據外媒報導，雖然特斯拉可能曾經下降了購置一臺Model 3的初始本錢，然則，即使是最廉價的特斯拉車型，其保障價值也依舊高得驚人。

　　在線保障出售網絡Gabi Personal Insurance Agency Inc.的數據顯現，在150個郵政編碼區(qū)，特斯拉Model 3的平均保障費率為每年2,814美元，僅比保時捷911的保障年費低35美元。

　　Gabi首席執(zhí)行官Hanno Fichtner顯示，“上個月，有越來越多的客戶抉擇了購置Model 3，但它們全在埋怨其高昂的保障本錢。咱們?yōu)轭櫩蛯さ搅烁�廉價的買賣形式，然則并未想象中的那樣廉價。甚而有顧客叮囑咱們，源于養(yǎng)車的本錢太高了，它們正籌算退回已買得的Model 3�！�

　　保障費率也是因地而異。一臺Model 3每年的保障本錢從1,958美元到3,644美元不等。在上述150個郵政編碼區(qū)內，一臺雪佛蘭Volt Premier的年均保費為2,102美元，而本田思域LX則為2,068美元。

　　特斯拉高檔車型Model S和Model X因其相對較高的保障本錢而為人熟知。Gabi的剖析顯現，Mode S 75D和Model X 75D的年保費均超越3,410美元。比較以下，一臺奧迪R8跑車年保障本錢則為3,519美元。

　　Fichtner顯示，零件替換的高本錢和特斯拉特有的車身商店是導致高保障本錢的最重要的原因。依據Gabi剖析匯報收集的保障報價，在Model 3全部的保障種類中，磕碰保障占了49%，在某些概況下，這種數字可多達59%。而在保時捷的保障報價中，磕碰保障平均只占40%的比重。

　　昨年，在美國車子協(xié)會（AAA）上調了特斯拉車型的保障費用后，該電動車生產商在一份證明中回應稱：“此類剖析存留慘重缺陷，沒有辦法反映實質概況�！彪S后，特斯拉與利寶互助保障合作公布了一款保障產物Insure My Tesla。時任特斯拉全世界出售與效勞總裁喬?麥克尼爾（Jon McNeil）顯示，該產物“不但考量了特斯拉Autopilot的平安特性，還考量到了車子的維護本錢�！