當(dāng)提到紅旗品牌，好多人都會感覺花費(fèi)這種品牌的人群許多在為情感買單�？墒钱�(dāng)你真的走入這種品牌，真的感觸過它的產(chǎn)物今后，你會有感而發(fā)，本來時間真的會改變一切。就像當(dāng)咱聽到E-HS9起售價曾經(jīng)達(dá)到50萬的時刻，咱會嗤之以鼻，可是當(dāng)咱這次真的體驗(yàn)到甚么是“國”字輩的奢華今后，咱才曉得，本來紅旗的崛起真是讓子彈飛了不久！

假如咱是一種紅旗的汽車主人，當(dāng)有人問咱為何抉擇這種品牌的車型，咱想的非是情感，非是功能，咱會脫口而出兩個字：氣場。那種不怒自威的氣勢，聯(lián)合現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)設(shè)置的素材，再加上品牌一直以來的門面效應(yīng)，組合而來的便是今日咱們見到的紅旗。

方正的前臉，經(jīng)過拆分組合的方式，將旗艦車型的位置展現(xiàn)的淋漓盡致。車身同色的直瀑式中網(wǎng)，盡管在電動車型上更多的是裝扮效應(yīng)，但這也恰如其分的將“大哥”的威嚴(yán)干脆展現(xiàn)。

中網(wǎng)邊緣加了LED光帶，在解鎖或者鎖車的時刻，流光的成果，愈是將儀式感干脆拉滿。

日行燈與大燈組采納了分體的設(shè)置，這是當(dāng)下盛行的設(shè)置手法，匹配上熏黑的裝扮，以及全LED光源，愈是將科技感與氣場完美合一。

而紅旗品牌必不可少的標(biāo)識，依舊表現(xiàn)出立體的成果，只只是在現(xiàn)代設(shè)置的加持下，這面旗幟表現(xiàn)出迷惑視線重心的光影成果。

這點(diǎn)設(shè)置素材組合在一同，直觀但不復(fù)雜。既不會由于過多的素材而顯得太過凌亂，同一時間也將本身定位的氣勢完美展現(xiàn)。

紅旗E-HS9的側(cè)方設(shè)置作風(fēng)，非常的直觀。經(jīng)過硬朗平直的線條，刻畫全車全大小的定位，匹配上雙色車身成果，以及短前懸長后懸的比重布置，將奢華感再次詮釋。

紅旗E-HS9的車身大小為，長5209毫米 寬2010毫米 高1713毫米/1731毫米軸距3110毫米。不管是大小仍是視線成果，都充足撐起奢華中大型SUV的門面。在C柱和D柱部分，紅旗E-HS9加入了鍍鉻裝扮，不但進(jìn)一步提高視線成果，況且這類設(shè)置形式也是同等級車型慣用的手法。

下包圍部分，紅旗E-HS9加入了特異的黑色烤漆飾板，紋路樣式充滿了華夏風(fēng)的感受。與五輻刀鋒輪圈相搭配也是相得益彰。在科技感的部分，紅旗E-HS9采納了隱藏式的門把手，不但提高了美觀水平，同一時間也為車身下降了風(fēng)阻系數(shù)。

在車尾部分，紅旗E-HS9同樣連續(xù)了全體平直簡約的設(shè)置思路。位于中央的紅旗兩字讓全個車尾充滿了厚重感。貫通的尾燈與前臉的中網(wǎng)燈帶相呼應(yīng)。兩側(cè)直排布置的主燈組愈是應(yīng)用錯落的里面布置將科技素材與奢華感干脆收尾。

下部分散器形象同樣很顯精致，在下包圍設(shè)置素材的加持下，使全個車尾看上去不會過于死板正統(tǒng)。

假如說，紅旗E-HS9的外貌設(shè)置是將奢華與科技感從新的排列組合，那內(nèi)部裝飾的作風(fēng)，則是在實(shí)用科技下營制出奢華范疇以及提高運(yùn)用感觸。

紅旗E-HS9的前儀表臺設(shè)置顯得非常厚重，儀表臺內(nèi)嵌了三塊區(qū)別獨(dú)立的大屏幕，各司其職為汽車內(nèi)部不同位子的駕乘人士效勞，顯現(xiàn)它們所須要的消息。

