為解決建站資金缺乏且沒有不業(yè)余設(shè)施、維護人士治理的難題，新鄉(xiāng)公交踴躍探尋充電站建造新形式，通過考察、調(diào)研、論證，打算以PPP形式合作建造充電站。即由新鄉(xiāng)公交提供場站場所，由中簽公司出資建造充電站，建成的充電站產(chǎn)權(quán)歸新鄉(xiāng)公交全部，合作方在必定期限內(nèi)，以優(yōu)于社會充電效勞費的價值收取新鄉(xiāng)公交效勞費。

　　新鄉(xiāng)公交總企業(yè)黨委書記、總經(jīng)理王曉昌顯示，這類購置充電效勞形式的合作，既解決了新鄉(xiāng)公交充電站布置不全、建造周期長、建造資金匱乏的困難，也解決了沒有不業(yè)余技藝人士維護、調(diào)養(yǎng)、操作不業(yè)余設(shè)施的困難。這次合作拉開帷幕后，這類形式將可能在后期發(fā)展復(fù)制和推廣利用。

　　獲悉，依照《新鄉(xiāng)市加速新燃料車子推廣利用及資產(chǎn)化進行實行方案(2016-2020)》提議的指標，到2020年，新鄉(xiāng)將建立適應(yīng)新燃料車子推廣利用范圍的充換電根基設(shè)備網(wǎng)站，要點推行新燃料車子在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)、郵政、快遞、物流配送等范疇的推廣利用，保證達成省定推廣指標，全市累計推廣新燃料車子力爭達到11000輛。同一時間，對公交等定點定線運轉(zhuǎn)的公共效勞范疇電動車子，要依據(jù)線路運營要求，領(lǐng)先在泊車場站配建充電設(shè)備，沿途合乎道理建造獨立占地的快充站和換電站。