通過(guò)幾年的開發(fā)，本田的氫能源Clarity FCV(能源電池車子)終歸準(zhǔn)備最初出售。然則，四門小汽車其實(shí)不簡(jiǎn)單上手，由于它只提供應(yīng)少數(shù)幾私人：在日本不過(guò)請(qǐng)求的一半，另一種是你須要住在充足挨近大致全中國(guó)15個(gè)加氫站。至少你會(huì)得到比全電動(dòng)車子更沒(méi)有問(wèn)題續(xù)航路程。

本田顯示，憑借 174 馬力的啟動(dòng)機(jī)和約 100 英里/小時(shí)的最高時(shí)速，Clarity 估計(jì)第一年的銷售數(shù)量不會(huì)超越 200 輛，本田顯示，第一批買家僅限于商業(yè)和政府機(jī)構(gòu)。這是為了讓生產(chǎn)商在向日本公眾提供車子此前收集相關(guān)運(yùn)用概況和駕馭員意見的數(shù)據(jù)。

當(dāng)須要購(gòu)置時(shí)，它不會(huì)廉價(jià)，由于 Clarity 的價(jià)值挨近 770 萬(wàn)日元，即 67,300 美元。關(guān)于這筆錢，駕駛員將得到 466 英里的第一大續(xù)航路程，輕松超越電動(dòng)車子的續(xù)航路程，比如特斯拉 Model S 的 250 英里左右。但權(quán)衡是氫能源車子非是t 差不多與它們的電動(dòng)車子同行一樣高效或環(huán)境保護(hù)。

終歸，假如您仍有機(jī)會(huì)在日本購(gòu)置 Clarity，您還可行抉擇購(gòu)置本田的 Power Exporter 9000。與Tesla Powerwall相似，Power Exporter 是一個(gè)家庭用發(fā)電機(jī)，可行填充來(lái)源 Clarity 的氫能源，并用它為您的房屋供電長(zhǎng)達(dá) 7 天。

不幸的是，再一次加滿它的獨(dú)一方法是將車子帶到此中一種加氫站——這意指著不行單獨(dú)購(gòu)置和運(yùn)用 Power Exporter。只是，很高興曉得您可行在須要時(shí)運(yùn)用車子為您的家供電。假如你能壓力得起格外的 120 萬(wàn)日元(10,000 美元)。

Clarity 仍有望在 年底此前映入和歐洲，但將僅限于前者的加利福尼亞。估計(jì)它的價(jià)值將與豐田的 Mirai FCV具備競(jìng)爭(zhēng)力，標(biāo)價(jià)約為 60,000 美元或每月 500 美元的租借選擇。