中央鞍臺部分，加入了木質(zhì)的裝扮，進(jìn)一步提高全個內(nèi)部裝飾的氣氛感。而最使人感覺有儀式感的，則是門板上的氣氛燈裝扮，它不僅單是容易的裝扮，手指從飾板上略過可行感觸到相似撫琴的材質(zhì)觸感。不得不說這樣的設(shè)置唯有兩個字可行形容那便是頂級！

中央控制系統(tǒng)位子的操作悉數(shù)聚集在另一塊獨(dú)立的液晶屏中，觸控方便且流暢，而這塊屏幕也是機(jī)動車的“發(fā)動按鈕。

紅旗E-HS9，提供4座和6座兩種不同版本，6座版車型采納2+2+2的布置方式，每一排的椅子都可實(shí)現(xiàn)電動調(diào)節(jié)。況且，頭枕還加入了愈加柔軟的航空頭枕，舒適度獲得進(jìn)一步提高。

椅子采納了與全個內(nèi)部裝飾不同的顏色，首尾排均帶有加熱、空氣流通和按摩的功效。椅子皮面的打孔設(shè)置也突顯著必不可少的頂級感。

方向盤采納慣例三幅式設(shè)置，全體形象、配色、觸感可行說沒有可挑剔，大小也相比適宜，尤其是做工精致的氣囊蓋，說它是一件藝術(shù)品還不為過。

經(jīng)過人臉辯別功效，紅旗E-HS9能夠明確辯別出當(dāng)前駕馭員身份，依據(jù)該駕馭員此前的用車習(xí)慣，自動配合包括椅子坐姿、方向盤位子、后視鏡位子等多項(xiàng)回想功效，從上車的那刻起，就塑造出專隸屬使用者的最好駕乘體積。具有駕馭員的面部監(jiān)測、情緒剖析功效，經(jīng)過掃描駕馭員面部表情判斷他的心情，隨時提供相應(yīng)的音樂或許問候等，讓他時候維持愉快的心情。

如許充滿貴氣，且巨大的車型，好多人都會發(fā)問，這臺車開起來感觸到底如何？想要駕馭這臺巨大的車型，本來其實(shí)不難。

作為一款實(shí)打?qū)嵉碾妱榆�，紅旗E-HS9并未被2.6噸的車身重量，以及超越5米長的車身大小拖累。電機(jī)的大扭矩反而更符合這類大車，不管是低速的起步仍是后段的再提速，紅旗E-HS9都體現(xiàn)的非常自如，提速踏板的反饋也絲毫無遲疑，時候踩下都會有良沒有問題能源反饋到車輪上。

在動能回收的匹配下，紅旗E-HS9可行做到單踏板駕馭，可是當(dāng)你須要運(yùn)用剎車時，全個剎車體系也會給你十足的信心。剎車力度的分配充足勻稱，不會像好多電動車一樣，過于突兀。

靈巧的部分不單是能源的輸出，底盤以及調(diào)轉(zhuǎn)方向的標(biāo)定也能夠感受到下足了工夫。平常駕馭時，方向盤十分的穩(wěn)固，全個調(diào)轉(zhuǎn)方向力度的標(biāo)定也非常趁手，車前能夠依據(jù)駕馭者的意圖，很通暢的達(dá)成走線，回正的力矩也恰到好處。超越5米的車長無作用到車尾的循跡性，車尾能夠非常自如的隨著車前的方向行駛。

紅旗E-HS9裝備了空氣懸架體系，行進(jìn)在都市公路上，不論是凸起的公路標(biāo)線，仍是時不時顯露的減速帶，高低頻的觸動全能夠十足隔絕在車外，汽車內(nèi)部駕乘人士的感觸也是實(shí)打?qū)嵉氖孢m。

紅旗E-HS9的NVH體現(xiàn)，也很出色。關(guān)于這樣一輛奢華的車型來講，不被打擾才是最佳的溫柔，前排采納了雙層夾膠玻璃，噪音被有用隔絕，即使是電動車常有的供電電流音也不容易被捕捉。而這也從另一種層次帶來了得天獨(dú)厚的頂級感。

就像開篇所說的一樣，越來越多的人抉擇紅旗品牌的車型，其實(shí)不是真的在為情感買單，當(dāng)你真的體會過后，你就會曉得，這種華夏車子品牌的老大哥，曾經(jīng)脫下了共和國長子的光環(huán)，最初用實(shí)打?qū)嵉漠a(chǎn)物力來換取市場以及客戶的的認(rèn)可�？墒遣恍懈淖兊那袑�(shí)，注射進(jìn)血液里的素質(zhì)與奢華。

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