公交團(tuán)體將周全達(dá)成新區(qū)城鄉(xiāng)公交一體化建造，采購(gòu)官港、太平鎮(zhèn)共49部個(gè)體機(jī)動(dòng)車(chē)。填補(bǔ)線路空白，改善大港油田、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、北塘(中關(guān)村科技園)及軌道交通接駁站點(diǎn)線路布置，開(kāi)辟臨港、中新生態(tài)城、高新區(qū)等功效區(qū)的定制公交線路。依照“先主后次、先粗后細(xì)、分層調(diào)度、一步步改良”的準(zhǔn)則，塑造主干線、次干線和支線分層改良的公交網(wǎng)站體制。加大對(duì)重疊慘重、非直線系數(shù)較大、走勢(shì)不合乎道理線路的改良調(diào)度。致力做優(yōu)做強(qiáng)27條主干線，力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)以主干線路為骨干、次干線路為支撐、支路線路為補(bǔ)充，充分發(fā)揮公交線網(wǎng)的運(yùn)轉(zhuǎn)效能，滿足百姓的公交外出要求。本年計(jì)劃新開(kāi)線路8條，改良調(diào)度線路8條，線路總數(shù)達(dá)到120條。

　　另外，濱海公交還將提速公交場(chǎng)站建造流程。加速推行南益公交首末站建造，加緊貫徹港東新城公交首末站、濱海新區(qū)公交運(yùn)營(yíng)中心、大港油田停保場(chǎng)等名目建造手續(xù)的審核。計(jì)劃開(kāi)工建造公交首末站和停保場(chǎng)4個(gè)，建成公交運(yùn)營(yíng)中心1座，接管公交場(chǎng)站2個(gè)，新建中途站亭32座，新區(qū)場(chǎng)站總面積將達(dá)到33萬(wàn)平方米，同比增添10%，公交機(jī)動(dòng)車(chē)夜間進(jìn)站停靠率提升3%。同一時(shí)間加速新燃料機(jī)動(dòng)車(chē)的推廣利用，周全選購(gòu)新燃料和清潔燃料公交車(chē)，力爭(zhēng)到年底，使新款節(jié)能環(huán)境保護(hù)機(jī)動(dòng)車(chē)占公交總數(shù)的比重提高至83%。