福特野馬GT350和GT350R是福特野馬2015可用的最強(qiáng)盛的版本。它們具有533升排氣量的5.2升排氣量的V8啟動(dòng)機(jī)，能夠轉(zhuǎn)換到十分高的狀況。

他們僅適用于雙門轎超跑的車身(敞篷車專用于功率較小的野馬)，齒輪的更換是手動(dòng)的，牽引力在后輪上。他們不在西班牙出售，估計(jì)不會(huì)在今后到貨。在美國，其價(jià)值區(qū)別為56 100和63 600美元。

兩者不但共享啟動(dòng)機(jī)，變速箱或后差速器。另有底盤和懸架。因而，他們?cè)诩妓嚿鲜�分類似，最顯著的區(qū)分是“ R”的光度更高。為了實(shí)現(xiàn)這一指標(biāo)，福特曾經(jīng)撤除了后面一排椅子，眾多設(shè)施部件并戴上了碳纖維輪輞。從外貌上看，野馬Shelby GT350R最顯著的區(qū)分是它帶有大大小的后擾流板，并用碳纖維制成。

咱在賽道上駕馭了福特野馬Shelby GT350R。咱的感官是，與其它全部野馬比較，它赫然是一種愈加注重活動(dòng)的車型。請(qǐng)注意，福特曾經(jīng)做出了深切的改變，以實(shí)現(xiàn)存效，迅速和靈活的轉(zhuǎn)變。Semislick型車胎是排他性的，并具備很高的附致力。

咱真的很喜愛引擎的能源和聲響傳導(dǎo)，牽引力，換檔或制動(dòng)。這輛車與幾年前的強(qiáng)盛雙門小汽車有些類似。經(jīng)過機(jī)械裝置(前啟動(dòng)機(jī)，后輪驅(qū)動(dòng)和手動(dòng)變速箱)，它看起來和變速箱一樣多。它的大度啟動(dòng)機(jī)的能源輸出與BMW M4等渦輪增壓啟動(dòng)機(jī)沒有關(guān)�？雌饋磉�不是這樣，由于駕馭電子協(xié)助設(shè)施無那末顯著地介入。

仿佛與瀝青的接連很少被過濾。后部的打滑顯著(假如駕馭員啟動(dòng)，則反而很簡單)，車輪與地板的接近，排氣管發(fā)出尖銳的聲響，啟動(dòng)機(jī)的波動(dòng)和啟動(dòng)機(jī)的硬化。換檔時(shí)換檔。全部這點(diǎn)使駕馭員在方向盤后發(fā)生了極大的觸動(dòng)。雖然依據(jù)咱們的測(cè)量，直線的功率其實(shí)不是特別快。