為解決公交專用道不足等難題，近期昆明市體制了《昆明公交專用道專項(xiàng)規(guī)劃及近期建造計(jì)劃》并上報(bào)市規(guī)委會(huì)審議。并計(jì)劃制訂《昆明市公交專用道建造準(zhǔn)則》，從公交站臺(tái)站區(qū)的封閉、公交與步行交通銜接設(shè)備建造、公交消息化建立、交通管制領(lǐng)先等方面，制訂科學(xué)合乎道理的公交專用道建造準(zhǔn)則。對(duì)已建成運(yùn)用的公交專用道，及時(shí)動(dòng)態(tài)調(diào)度、改良常規(guī)公交線網(wǎng)構(gòu)造，保證軌道交通和常規(guī)公交的高效銜接。還將制訂《昆明公交專用道交通治理法子》，保證公交專用公路權(quán)領(lǐng)先和信號(hào)領(lǐng)先，嚴(yán)刻執(zhí)法，提升公交專用道運(yùn)用效能。記者據(jù)悉，本年計(jì)劃新建及規(guī)復(fù)春雨路、國民西路等多條公路，使公交專用道總路程達(dá)130千米，至2020年，力爭(zhēng)專用道總路程達(dá)200千米以上。

　　昆明市是國家內(nèi)部最早提議了“公交領(lǐng)先”的都市，并于1999年在國家內(nèi)部首先開通首條路中式公交專用道，榮獲結(jié)合國人居范例獎(jiǎng)，成為全中國大都市貫徹“公交領(lǐng)先”的成功范例。截止2016年底，昆明市主城建成區(qū)公交線路總長度已達(dá)5858千米，公交線路共計(jì)412條，線網(wǎng)長度達(dá)833千米。但日前全市僅有公交專用道98.1千米，此中路中式專用道56.3千米，路側(cè)式專用道41.8千米，公交專用道設(shè)計(jì)比率僅為11.8%，成為“公交領(lǐng)先策略”的短板。