| 車(chē)子資訊12月8日?qǐng)?bào)導(dǎo) 除了新燃料之外，汽油2.0T能源SUV車(chē)型，能進(jìn)8秒的不太多，盡管百千米提速成績(jī)不行判斷一輛車(chē)的好壞，但有一顆澎湃的心臟和高效的能源傳輸其實(shí)不是一件壞事。最近在廣州車(chē)交會(huì)打開(kāi)預(yù)售的榮威RX5 MAX（參數(shù)丨相片），預(yù)售價(jià) 12.98-16.58 萬(wàn)元，裝載1.5T和2.0T兩款能源總成，區(qū)別搭配6AT和8AT變速箱，場(chǎng)所測(cè)試中2.0T+8AT車(chē)型把百千米提速時(shí)間縮小進(jìn)了8秒以內(nèi)，其動(dòng)態(tài)體現(xiàn)如何呢？咱們來(lái)瞧瞧。 榮威RX5 MAX 11.88~18.98萬(wàn)(參考成交價(jià)) 察看車(chē)型配置|87張高清大圖 詢底價(jià)特惠購(gòu) 8AT給咱們帶來(lái)了怎么的改變？與過(guò)去不同，榮威RX5 MAX舍棄了6DCT，改用愛(ài)信的8AT。在百千米提速測(cè)試中這臺(tái)變速箱果然體現(xiàn)出與此前截然不同的性格：低速跟車(chē)狀況換擋沒(méi)有顯著頓挫；更密的齒比在升檔進(jìn)程中有更絲滑的體現(xiàn)；中段加速中的降檔也愈加聰明。8AT+2.0T這熟悉的組合，盡管各家調(diào)校不盡相同，但全體上AT的“真香定律”仍是應(yīng)驗(yàn)了。官方測(cè)出的0-100km/h提速那平滑的曲線多少講明了8AT的先天優(yōu)勢(shì)官方推出的100-0km/h最短剎車(chē)距離為36.38m1.5T還不賴 汽油經(jīng)濟(jì)性的好抉擇最新的RX5 MAX所裝載的另一輛啟動(dòng)機(jī)，是由于上汽藍(lán)芯的1.5T啟動(dòng)機(jī)，其第一大功率133kW，第一大扭矩285N·m，官方百千米概括油耗7.5L。從數(shù)據(jù)上看，這臺(tái)裝載了350bar超高壓汽油直噴技藝、雙VVT高效配氣正時(shí)及電控渦輪的小排量啟動(dòng)機(jī)，具有寬泛的扭矩平臺(tái)，能源初段的響應(yīng)體感甚而比2.0T車(chē)型愈加強(qiáng)烈。概括調(diào)校慢硬快軟 追求低速行進(jìn)材質(zhì)觸感的SUV底盤(pán)設(shè)定測(cè)試現(xiàn)場(chǎng)擺放了兩套樁桶：麋鹿測(cè)試和繞樁，擺放的間距和體積都還挺寬裕的。關(guān)于一輛SUV來(lái)講太嚴(yán)苛的賽道反而會(huì)放大那一些隸屬SUV的“專(zhuān)屬短板”。經(jīng)過(guò)短暫的場(chǎng)所試駕沒(méi)有辦法反應(yīng)最新RX5 MAX的全貌，但經(jīng)過(guò)場(chǎng)所駕馭及壓過(guò)少許減速帶，你會(huì)感受到這臺(tái)車(chē)的底盤(pán)很緊繃，但快速行進(jìn)重心轉(zhuǎn)嫁時(shí)的支撐，就仍是SUV該有的樣子了。↓↓↓動(dòng)態(tài)測(cè)試↓↓↓ #endText .video-info a{text-decoration:none;color: #000;} #endText .video-info a:hover{color:#d34747;} #endText .video-list li{overflow:hidden;float: left; 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導(dǎo)報(bào)記者昨日從廈門(mén)海關(guān)獲悉，去年全年，福建
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