置可行在視線層次上下降車身，俗話說一低遮百丑，進一步修飾車身側方的比重感。

除此，與護板同色的行李架卻非裝扮，預留了安裝卡扣具備必定的實用性。車尾和車前的設置作風維持高度絕對，四方有棱角，雙邊共兩出排氣增添了不少的活動氣息，鍍鉻裝扮的護板算是車尾的點睛之筆，不至于讓它看起到過于沉悶。

RAV4榮放的長寬高區(qū)別為4600×1855×1680 毫米，軸距為2690毫米，在同等級車型中處于中庸水準，終歸此刻好多車型導入國家內部后都做了加長料理。

從根上盡管RAV4定位于城市SUV，但在延續(xù)不停的“進化”中你會發(fā)覺它越來越硬派，本來這一絲很好了解，適者生存�，F代的人早已不拘泥于SUV在都市中通勤代步，自駕、露營、野餐早已顛覆了慣例的旅游形式，而這點，絕不但僅適用于男生。行李架、車身包圍護板等這點皆是遠途自駕的標配。

外貌粗狂硬朗的設置作風沿用到了內部裝飾，徹底拋棄了溫馨的居家作風，而一直被人詬病的厚實的中央控制系統(tǒng)屏本來還有文章，假如你見識過普拉多、帕杰羅、途樂等硬派suv的內部裝飾就不會見怪了，這便是硬派SUV的標配。中央控制系統(tǒng)屏下面的物理按鈕以及粗壯的空調旋鈕在這臺車上全無違和感，假如真的換成大屏反而會使人“跳戲”。

內部裝飾大面積黑色配色稍顯樸素，假如是想經過內部裝飾的顏色帶來一點駕馭激情的話，抱歉RAV4可能真的滿足不了，只是細膩的皮革做工又會讓人一個貼心的感受。盡管內部裝飾全體布置無太強的科技感，但在車機互聯方面并沒落伍，RAV4裝備了車載WiFi，扶持Carply、Carlife等功效十足可行滿足年青人的運用。

購置RAV4的客戶絕不但限于都市通勤，周末攜家人或邀約三五好友出游實屬常態(tài)，在體積上RAV4的第二排椅子不但扶持4/6放倒，且后備箱底盤和蓋板采納兩種不同的材質，咱們可行依據本人面臨的情景抉擇運用，這些設置非常人性化。這點小細節(jié)可皆是女生十分在意的。

榮放日前在售車型中有三款能源體系，純汽油、混動以及插電混動版本，汽油版采納2.0L當然吸氣啟動機，第一大輸出功率為126KW，峰值扭矩為209牛米，配合模擬10速CVT沒有級變速箱�；靹影鎰t采納的是2.5L當然吸氣啟動機，第一大輸出功率為131KW，221牛米，配合E-CVT變速箱。插電混動版采納的是2.5L當然吸氣啟動機，第一大輸出功率132KW，第一大扭矩224牛 米，配合E-CVT變速箱，NEDC第一長續(xù)航可達到95km。那關于這三款車型，汽油版車型，變速箱與啟動機的配合做的很好，2.0L+CVT版本的能源響應很快，況且十分平順，同一時間M20系列啟動機的怠速聲響和觸動都操控得很可以，平常運用沒難題，但假如與同等級同價位偏活動型的車來比能源是較為薄弱的，尤其在起步的一剎那或超車的時刻會有些許的拖拽感。而這點在混動版車型上獲得了很沒有問題補償，有了電機的加持，能源響應更快且愈加平順，反之，駕馭參加感會相應下降少許。插電混動版適用于少許南方贈送機動車目標的都市，首次還可行減免免置辦稅，盡管指導價較高，但具備愈加豐富的駕馭自由度，通勤代步甚而于就能當做一輛純電車去開，仍是可行為后期節(jié)省不少用車本錢的。

總結：給咱們一種買榮放的理由，或因個性的外貌、或因實用的體積、或因充足的平安感。假如你想具有一輛素質可靠、省心省事且適用于更多的駕馭路面狀況的車，RAV4是十分適合的。哪怕你是個女生。

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