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廈門將在兩站試行分站? 緩和公交列車化景象

2021-12-2 17:06| 發(fā)布者: wdb| 查看: 209| 評論: 0|原作者: [db:作者]|來自: [db:來源]

摘要: 廈門將在兩站試行分站? 緩和公交列車化景象

2017年1月起,廈門公交團體在梧村車站推進文明排隊,然則,梧村車站公交線路多,站臺大家都有表里兩條渠道,市民候車時,常會在表里道間穿梭,作用排隊秩序。

  2017年2月18日起,車站已實施車站分道方案,原有29條線路將按劃定地域?,內(nèi)道最重要的?客鶑B大、文園路方向及須要右轉(zhuǎn)湖東路線路;外道一站臺最重要的?客钠、湖里山、輪渡方向的線路,二站臺最重要的?52路和班次不多的17路、57路。

  與此同一時間,公交團體將對部分站距較近的公交站點采用分站?颗e措。所謂的分站?,便是不同方向的線路?坎煌c位,緩和公交列車化景象。

  “百樂園”站與“佳麗花園”站站距僅170米,2月26日起,華昌路左轉(zhuǎn)海天路的7條公交線路?“百樂園”站,減停“佳麗花園”站。詳細(xì)線路包括9路、34路、93路、116路、130路、131路、137路。

  湖里建行直行海天路的6條公交線路?“佳麗花園”站,減停“百樂園”站。詳細(xì)線路包括11路、16路、107路、126路、135路、301路。301路往石頭皮山方向單向增停“仙鷺”站。