近年來(lái)，隨著青海省各條道路的建成通車，截止2016年底，以鄉(xiāng)鎮(zhèn)全掩蓋為要點(diǎn)，通達(dá)具有要求行政村為拓展指標(biāo)的農(nóng)村客運(yùn)網(wǎng)站根本造成，全省多數(shù)地域農(nóng)村客運(yùn)站漸漸建成并投入運(yùn)用，這也讓青海省的級(jí)別客運(yùn)站數(shù)量達(dá)到了314個(gè)。

　　為周全貫徹“四好農(nóng)村路”要緊部署的詳細(xì)舉措，一是探討制訂切合省情實(shí)質(zhì)的農(nóng)牧區(qū)行政村通大巴車準(zhǔn)則，準(zhǔn)確行政村通大巴車的方式、請(qǐng)求、考核內(nèi)容和判定根據(jù);二是充分應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)等現(xiàn)代消息技藝，在實(shí)施周班、趕集班等農(nóng)村客運(yùn)根基上，勉勵(lì)轄區(qū)公司進(jìn)行靈活多樣的客運(yùn)定制效勞，提升行政村通大巴車通達(dá)率;三是加大支持協(xié)調(diào)力度，爭(zhēng)取省政府頒布指導(dǎo)意見(jiàn)，多措施籌集資金，對(duì)農(nóng)村客運(yùn)實(shí)行機(jī)動(dòng)車置辦和法定保障補(bǔ)助制度，保證農(nóng)村客運(yùn)開(kāi)得通、留得住。年內(nèi)，實(shí)現(xiàn)新加行政村通大巴車60個(gè)以上，大巴車通暢政村率達(dá)到86.5%。

　　2017年年初，省交通運(yùn)輸部門確定了提質(zhì)增效、力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)全省縣級(jí)車子客運(yùn)站進(jìn)級(jí)改裝的指標(biāo)任務(wù)，并計(jì)劃達(dá)成公路運(yùn)輸客運(yùn)場(chǎng)站建造固定產(chǎn)業(yè)投資3億元。為保證達(dá)成這一任務(wù)，省運(yùn)管局計(jì)劃本年續(xù)建達(dá)成蘭新高鐵沿線4個(gè)概括客運(yùn)樞紐站建造，日前，大通、安全、花海概括客運(yùn)樞紐站主體工程曾經(jīng)完工，本年將發(fā)展附屬設(shè)備建造，力爭(zhēng)年內(nèi)投入運(yùn)用;民和概括客運(yùn)樞紐站也于2016年10月開(kāi)工建造，日前正好加緊建造;此外還將續(xù)建6個(gè)三級(jí)及以上縣級(jí)客運(yùn)站，區(qū)別為化隆群科客運(yùn)站、瑪多客運(yùn)站、烏蘭客運(yùn)站、德令哈客運(yùn)站、尖扎客運(yùn)站、達(dá)日客運(yùn)站;另外，還將新建3個(gè)三級(jí)及以上縣級(jí)客運(yùn)站，此中包括循化客運(yùn)站、同德客運(yùn)站、都蘭客運(yùn)站，這點(diǎn)客運(yùn)站許多為從新選址、進(jìn)級(jí)改裝名目。

　　據(jù)推薦，2017年輕海省交通樞紐站場(chǎng)建造中將創(chuàng)新形式，踴躍探尋和推行公交首末站、鄉(xiāng)鎮(zhèn)概括效勞點(diǎn)建造，試點(diǎn)建造改裝運(yùn)郵養(yǎng)管聯(lián)合、電商務(wù)、農(nóng)村小件快遞合一進(jìn)行的概括性鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運(yùn)效勞站，在東部都市群、人數(shù)居住較稠密、城鄉(xiāng)公交客流相對(duì)聚集的要點(diǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)適度推行城鄉(xiāng)公交首末站，力爭(zhēng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)站掩蓋率達(dá)90%。