“此刻上班方便多了，從前要去奉化車子?xùn)|站乘快客到寧波中巴南站，再步行到婦兒醫(yī)院公交車站乘354路。”張男士說，自從奉化城鄉(xiāng)公交一體化以來，他每天花在上班路面上的時(shí)間可縮小20分鐘，且單趟能節(jié)省車費(fèi)14.7元，一年下去可省下8000多元。

　　往日五年，眾多市民和張男士一樣，感觸到交通外出的日新月異：快速道路、國(guó)省道和農(nóng)村道路路網(wǎng)日漸改善;軌道交通、公交車、公共自駕車和出租車“四車一體”的大公交外出形式已造成;公交1小時(shí)無償換乘、公共自駕車1小時(shí)無償租用、平凡國(guó)省道撤消收費(fèi)、繞城快速對(duì)浙B執(zhí)照機(jī)動(dòng)車收費(fèi)減半、穿好疏港快速收費(fèi)對(duì)集裝箱機(jī)動(dòng)車優(yōu)惠、殘疾人無償乘坐軌道交通和城區(qū)常規(guī)公共等一系列惠民政策頒布;電話一鍵實(shí)現(xiàn)公交車實(shí)時(shí)查詢、公共自駕車租用、互聯(lián)網(wǎng)購(gòu)票、掌上駕馭培訓(xùn)……

　　五年來，咱市交通部門抓緊建造民生實(shí)事工程，尤其是在群眾要求最為迫切的根基設(shè)備，群眾受益面最廣的惠民政策以及交通改革創(chuàng)新、智慧交通建造等方面，和財(cái)政(地稅)部門一同，加大投入，讓群眾“在路面上”更省時(shí)、省錢和省心。

　　據(jù)不十足統(tǒng)算，僅公交車和公共自駕車的大眾優(yōu)惠政策一項(xiàng)，就為群眾省下近3億元的外出支出，這也不包括對(duì)特殊人群的優(yōu)惠。

　　往日五年，“小而美”的自駕車在方便外出“最終一千米”的同一時(shí)間，將環(huán)境保護(hù)和省錢的效率發(fā)揮得淋漓盡致。從2013年9月第一批公共自駕車投用于今，已有3.6萬輛公共自駕車“服役”，全市日均租車量突破11萬次，總租用量突破1億輛次，按平均單次騎行3.6千米計(jì)算，行進(jìn)總路程超3.6億千米，差不多于繞地球9000圈，降低二氧化碳釋放約6.6萬噸。因一小時(shí)無償租用政策，日前咱市公共自駕車的無償租用率達(dá)98.2%。