新車推薦原創(chuàng) 在品牌進行的每一種新階段，須要堅持忠于品牌的DNA，創(chuàng)新是瑪莎拉蒂DNA的一部分，同一時間豪華屬性以及生活形式皆是品牌DNA的要緊構成部分。Levante GT鋒芒版作為瑪莎拉蒂麾下首臺混動SUV車型，外貌方面維持新型瑪莎拉蒂Levante汽油版的設置作風，裝載了2.0T啟動機與48V輕混體系，啟動機的第一大功率為330Ps，第一大扭矩450N·m，客戶可行Levante GT鋒芒版上，體會到瑪莎拉蒂品牌的典范駕馭特點。

作為一輛十分適合華夏客戶實質運用要求的產物，新Levante GT鋒芒版是瑪莎拉蒂Folgore電氣化策略的全新力作，將推進瑪莎拉蒂品牌邁向未來。新Levante GT鋒芒版保存了瑪莎拉蒂品牌全部的卓越特點。

新Levante GT鋒芒版連續(xù)了汽油版車型的設置作風，前臉依舊是富有進擊性的直瀑式鍍鉻進氣格柵，“海王三叉戟”匹配豎條鍍鉻格柵，凸顯瑪莎拉蒂專屬的大度與精致感。燈組則采納了2020款 350Hp杰尼亞奢享限量版的大燈同款設置，充滿精致感，起到了點睛之用，深邃有力的視線吸睛度充足。

另有一絲，新Levante GT鋒芒版還公布了采納特異的最新三層涂裝金屬漆——Azzurro Astro曜空藍，該顏色在瑪莎拉蒂FUORISERIE私享定制名目的FUTURA未來系列中利用。Azzurro Astro曜空藍具有特異的視線魅力，深邃明亮，隨著光線折射出不同的色彩，讓座駕時候表現非凡的光影魅力。

大小方面，GT鋒芒版長寬高區(qū)別為5005/1981/1696毫米，軸距為3004毫米，比較保時捷卡宴（長4918毫米，軸距2895毫米）在大小上要很大少許。新Levante GT鋒芒版簡練明朗的線條勾勒出了4：6比重勁爆流暢作風，愈加傾向于溜背式的轎跑SUV車型，線條十分流暢優(yōu)美車頂從A柱滑向車尾部，“鯊魚鰓”上方嵌入的GT徽標，則突顯出其GT版本的車型身份。

車身細節(jié)上最重要的增添了一系列電光藍素材的裝扮，而“電光藍”則是瑪莎拉蒂混動家庭的標記配色，車側“鯊魚鰓”、C柱logo和剎車卡鉗皆是有電光藍素材的點綴，表達混動身份。

遒勁有力的首尾翼子板讓全體車身線條緊致飽滿，而后腰線還可行刻畫了后翼子板寬大的形狀，再匹配新式的細幅雙色19英寸輪轂，讓新款汽車看上去活動感充足。

車尾部分，新Levante GT鋒芒版后包圍采納了分層式設置，盡管是2.0T的混動版本，但保存了雙邊共四出的排氣形象，進一步凸顯了新款汽車的活動屬性。從車頂終端拉伸出一塊擾流板作為點綴，多邊形的尾燈設置搭配里面的LED燈帶，點亮后極具辨識度。

作為歷經百年的瑪莎拉蒂品牌，每一款瑪莎拉蒂均集設置、功能、舒適、高雅和平安于一身，以“生而沒有界”的先鋒精神從新定義意式豪華車子，瑪莎拉蒂的豪華屬性在某種水平上也是由消費者所打算的。

新Levante GT鋒芒版全體連續(xù)現金車型的內部裝飾設置，突顯了奢華品牌應有的頂級感，座艙里面采納大紅色調，大面積的真皮材質包含了椅子、扶手、內部裝飾門板等部位。中央控制系統(tǒng)臺采用了軟質包含，T字區(qū)掩蓋了鋼琴烤漆的亮黑裝扮板。

三輻式多功效方向盤保持了Levante車型的經典設置，真皮包含的舒適性可以，寬大的物理按鈕在駕馭時操作提供了便捷性。同一時間，保存了換擋撥片，且在調轉方向柱上，不會雖方向盤轉動，這也是也是瑪莎拉蒂的一向作風。

中央控制系統(tǒng)臺8.4寸觸控顯現屏，裝載最新圖形界面，作為產物特點之一，車機內置與qq結合開發(fā)的新一代MIA（瑪莎拉蒂智能助手）多媒體制統(tǒng)，可扶持Apple Carplay、OTA在線進級，不論是觸控操作，仍是旋鈕操作都十分便捷，國家內部客戶運用起來會很便捷。同一時間，新Levante鋒芒版還裝備了qq生態(tài)機動車網TAI體系，扶持各樣小程序及語言聲音交互功效。

另外，還可提供選配周全的L2級ADAS（頂級駕馭協(xié)助體系），達到日前應允的自動駕馭的最頂級別。

中央控制系統(tǒng)臺上方配有機械式時鐘，下面則是采納了電子換擋機構的換擋桿，直觀方便的實體物理按鈕也大批保存，可行操作底盤起落、減震調節(jié)、活動形式抉擇等功效。

具備雕塑感的一體式活動椅子采納全牛皮包含，裝備了空氣流通和加熱功效，椅子側翼的并未像賽車桶椅那樣緊緊夾住你，卻提供了貼合的包含感。

能源方面，Levante GT鋒芒版裝載了2.0T啟動機+48V輕混體系的能源組合，啟動機的第一大功率為330Ps，第一大扭矩450 N·m，碳釋放量下降了18%，升功率165馬力/升，官方百千米概括油耗9.6L。與V6版本比較，Levante GT鋒芒版不僅保存了澎湃的能源和卓越功能水準，更進一步下降釋放，創(chuàng)造出更環(huán)境保護可持續(xù)的駕乘體會。

傳動體系方面，新款汽車配合了8速手自一體變速箱，提供平凡形式、I.C.E（加強型操控與效能）形式、活動形式、越野形式四種駕馭形式。

對照汽油版3.0T的Levante，2.0T鋒芒版只在功率上下降了20 Ps，扭矩低了50N·m，百千米提速6.0s，同一時間配合了瑪莎獨有的Q4智能四輪驅動體系，在2250轉速下即可爆發(fā)出450�！っ椎牡谝淮笈ぞ亍ｄh芒版不僅保存了澎湃的能源和卓越功能水準，更進一步下降釋放，創(chuàng)造出更環(huán)境保護可持續(xù)的駕乘體會。

48伏輕度混合能源體系，助力機動車在減速和制動時回收能量，領先進步的eBooster超等電動增壓器與渦輪增壓器協(xié)同事業(yè)，以提高啟動機在低轉速下的能源輸出。瑪莎拉蒂對機動車電池設計做出了精心安排，后置的電池不但未犧牲搭載能力。同一時間，實現了更佳的首尾配重比，盡力平衡機動車的軸荷分配，全部的設置改良旨在使新Levante GT鋒芒版的控制愈加得心應手。

另外，在新Levante GT鋒芒版上，三叉戟品牌標記性的渾厚聲浪還不可或缺。

為了讓該款混動車型具備漂亮聲浪，通過瑪莎拉蒂技藝團隊，專門針對這臺2.0T四缸引擎的聲浪做了精心調教，并搭配對排氣裝置和諧振器發(fā)展了特殊調校，作為一輛混動車型，亦能生產出瑪莎拉蒂所獨有的聽覺盛宴。

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